- 无人驾驶进入量产需要解决的几个问题-科幻片中无人驾驶、智能制动驾驶已经成为技术与创新糅合的一个视觉点，从蝙蝠侠、黑暗骑士的钢铁跑车，铠甲林立的各种变形汽车人，从年初两会李书福“加快自动驾驶立法”、百度CEO李彦宏关于“加快定制无人驾驶法律法规”方案等等...无人驾驶无不渗透到未来社会的缩影里，成为汽车时尚圈关注的焦点。国内各大无人驾驶标准设计与智能设备制造生产商也进行了紧罗密布的大量投入与布局，只在科幻电影里出现的镜头可能真的在不久的未来出现在我们的日常中，但问题是，无人驾驶(自驾)真的会如期而至吗?
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- 5G技术应用中如何从热管理方面考量选择电路材料-随着物联网的兴起和移动互联网内容的日渐丰富，人们对移动通信网络的传输速率以及服务质量提出了更高的要求，第五代（5G）无线移动通信技术应运而生并得到快速发展。
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- 5G通讯关键之——毫米波技术解析-毫米波技术可以通过提升频谱带宽来实现超高速无线数据传播，从而成为5G通讯技术中的关键之一。毫米波芯片设计必须克服功耗和电磁设计两大难关，当这两个问题解决后大规模商用只是时间问题。
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- 高级射频工程师：从不同角度看智能汽车-早在上个世纪中期，电子技术已在汽车这个传统行业找到了多方位的应用。随着广播与电视等信息娱乐的普及，加之电磁兼容问题的重要性，射频技术在汽车这个小而全的子系统里开始扮演着举足轻重的角色。
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- 华为主推的PolarCode极化码方案到底是什么-编码和调制是无线通信技术中最核心最深奥的部分，极化码（polar code）是由土耳其毕尔肯大学（bilkent）Erdal Arikan教授于2008年首次提出，其论文从理论上第一次严格证明了在二进制输入对称离散无记忆信道下，极化码可以“达到”香农容量，并且有着低的编码和译码复杂度。
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- 【科普】智能网联汽车及系统组成-现在汽车界最为热门的关键词是“智能网联汽车”，标志的事件就是阿里巴巴和上海汽车也联合研发同，向网联汽车进军。很多人都在问，什么是智能网联汽车。没错，其实这是两个意思，首先是智能汽车，就是可以实现自动驾驶的汽车，其次是可以相互通讯，联接入网络的汽车。那么为了比较清楚的说明，我们就单纯的谈谈什么是网联汽车。
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- 从入门到入行：高精度地图的作用-其实说到ADAS，我们首先想到的诸如ACC（自适应巡航）、LDW（车道偏离预警）、LKA（车道保持）、FCW（前车碰撞预警）。这些技术已经成熟，产品也已经量产，在近几年的高端车辆上都有配备。并且这些技术都和摄像头、毫米波雷达以及车身控制器有关，貌似和地图并没有多大关系。实际上如果结合了地图，这些功能会变得更强大。
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- 什么是高精度地图？如何应用？-自动驾驶汽车需要精确的知道自己在路的什么位子，往往车辆离马路牙子和旁边的车道也就几十厘米左右，所以高精度地图的绝对精度一般都会在亚米级，也就是1米以内的精度，而且横向的相对精度（比如，车道和车道，车道和车道线的相对位置精度）往往还要更高。并且高精度地图不仅有高精度的坐标，同时还有准确的道路形状，并且每个车道的坡度，曲率，航向，高程，侧倾的数据也都含有。
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- 5G来临之际的别忘了还有个4.5G！-在4G已经开始普及的今天，LTE网络正在为智能终端提供更加流畅的应用体验，包括视频、语音和Internet访问等，但不得不说的是，这些应用仍局限在人与人连接的层面。而越来越多的迹象表明，随着4K、AR、VR、甚至是物联网的日渐兴起，现有LTE网络已不能满足新业务、新终端的新需求。
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- 不一样的自动驾驶技术与无人驾驶技术-有观点认为，鉴于中国的路况，无人驾驶汽车20年内都很难形成气候。但是，自动驾驶技术将会越来越多地应用到汽车上。
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- 从技术角度看移动通信技术发展与物联网-物联网从技术上来说可以分为三层：传感层、通信层和应用层。在通信层，需要将传感层采集的数据和信息进行安全可靠地通信和传输，在《常见物联网近距离无线通信技术解析》一文中已经介绍了短距离无线通信技术，本文将介绍移动通信技术的发展与物联网。
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- 引入SDN/NFV 构建5G时代的移动承载网-从2G、3G到4G的应用，移动通信已经深刻地改变了人们的生活，但人们对更高性能移动通信技术的追求从未停止，为了应对未来爆炸性的数据流量增长、海量的设备连接和不断涌现的各类新业务，第五代移动通信（5G）系统将应运而生。
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- 【科普】移动无线通信技术技术1G到5G之路-移动无线通信技术更新换代，已经成为我们生活、学习、娱乐不可缺少的必备品，那么从1G到5G，我们经历了哪些阶段呢？一起来看看吧！
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- 4.5G蜂窝IoT在物联网应用中的三大优势-可以预见，伴随着4.5G迎来商用，在技术和市场两方力量的推进下，NB-IoT将得到发展，越来越多面向未来的物联网应用将在我们的生活中出现。
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- 这几项汽车安全技术已被开发 满足您的自动驾驶需求-近日，特斯拉Autopilot自动驾驶功能接连发生事故,让人们对于Autopilot功能的安全性产生了怀疑。特斯拉也多次表示，多数情况下是司机滥用Autopilot自动驾驶功能导致了事故的发生。为降低类似事故再次发生的可能，特斯拉将推出全新Autopilot安全警示系统。在全新的系统中，如果驾驶员没有在警告发出的15秒内作出回应，自动转向系统将结束工作，再次发出警示要求车主双手紧握方向盘。新的安全警示系统不止在Autopilot系统启动后对驾驶员进行保护，
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