- 飞思卡尔(Freescale)半导体凭借专为上网本而设计的综合解决方案进军快速增长的上网本市场。这款售价不到200美元的上网本带有8.9英寸显示屏，电池续航时间可达8小时。
飞思卡尔解决方案基于内置ARM Cortex-A8技术的新i.MX515处理器，包括一系列令人印象深刻的软件、组件和资源，以帮助OEM快速开发和部署极具竞争力的上网本产品。 基于i.MX515处理器的综合上网本参考设计目前已上市。该参考设计专为呼应Pegatron而创建，它内置i.MX515处理器、Canonical的Ubu
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- “汽车电子行业的竞争正在加剧，未来很多中小公司将可能批量死亡，市场很可能出现大厂商通吃的局面。”一位行业专家近日对记者爆料说。实际上，这种传闻由来已久，最主要的引线是汽车工业内的两大领先半导体供应商飞思卡尔和意法半导体连手合作。中国汽车保有量的急剧上升，是推动行业竞合和洗牌的根本驱动力。
回顾这个爆炸事件，我们可以看到两个原本竞争对手的半导体巨头的用心。
2008年2月26日，汽车工业内的两大领先半导体供应商飞思卡尔和意法半导体推出首批以动力系统、车身、仪表板和安全/
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在新的经济形势下，中国内需市场受到前所未有的重视，元器件厂商在产品推广上更加细化，这使得细分市场的竞争更加激烈。对新应用领域的开拓是厂商获得新增长点的重要手段，而面向环保的新应用市场则被一致看好。竞争刺激了新的需求，新产品越来越向多功能、精细化方向发展。
2008年对于国内各个行业来说，都是不寻常的一年，电子产业作为中国增长较快的产业之一，也经过了一段坎坷的道路，世界经济形
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- 11月11日消息，据印度媒体报道，飞思卡尔(Freescale)和NVIDIA在印度的研发中心裁员。
据报道，飞思卡尔印度分公司将裁员150人，图形芯片厂商NVIDIA印度子公司计划在4个据点Mumbai、Hyderabad 、Pune及Bangalore裁员70人。
继车用半导体部门销售衰退，手机芯片部门有意出售，10月底飞思卡尔董事长Rich Beyer再次宣布要裁员10%，大约2400人。飞思卡尔在印度Noida据点共有员工1400人，当地发言人指出，全球裁员潮已在2008年第4季展
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- 飞思卡尔(Freescale)才上任半年的执行长Rich Beyer，5日于北京所举办的技术研讨会上，再次展现其专注的意志力及风格，强调Freescale目前手上现金无虞，未来将持续强化投资公司具领导性及竞争力的产品，而展望2009年全球科技产业景气，Beyer则语重心长指出，目前尚未看到景气将何时落底的讯号，而大多数人都已明显感受到景气的不佳，他相信要突破这波全球科技产业不景气的冲击，必须依靠消费者信心回升及消费性电子产品需求提高。为进一步了解Beyer对未来景气的看法，及他从Intersil来到F
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- 2008年11月4日 – 安富利公司 (NYSE: AVT) 旗下安富利电子元件部(Avnet Electronics Marketing) 荣获飞思卡尔半导体公司颁发的“全球需求创造”奖，这一奖项旨在表彰安富利在2007年成为飞思卡尔公司在全球各地最大且增长最迅速的需求创造分销商。
飞思卡尔半导体是全球领先的半导体公司，为无线、网络、汽车、消费和工业市场设计并制造嵌入式半导体产品。近五十年来，飞思卡尔一直与安富利合作，向原始设备制造商们(OEM) 提供技术
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- 北京时间11月1日消息，据国外媒体报道，飞思卡尔计划全球裁员10%(至少2400人)，以应对经济衰退危机。
飞思卡尔表示，将在全球2.4万员工中至少裁员10%，裁员工作从当前财季开始启动，大部分将在明年上半年完成。
该公司刚刚公布的财报显示表示，在上季度计入了一次性非现金支出33.7亿美元，以反映市场萧条造成的公司价值减损。飞思卡尔财报显示，上一季度该公司营收为14亿美元，亏损额高达33.7亿美元。除此之外，飞思卡尔还计入了其它一次性支出，包括与公司重组相关的支出1.39亿美元和裁员相关的
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- (Freescale)半导体证实，计划最终退出手持设备芯片业务，正在考虑几种可能采取的措施。其选择包括出售无线芯片部门，或者与其它厂商合并。飞思卡尔计划专注于与IC等其它核心市场，上述举措是该计划的一部分。飞思卡尔在这些核心市场中占有优势地位。
该公司并称，作为其客户的摩托罗拉(Motorola)已同意“提供某种补偿”，以便能够中止其对飞思卡尔所做的最小采购承诺。摩托罗拉称飞思卡尔将继续充当其供应商。
在飞思卡尔之前，意法半导体和恩智浦半导体都采取了类似的行动。这两
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- 据国外媒体报道，一直为摩托罗拉供应手机芯片的美国厂商飞思卡尔日前决定出售其手机芯片部门，其先前与摩托罗拉签订的采购合约从10月2日起终止，而摩托罗拉在寻求下一个合作伙伴时对联发科表现出了极大兴趣。
据悉，飞思卡尔原为摩托罗拉的半导体部门，2004年独立后依靠主要为其老东家供应手机芯片成为全球第三大手机芯片供应商。但近年来摩托罗拉手机业务经营不佳，并已于今年初考虑出售其手机业务。因此，飞思卡尔对手机芯片运营前景产生顾虑，表示有将其完全出售、与其他企业组建合资公司及其他替代计划。
而之
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- 北京时间10月3日消息，据国外媒体报道，美国知名芯片厂商飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor)周四宣布，正考虑将其手机芯片业务出售，具体方式包括完全出售、与其他企业组建合资公司及其他替代计划。该公司表示，之所以作出该决定，是因为飞思卡尔手机芯片的大客户摩托罗拉自身难保。如果进展顺利，飞思卡尔将在今后数月内敲定具体方案。
2004年期间，飞思卡尔从摩托罗拉分拆出来成为独立公司；2006年12月，飞思卡尔又被黑石和凯利私募股权公司以176亿美元收购，并使飞思卡尔私有化。该公
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- 2008年10月2日，飞思卡尔宣布出售他们的手机芯片业务。这样，在这一巨额市场上，除了三大巨头外，还有英飞凌、博通和联发科各占有一席之地。
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- 全球领先半导体公司飞思卡尔正在考虑将其公司亏损的手机芯片业务部门进行重组。据飞思卡尔公司的CEO里奇·贝耶在一次接受德国版《金融时报》记者的采访时表示，他正在考虑几种选择。
据里奇·贝耶在接受这次采访时表示，飞思卡尔公司当前认为有三种选择：寻找合作伙伴、卖掉其手机芯片业务部门或继续独立运作手机芯片业务。据里奇·贝耶表示，飞思卡尔公司正在与数家可能的合作伙伴进行谈判，但没有制定具体时间表。尽管里奇·贝耶在对飞思卡尔公司是否可能与英飞凌公
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- “在座的各位半导体业界同仁以及媒体想必都能感觉得到，更高效地使用能源，对于更安全的、更健康的医疗保障与生活的渴望，互联性、永久在线正成为生活的新特征。这些市场的变化决定着未来几十年时间里企业发展的重点。”年初新上任的飞思卡尔中国区总经理兼销售总监董晔炜先生在媒体见面会上如此向大家作了开场白，“应用是促使企业发展的原动力，未来飞思卡尔的主要业务可以归结为五大方向，即网络(无线和有线)、无线手持设备、汽车电子、消费电子以及工业电子。”
性能提升 应用拓
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- 为了满足市场对节能、环境友好的发光二极管（LED）技术的需求，飞思卡尔半导体目前推出了其电源管理IC系列产品的第一款LED背光产品。新的10通道MC34844白色 LED驱动器IC设计用于笔记本电脑、屏幕在10~27英寸之间的平板监视器的LED背光。
据 IMS Research的统计，背光应用（包括LED驱动器IC）中使用的半导体的市场有望从2008年的11亿美元增长到2012年的20亿美元。目前，LED背光在手机、GPS器件和PDA的小型液晶显示器（LCD）中非常普及。然而， L
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- 随着汽车安全气囊系统越来越先进，并需要更多的碰撞检测传感器，汽车制造商也面临着降低成本、提高乘客安全的压力。飞思卡尔半导体用下一代安全总线接口器件响应这一市场需求，为计划在新车辆中使用的数量日益增加的碰撞传感器带来强劲、高速的通信。
飞思卡尔的用于远程传感的MC33781主接口器件和MC33784辅接口允许安全气囊制造商添加更多碰撞传感器，同时降低系统成本、提高系统抗噪性。这两款产品均专为气囊安全系统设计，它们使用广泛采用的分布式系统接口（DSI）标准，把异地放置的压力、加速度、乘客
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飞思卡尔.安全气囊介绍
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