- 近日，工业和信息化部等十二部门印发《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，旨在到2027年底全面实现5G规模化应用。《方案》指出，按需推进5G网络向5G Advanced（5G-A）升级演进，并在全国地级及以上城市实现5G-A超宽带特性规模覆盖。顺应这一发展趋势，作为无线科技创新者，高通公司正在携手各方伙伴，致力于持续推动5G-A技术演进，开展关键技术演示，并加速相关应用场景的落地。携手合作伙伴 解锁5G-A万兆网络应用潜能5G-A万兆网络技术支持的融媒体复合型直播方案11月26日，高通携手中国联通北京公
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5G-A 万兆网络 高通 链博会
- 11 月 27 日消息，汽车制造商宣称，他们日益复杂的自动驾驶系统能够提升驾驶安全性并减轻驾驶员的压力，因为这些系统能够识别即将发生的碰撞并采取措施避免。然而，最新研究表明，某些系统可能会在关键时刻产生适得其反的效果。以色列内盖夫本-古里安大学和日本科技公司富士通集团的研究人员联合发表了一篇论文，指出某些基于摄像头的自动驾驶系统在遇到应急车辆闪烁灯光时，可能无法准确识别道路上的物体。研究人员将这一现象形象地称为“数字癫痫发作”（Digital Epileptic Seizure），简称“epileptic
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- 现在各大车企在智能辅助驾驶方面宣传尤为看重，但实际怎么运转、有何作用又有什么优劣？目前汽车中使用的传感器主要是雷达、LiDAR和摄像头。它们各有长短，用处不同。这些传感器协同工作，提供外部世界车辆、行人、骑自行车的人、标志等原始数据，其重叠功能会产生冗余（图中颜色重叠部分），确保一个系统出现故障时，另一个系统继续运行。ADAS完整愿景将融合多种RF技术和立体视觉等传感器，形成一个完整的360°数字处理环境。毫米波雷达毫米波雷达是一种使用毫米波段进行测距、探测、跟踪、成像的主动传感器。它可主动发射电磁波，穿
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- 近日，全球领先的物联网整体解决方案供应商移远通信宣布，其旗下符合3GPP
R17标准的新一代5G-A模组RG650V-NA成功通过了北美两家重要运营商认证。凭借高速度、大容量、低延迟、高可靠等优势，该模组可满足CPE、家庭/企业网关、移动热点、高清视频直播等FWA应用对高速、稳定5G网络的需求。移远通信高性能5G-A模组RG650V-NA通过北美两大重要运营商认证此前，RG650V系列已通过了北美FCC、PTCRB以及GCF全球认证，此次再获北美两项认证，表明该模组已全面取得北美运营商的认可，标志着搭
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- 11 月 20 日消息，科技媒体 MacRumors 昨日（11 月 19 日）发布博文，报道称英国第二大银行巴克莱银行分析师汤姆・奥马利（Tom O'Malley）及其同事在考察供应链后，在本周发布的研究报告中，认为苹果公司将于 2025 年 3 月发布 iPhone SE 4。奥马利及其同事近期前往亚洲，会见了多家电子产品制造商和供应商，在该研究报告中，分析师们概述了此次行程的主要收获。5G 基带芯片援引报告内容，分析师认为苹果会在 2025 年 3 月发布 iPhone SE 4，该机最大亮
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- 11月14日消息，中国工程院院士邬贺铨近日公开表示，在制定6G标准的过程中，我们应重视满足大众基本需求的合理指标，而非仅仅关注那些特定的高要求指标。“6G系统协议的设计应重点考虑那些要求不高但对提升大众使用体验至关重要的应用场景。6G网络服务刚需为本，当前需要针对刚需应用提出合理的标准。对于6G的高标准小众需求，可通过部署Wi-Fi/专网和MEC来应对。”邬贺铨说道。回顾移动通信技术的发展历程，邬贺铨提到，从1G到4G，移动通信技术发展既源于需求又引导需求，目标相对单一，发展十分成功。邬贺铨还直言：“5G
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5G 6G 通信标准
- 11 月 5 日，中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）正式拉开帷幕，第七届虹桥国际经济论坛“人工智能赋能新型工业化”分论坛也于当日下午在上海国家会展中心举办。本次分论坛由工业和信息化部、商务部主办，中国电子学会承办，汇聚政策制定者、国内外行业上下游头部企业高管、知名学者等，深入盘点人工智能发展现状，探讨人工智能新型工业化应用场景，展望制造业高端化、智能化、绿色化转型之路。高通公司中国区董事长孟樸受邀参与分论坛，并发表了题为《创新驱动工业新未来合作共筑产业新生态》的主题演讲。孟樸介绍，终端侧运行生成式
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- 据最新报道，即将于今年12月进入量产的iPhone SE 4会是苹果自研5G基带芯片的首秀，这也是其首次推出非SoC（系统级芯片）的定制解决方案。不止是自研5G基带，苹果还打算在明年的iPhone 17系列中采用自研Wi-Fi+BT芯片 —— 从2025年下半年开始，苹果的5G和Wi-Fi+BT芯片将逐步应用于新产品中。
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- 11 月 1 日消息，据中新网“国是直通车”今日报道，爱立信东北亚区执行副总裁、爱立信中国总裁方迎近日在媒体沟通会上表示，截至目前，全球已经部署超过 320 个 5G 商用网络，5G 用户数已经超过 19 亿，人口覆盖率已经超过 50%。他表示，与此同时，5G 虽发展迅猛，但仍面临两大挑战，目前爱立信正在推动 5G 网络向高性能可编程网络的持续演进。商业潜力未充分挖掘：全球前 40 大运营商近十年主营收入平均增长率仅 0.3%，5G 增收不显著，且流量经营难度增大，流量增幅趋于平稳；5
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- 据盖世汽车报道，广汽集团旗下新能源汽车（NEV）制造商广汽埃安日前与专注于自动驾驶（AV）技术的企业Momenta达成战略合作关系。通过结合广汽埃安在新能源汽车领域的制造技术以及Momenta创新的智驾大模型，双方旨在加速智能驾驶技术在新能源汽车市场的整合应用，为全球消费者提供更加安全可靠的出行选择。此次合作还旨在加强研发以及城市领航驾驶辅助（NDA）系统等高阶智能驾驶解决方案的量产与商业化应用。人工智能驱动的Momenta算法将提高驾驶安全性和便利性，特别是在复杂驾驶场景下，最终提升高级驾驶系统的可靠性
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- 10月24日消息，据港交所披露，10月23日晚，智驾科技企业地平线（9660.HK）公布最终发售价及配发结果。公告显示，本次IPO，地平线的最终发售价厘定为3.99港元，为招股价区间上限定价；募资总额达54.07亿港元，为年内港股最大科技IPO。将于10月24日在香港联交所主板开始买卖。据悉，本次IPO，地平线的香港公开发售部分获33.8倍超额认购，经重新分配后，香港公开发售项下发售股份数目占全球发售的百分比为15%；国际配售部分获13.8倍超额认购，经重新分配后，国际发售项下发售股份数目占全球发售的百分
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- 最近几年，中国汽车市场迎来了剧烈变化的几十年未有之大变局，伴随着电动车渗透率的节节攀升，自主品牌强势崛起，据乘联会数据显示，2024年8月，本土自主品牌的市占率达到66.7%，三分天下已有其二，此涨彼落之下，一个个外资品牌被迫退出中国市场，还没有完成退出动作的也大都在苟延残喘和收缩。当然，也有很多本土品牌在这场动荡中慢慢地淹没于历史的长河。没办法，市场就这么大，不可能人人都能上牌桌。在这场竞争日益白热化的淘汰赛里，留给选手犯错的机会并不多。传统车企有燃油车业务输血，还能撑个一时半刻，持续亏损的新势力车企一
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- 随着汽车智能化程度的快速提高，大量新的处理器和系统级芯片（SoC）被广泛引入到车辆中，无论是在驾驶还是座舱等场景，无论采用域控制器模式还是新兴的中央控制单元模式，都无一例外地在考虑加入更加智能化的新功能。但是随之而来的是这些控制单元中的相关芯片的系统级故障或意外行为可能引起的危险，因此需要发现这些故障或可能的意外并提供相应的保护措施，这个过程就是为汽车芯片建立和提供功能安全（Functional Safety，亦简称FuSa）解决方案。具体到一款微控制器（MCU）、中央处理器（CPU）或者图形处理器（GP
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- 5G基带芯片和电信级软件提供商比科奇（Picocom）近日宣布：公司携手中国移动研究院和成都爱瑞无线科技有限公司（以下简称“爱瑞无线”），基于比科奇国产化PC802物理层系统级芯片（SoC），共同推出国内首款自主可控的4G+5G双模vDU加速卡。这一创新成果的发布，标志着中国在5G无线云网络产业链上，实现了从核心算法、物理层软件到关键器件的全面国产化突破，为构建安全可控、智能开放的无线通信奠定了坚实基础。作为vDU加速卡核心芯片的PC802基带SoC，是比科奇已全面规模量产和得到广泛应用的全球首款面向5G
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比科奇 5G 无线云网络 Picocom 爱瑞无线
- 作为5G演进的第二阶段，5G Advanced能够在速率、时延、容量等方面提升传统5G技术和网络的连接能力。高通作为5G研发、商用与实现规模化的推动力量，在其最新推出的两代骁龙5G调制解调器及射频系统中引入5G Advanced-ready架构，能够跨多个细分领域为5G Advanced提供就绪准备。当前，5G Advanced正迎来加速落地，并支持更多扩展特性，这将使5G走进更广泛的行业和应用。高通也积极携手产业伙伴，先后完成端到端5G万兆速率、下行多载波聚合和更高阶调制解调技术等5G Advanced
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