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五大代工厂要招2500人,抢才大战一触即发
- 与 AI 直接相关的人才都是供不应求。
- 关键字: AI服务器
这种汽车芯片,国内厂商正在抢滩
- 汽车电子电气系统是以通信网络为载体,将车内电子设备通过线束连接在一起。随着汽车 E/E 架构的演进和车内功能的复杂度提升。单车 ECU 数量已经逐渐从 20-30 多个发展到 100 多个,部分车辆的线束长度已经高达 2.5 英里。汽车中的传感器数量不断增加,导致车载数据量激增,这对整车实时通信和数据处理能力有了很高的要求。经过多年的发展,车载网络已经成为 CAN 总线为主,LIN 总线为辅,多种总线技术并存。由于 CAN 总线只能实现半双工通讯,且传输速度较低,不符合汽车智能化。传统分布式架构无法满足发
- 关键字: 车载PHY芯片
多图解读诞生 50 年的革命性8008微处理器
- 引发微处理器革命的 8008 微处理器。
- 关键字: 8008微处理器
曝三星3nm良率仅20%!但仍不放弃Exynos 2500
- 6月23日消息,据媒体报道,Exynos 2500的良品率目前仅为20%,远低于量产标准,但三星仍在积极寻求解决方案,以期在今年10月前将良品率提升至60%。Exynos 2500是三星首款采用SF3工艺的智能手机SoC,该工艺相较于前代4nm FinFET工艺,在能效和密度上预计有20%至30%的提升。然而,低良品率的问题可能导致三星在Galaxy S25系列上不得不全面采用高通平台,这将增加成本并可能影响产品定价。三星对Exynos 2500寄予厚望,该芯片在性能测试中显示出超越高通第三代骁龙8的潜力
- 关键字: 三星 3nm 良率 Exynos 2500
碳化硅的新爆发
- 随着全球对于电动汽车接纳程度的逐步提升,碳化硅(SiC)在未来十年将会迎来全新的增长契机。预计将来,功率半导体的生产商与汽车行业的运作方会更踊跃地参与到这一领域的价值链建设里。SiC 作为第三代半导体以其优越的性能,在今年再次掀起风潮。6 英寸到 8 英寸的过渡推动由于截至 2024 年开放 SiC 晶圆市场缺乏批量出货,因此 8 英寸 SiC 平台被认为具有战略性意义。SiC 具有高击穿电场、高饱和电子速度、高热导率、高电子密度和高迁移率等特点,是良好的半导体材料,目前已经在汽车电子、工业半导体等领域有
- 关键字: SiC
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