近日，工信部表态，5G商用设备预计年底推出。 工信部副部长陈肇雄表示，全球5G发展已进入商用部署的关键时期，他号召产业界加快推进5G技术产业发展，促进5G技术加快成熟。 5G商用设备的落地，将会全方位的推动我国朝着数字中国的方向发展。
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工信部 5G
据韩媒报道，上月SK电讯、KT和LG Uplus与无人机制造商大疆在深圳签署协议。 5G具有高速率、低时延的特性，韩国合作伙伴将与大疆联合研发软件、设备和在线应用。此外，其还将在全球范围内携手完成无人机的营销和销售活动。 5月，华为曾预计无人机将成为未来5G最重要的应用之一，到2020年将带来每年2540亿美元的国际贸易增长。 未来，5G无人机将应用于农业、物流、媒体和娱乐等多个领域。
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大疆 5G
据外媒报道，人工智能初创企业Wayve认为，应该寻找更好的方式来为自动驾驶汽车提供驾驶培训，而非致力于配置更为成熟的硬件及详细的3D地图。该公司于近日发布了一个视频，展示了改款雷诺Twizy车型(双座版电动车)是如何自学自动驾驶导航的。该车辆利用强化学习(机器学习技术的一种)，该系统在作出理想的操作后，会获得“奖赏”，而作出不理想的操作后，将会受到“惩罚”。 目前，大部分在研发的自动驾驶系统均依赖3D明细地图来提供导航，全球各大公司竞相创建新地图，利用成熟的传感器及摄像头技术，绘制详细的城市街道及高
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Wayve 自动驾驶
近日，在第二届百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，相对传统汽车，自动驾驶汽车将以全新的逻辑进化，未来需要开发者们一起去创作、去定义。 李彦宏曾表示，在数据和算法双轮驱动的AI新时代，开发者们没必要重新发明“轮子”，而应积极联合，站在巨人的肩膀上不断创新。 业内专家表示，目前最需要的就是开发者们的“积极联合”，因为自动驾驶汽车上路，至少还有三步要走。 自动驾驶缺乏顶层设计 业内普通认为，5G前景感人，但自动驾驶缺乏顶层设计。 GSMA(全球移动通信系统协会)与GTI
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自动驾驶 GSMA
5G的诞生更多是为万物互联准备的，而传统的手机数据通讯在5G网络的比例中将会大大减少，未来5G所承载的多数设备将会是物联网汽车以及各种各样的传感器所组成的智能电子设备。
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5G 3GPP
第五代移动电话行动通信标准，也称第五代移动通信技术，外语缩写：5G。也是4G之后的延伸，正在研究中，5G网络的理论下行速度为10Gb/s(相当于下载速度1.25GB/s) 。诺基亚与加拿大运营商Bell Canada合作，完成加拿大首次5G网络技术的测试。测试中使用了73GHz范围内频谱，数据传输速率为加拿大现有4G网络的6倍。鉴于两者的合作，外界分析加拿大很有可能将在5年内启动5G网络的全面部署。 由于物联网尤其是互联网汽车等产业的快速发展，其对网络速度有着更高的要求，这无疑成为推动5G网络发展的
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5G，4G
电子信息是四川省支柱性、战略性产业，产业规模居中西部省份第一。到2020年，四川电子信息产业主营业务预计营收将达到13000亿元，总量约占全国电子信息产业总量的7.6%。 从有到优，打造万亿集群 近几年四川电子信息产业正迈向高质量发展阶段，省经济和信息化委相关负责人表示，目前四川电子信息产业不只瞄准引进产业链，更希望通过共建生态圈，促进产业更好更快发展。打造万亿集群，加快经济强省建设，是四川省的重要目标。“十三五”期间，四川省主要以突破发展基础软件、集成电路、新型显示，融合发展5G、大数据、物联网
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集成电路 显示 5G 大数据
据国外媒体报道，中美发生贸易战的主要原因之一在于争夺5G主导权。由于5G被视为从无人驾驶汽车到未来智能城市等的技术支柱，因此中美都在力争成为5G的领导者，期望自己能够定义这一新一代移动互联网的标准。 随着中美之间的贸易紧张局势于周五升级，从大豆到汽车的产品可能都会受到影响，但5G这一关键技术实际上可能是世界上最大经济体之间开始发生贸易战的原因之一。 5G技术是下一代移动互联网。它可以让人们在几秒钟内下载电影，可以带来良好的移动互联网体验。但是，5G远不止高速移动互联网。在业内眼中，5G是可以支持下
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5G 4G
英特尔对于苹果的5G芯片计划没有改变，苹果停止英特尔的供货也纯属子虚乌有，整个事件完全就是一起乌龙事件。
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英特尔 苹果 5G
一个新技术的磅礴发展，需要杀手级应用的撬动，5G亦如此，整个产业都在寻找着市场的走向和趋势。
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5G 高通
随着自动驾驶领域的竞争日益激烈，对于像景驰科技这样的初创公司来说，除了技术和产品之外，公司的日常管理也是重中之重，多方都平衡好才能有长远可持续性地发展。
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景驰 自动驾驶
对手机来说，5G看似美好，但实际价值还有待未来一步步挖掘。
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5G 自动驾驶
日前，联发科表示将会持续投入5G与人工智能(AI)等先进技术研发，原规划的新台币2000亿元经费不够，将会再增加。 联发科预期下半年景气会不错，今年营运审慎乐观。业界预期，联发科今年下半年在主流手机机型的市场份额不会受到影响。 外资机构预期，2019年联发科可望受惠特殊应用芯片(ASIC)、消费型物联网芯片、车用芯片以及Wi-Fi整合电源管理芯片(PMIC)等成长动能。
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联发科 5G AI
近日，交通视角下的超大城市治理高层论坛暨2018年未来交通实验室联盟年会在北京召开，交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京做了《智能交通支撑美好生活的实现》主题演讲。 主要观点： 数字化和智能化是未来重要技术发展，但不能脱离实体; 新技术解决不了我们城市拥堵问题; 我们城市应该对步行、自行车出行给予高度关注; 自动驾驶首要的是改善安全，对交通拥堵的作用有限，有时会增加拥堵; 中国需要积极而冷静的看待自动驾驶，对比国外，我国热衷于产业创新，而对社会问题、安全问题、城市影响问题，还没开始研究;
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自动驾驶
据麦姆斯咨询报道，Synopsys近期宣称其多款解决方案已被Arbe Robotics选用于后者专有成像雷达的开发，该雷达主要用于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车。 Arbe Robotics的成像雷达具有很高的分辨率，可提供“100度的宽视场(FOV)”，且适用于各种恶劣的天气环境，如大雨、浓雾或极端黑暗环境。此芯片组能够通过捕获车辆周围300米范围内任何物体的大小、位置和速度的详细信息来支持L4和L5级安全自动驾驶。 Arbe Robotics在其最新的4D高分辨率成像雷达系统级芯片
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Synopsys 自动驾驶
5g.自动驾驶介绍
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