- 电能表作为体现电力部门经济效益的计量工具，需要其能正确反映供电与用电的情况。目前，一般的家用全电子式的电能表大多数采用专用计量芯片设计电量采集电路，只具有电能计量功能，难以实现分时计量、预付费、定时供电控制等功能。在一些用电集中的场所，传统电表给施工、抄表、控制等带来困难。所以，具有分时计量、远程集中抄表、预付费、定时供电控制等功能的智能化电能表正在成为行业的趋势。
微处理器芯片作为智能化电能表的“心脏”，近几年随着应用范围的不断扩大，技术水平也在不断提升，有力地促进了智
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飞思卡尔 ZigBee 电能表 AMR
- LIN(Local Interconnect Network)是基于通用异步收发器(UART)的串行通信协议作为一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制，LIN为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能，LIN网络为电机、开关、传感器和灯的连接提供了经济高效的单线主从架构。
为了保护运行在恶劣环境中的汽车电子组件，飞思卡尔半导体近日推出了先进系统基础芯片(SBC)系列，旨在为LIN汽车网络提供强劲的电磁兼容性(EMC)和静电放电(ESD)性能。
针对汽车电子应用市场对
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飞思卡尔 LIN UART 汽车网络 SMARTMOS EMC ESD 200906
- 据国外媒体报道，美国知名财经杂志《商业周刊》网络版刊文称，高通和飞思卡尔希望通过一个名为“智能本”的全新产品类别来对抗英特尔在上网本领域的主导地位，并在低价笔记本市场获得更高的份额。
定义新品
高通和飞思卡尔希望给上网本(netbook)起一个亲切的名字。这两家芯片制造商希望通过一种名为智能本(smartbook)的产品在体积小巧、价格低廉的新兴笔记本市场打破英特尔一家独大的局面。
手机芯片制造商高通将智能本定义为一种屏幕尺寸在5至12英寸的移动计算设备，该设
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飞思卡尔 芯片 智能本
- 用户对于更高燃油效率汽车的需求以及日趋严格的政府标准，已经推动汽车电子成为解决环境问题和提供更舒适、安全车辆的关键所在。为了满足日益苛刻的排放标准，人们将目光转向电动车和混合动力技术。
从目前技术来看，电池技术仍然是电动车的关键所在，即使是市场呼声比较高的混合动力汽车，其电池的成本也占到了整车的1/3以上。并且，电池还有重量、可靠性、寿命等诸多问题需要解决。磷酸锂铁电池技术应该是解决方案中较好的一种，但同样面临以上问题，还需要进一步得到改进。燃料电池是另一种技术，因其技术成熟性、燃料(主要是液态
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飞思卡尔 MCU MPC55/56xx
- 中国企业收购欧美高科技企业的种种努力，背后是政府对于建设创新型国家、实现产业升级的渴望，但能否依照产业规律运作才是成功的关键。
侨兴要收购飞思卡尔手机芯片部门的消息曾经传得沸沸扬扬，最终却变成了无言的迷局：4月22日，飞思卡尔宣布将无线芯片部门中的射频业务出售(收购方据称为富士通);基带业务部门则停止运作。对于侨兴则只字未提;侨兴亦保持沉默。
侨兴收购飞思卡尔手机芯片部门真的是一笔上佳的交易吗?飞思卡尔的3G解决方案主要是WCDMA，这意味着基于其芯片的手机只能卖给联通;其次，WCDMA作
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飞思卡尔 射频 手机芯片
- 经济危机全球蔓延，各行各业备受冲击，半导体业自然也是难以独善其身。今天所列出的困境中的十大半导体企业(或某个领域)，他们或处于亏损状态，或可能将被收购，或在寻求破产保护，或光景大不如前。
注：此名单按英文首字母排序，不分先后。
1、AMD
全球第二大微处理器制造商。在中东大鳄入主后，如今已经可以看作是一家无工厂公司(Fabless)。这种新的业务模式能否带来转机?能否在今年底真正止住亏损、重新盈利?欧盟对Intel的反垄断重罚确实是个契机。
2、自动测试设备(ATE)产业
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飞思卡尔 半导体
- 设想一下 ， 自愈电网 可以 拥有同互联网一样的智能性和交互性。政府、服务提供商以及系统和组件供应商正通力合作，通过为住宅建筑开发和实施智能仪表解决方案，实现强 大的 电网。为帮助促进全球电网的创新，飞思卡尔半导体在 5 月26 至28 日举办的 MeteringChina大会暨展览会上展示了公司的最新智能计量平台。
飞思卡尔的 演示 在 404 号展位，届时将展示各种智能计量技术，如经济高效的电表、基于电力线调制解调器( PLM )的自动抄表( AMR )、以及基于 ZigBee SmartE
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飞思卡尔 嵌入式控制器 PLM 智能仪表
- 由于工业及消费电子应用的图形内容变得更为复杂，而且与计算的联系更为密切，嵌入式开发商需要选用高性价比的处理器解决方案来提供出众的多媒体功能。飞思卡尔最新推出的两款高集成的i.MX35多媒体应用处理器面向工业和消费市场，可实现高性能、连接性和图形处理的强大功能，使开发人员能够在更低的价格和能耗下，将系统设计提升到更高的性能级别。
飞思卡尔引脚兼容的i.MX353和 i.MX357应用处理器优化并使用于计算密集型工业和消费电子应用，将ARM1136JF-S内核同OpenVG图形引擎、高性价比的D
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飞思卡尔 多媒体应用处理器 嵌入式 i.MX353 i.MX357 200905
- Strategy Analytics 汽车电子服务发布最新研究报告“汽车芯片厂商2008年市场份额更新”。报告指出，在规模为184亿美元的汽车芯片市场中，飞思卡尔失去其先前绝对领先地位，其目前9.5%的市场份额，与竞争对手英飞凌不相上下。
作为汽车芯片市场的早期进入者和创新者，飞思卡尔先前一直遥遥领先于其主要竞争对手。飞思卡尔目前遭遇重大挫折，究其原因，是因为相对于英飞凌和其他竞争对手，飞思卡尔的更多收入来自于美国汽车电子市场，而美国是最先受到全球经济危机冲击的国家。
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- 汽车安全系统供应商和OEM有望获得一种帮助实现可靠、极具成本效益和简单易用的高级安全气囊系统设计的完整设计平台。
中国 北京—— Analog Devices, Inc., 全球领先的高性能信号处理解决方案供应商及安全气囊运动传感器行业先锋，与全球第二大汽车芯片供应商英飞凌公司今天宣布他们将联手打造下一代汽车安全气囊系统。ADI与英飞凌的合作将确保这两家公司各自的产品路线图保持一致且实现前者传感器和后者芯片组的互操作性。此次合作将加快高级安全气囊系统的开发进度，并向汽车安
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- 中国企业海外“抄底”行动仍在继续。如若成行，这将是本土企业在手机芯片等高附加值并购上的发轫之举。
4月24日，侨兴集团旗下中电通信董事长吴志阳在接受本报记者电话采访时确认，侨兴集团正在洽购全球知名半导体厂商飞思卡尔的手机芯片业务。
“意向书已经签完了，目前双方还有一些细节在商谈。”吴志阳表示。但对于交易的具体形式以及交易金额等细节，他则不愿意透露，只是强调，对于飞思卡尔手机芯片业务的并购，不涉及侨兴集团旗下两家上市公司。
飞思卡尔脱胎于
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飞思卡尔 手机芯片
- 《商业周刊》日前刊文称,由于消费者紧缩开支,以及上网本(NETBOOK)越来越受欢迎,计算机行业可能面临大降价。以下是这篇的全文翻译:
早在1995年,吉姆.瓦尔买自己的第一台电脑时花了2500美元;而在12月份,这位达拉斯的企业并购经理只花600美元就给女儿买了一台惠普笔记本电脑。瓦尔先生说:“要在过去,买电脑可是件大事;可如今,我的笔记本电脑比我车上的轮胎还便宜。”
当然,个人电脑的价格往往会随着时间的推移而下降;但在过去短短的几个月里,电脑的价格却狂跌不止,远
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- 嵌入式开发人员面临着用更少资源做更多事情的压力，他们不但要增强性能应用和连通性，而且要降低成本，加快产品上市。为了帮助开发人员成功应对设计挑战，飞思卡尔半导体推出了“一站式”工业连接解决方案，将高集成度的32位ColdFire微控制器(MCU)系列和倍受赞誉的Freescale MQX实时操作系统(RTOS)集于一身。
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- 来自上网本厂商的消息称，飞思卡尔和高通都准备在今年六月初的台北Computex 2009大会上发布各自的ARM平台上网本产品。
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飞思卡尔.安全气囊介绍
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