- 新华网法兰克福5月14日电 (刘菁)德国《明镜在线》14日报道称，俄罗斯电信运营商Sistema集团计划收购德国最大的芯片制造商英飞凌公司。
Sistema集团表示，此前该公司曾有意收购一家位于波恩的电信公司，但由于德国政府否决而没有成功。此次集团计划收购英飞凌公司，主要是看中了该公司的研发部门。
据了解，受内存芯片部门奇梦达公司营运不佳拖累，英飞凌公司亏损扩大，股价大幅下跌，市场此前已多次传出有关该公司将被并购的消息。
市场还有消息称，英飞凌正与私募股权投资巨头KKR接触，就英飞凌
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- 目前数字家庭“门派林立”，不同标准的3C产品不能互联互通，这在一定程度上阻碍了产业的发展。此次几大IT巨头组建联盟或能解困
英特尔一直没有停止过3C融合的脚步，并将作为通信、计算和消费电子等技术融合产物的“数字家庭”这一概念描绘得越来越清晰。日前，英特尔、英飞凌、德州仪器、松下四家厂商组建了HomeGrid论坛，旨在推广利用家庭内各种连线传输电影、音乐、图片的家庭网络。
事实上，随着3C融合步伐的加快，越来越多的企业把目光瞄向这一
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- 英飞凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）发布两款面向无线宽带应用的最新LDMOS射频功率晶体管，例如在2.5至2.7 GHz频段上运行的WiMAX应用。这些产品可提供最高达170 W的峰值输出功率，进一步壮大了英飞凌目前已包括10 W、45 W和130 W器件的面向WiMAX应用的射频功率晶体管产品阵营。这款LDMOS射频功率晶体管杰出的峰值功率性能可支持设计师简化其射频功率放大器的设计。
英飞凌科技公司副总裁兼射频功率器件业务部总经理Helmut Volger表示：&ldqu
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英飞凌 LDMOS 晶体管
- (Infineon)已收购美国Primarion公司，未披露交易条款。后者是用于计算、图形和等产品的|稳压器ic供应商。
“Primarion的加盟，可以帮助我们向客户提供先进的系统解决方案，加快我们进入数字电源领域的速度，”英飞凌管理委员会成员Peter Bauer表示“这项投资也是对于我们在奥地利Villach以外的电源管理业务的极大补充。”
在2006年剥离DRAM部门奇梦达之后，英飞凌专注于三个主要领域：能源效率，通信与安
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英飞凌 数字电源 Primarion
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英飞凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）通过签订谅解备忘录，成为首家全力支持欧盟委员会汽车安全计划的半导体厂商。此举为欧盟委员会推出泛欧计划eCall 提供了新动力。该计划旨在鼓励欧盟成员国及汽车生厂商、移动运营商、服务企业及汽车配件企业合作开发面向汽车的集成式自动事故报警系统。欧盟委员会希望eCall 系统能大举降低欧洲车祸受害者数量并帮助降低车祸相关成本。2007 年欧盟有41,000人成为车祸的受害者，造成相关经济损失1,800亿欧元。
eCall系统通过
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英飞凌 eCall
- 英飞凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）通过签订谅解备忘录，成为首家全力支持欧盟委员会汽车安全计划的半导体厂商。此举为欧盟委员会推出泛欧计划eCall 提供了新动力。该计划旨在鼓励欧盟成员国及汽车生厂商、移动运营商、服务企业及汽车配件企业合作开发面向汽车的集成式自动事故报警系统。欧盟委员会希望eCall 系统能大举降低欧洲车祸受害者数量并帮助降低车祸相关成本。2007 年欧盟有41,000人成为车祸的受害者，造成相关经济损失1,800亿欧元。
eCall系统通过一个CAN接口记
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英飞凌 eCall GPS
- 英飞凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）在过去三年来，销售的低成本手机芯片已经让全球不计其数的用户第一次用上了手机。这些小小的创新芯片集成了手机的所有主要功能。到2007年年底，该芯片的销售量已逾5,000万，支持世界各地的用户在GSM移动网络上拨打电话。问题是，不同国家的不同运营商收取的电话费大相径庭。
如今，基于互联网的电话（VoIP）业务收费便宜得多。然而，迄今为止，只有被称为智能手机的高端手机才实现了可支持这个应用的尖端技术。通过与美国无线及有线宽带技术专家Athero
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英飞凌 IP电话 VoIP
- 英飞凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）近日宣布推出行业首个面向低成本手机的基于IP的语音业务解决方案，允许运营商通过在手机平台上集成Wi-Fi功能，实现固定-移动网络覆盖。相比于现有的解决方案，该解决方案有助于将支持Wi-Fi功能的手机的原材料（BOM）成本大幅降低达50%。
在美国加利福尼亚州举办的Spring VON.x展会上，英飞凌公司今日宣布，推出面向低成本双模GSM/Wi-Fi解决方案的参考设计平台。与全球领先的面向移动、网络和计算产品的Wi-Fi解决方案开发商Atheros通
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英飞凌 WLAN Wi-Fi
- 英飞凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）近日宣布推出采用65纳米工艺制造的最新低成本平台样品和两款高度集成的高能效移动电视IC的样品。此外，英飞凌还赋予了入门级手机即时通讯和电子邮件功能。
英飞凌高级副总裁兼通信解决方案事业部销售与营销负责人Dominik Bilo指出：“能够再次向客户和大众展示面向未来移动通信的众多创新型半导体解决方案，我们对此深感激动。今天通过推出这些半导体解决方案，我们再次巩固了公司在真正单片集成技术领域的领袖地位。”
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英飞凌 65纳米 半导体
- 引言
开关磁阻电机(SRM)具有诸多明显优势，例如结构简单、高起动转矩、高效率、高可靠性和低成本等等，正不断引起各行各业的关注。图1(a)所示为一个典型的6/4三相开关磁阻电机。电机为双凸极结构，转子既无绕组也无永磁体；定子各极上绕有集中绕组，径向相对极的绕组串联，构成一相。开关磁阻电机的运行基于“磁阻最小”原理—磁通总是要沿磁阻最小的路径闭合，因磁场扭曲而产生磁阻性质的电磁转矩。在电机运行时, 每相绕组只有在该相电感处于增加阶段时通电,而在电感处于减少时必须
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英飞凌 C868 磁阻电机 控制系统
- 英飞凌进军摩托车引擎控制应用领域，推出全新MCU系列产品
2007年10月18日，德国Neubiberg讯 —— 英飞凌科技股份公司 (FSE/NYSE: IFX) 推出了全新系列微控制器，瞄准不断增长的全球性摩托车引擎控制市场。
具有32位性能的XC2700系列微控制器将使系统制造商能在世界各地打造经济高效的
摩托车电子引擎装置，以便满足即将颁布的排放标准要求。作为世界上最大的摩托车市场，中国和印度也将在来年推出更加严格的排放控制标准，这进
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- 如今，现代化汽车都装备了多种传感器。这些组件可将物理输入变量转换成电气信号，提供给引擎电子控制装置以及安全便捷系统，用于实现开环和闭环控制功能。
除了主观因素之外，许多购车者在选择汽车时非常看重汽车的燃油效率、排放、安全和豪华/便捷性。这些因素推动了汽车智能传感器应用的发展。
如今的汽车系统可记录和处理众多传感输入变量，比如加速、压力、温度、引擎速度、转速、角度、力量、距离、液位和化学成分(空气质量或油品质量)。现代化的传感器可在芯片上集成传感元件和信号评估电子元件(温度补偿、模数转换等)
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- 随着汽车电子技术的快速渗透，以及半导体解决方案逐步取代机械组件，预计全球汽车半导体市场今后几年内的增长率将达到10%左右。对汽车可靠性、安全性、空载重量、尾气排放和油耗日益苛刻的要求，也推动了这种增长。根据市场研究公司Strategy Analytics 2006年5月的一项研究报告，2005年，全球汽车集成电路市场的总销售额大约为164亿美元。
符合欧III排放标准的英飞凌双缸进气口喷射摩托车引擎控制系统
英飞凌的车灯控制模块650W转换能力仅有5W热损失
平均而言，如今一
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半导体 汽车电子 英飞凌 瑞萨 Freescale Altera
- 英飞凌科技股份公司进一步增强对工业市场的开发支持力度。近日英飞凌宣布面向16位XE166实时信号控制器(RTSC)系列推出具备完整CANopen开发环境的全新开发支持套件。这种全新的UConnect-CAN开发套件能够设计出适用于伺服驱动器、空调系统、步进电机和抽水泵等工业应用设备所需的成本敏感型联网实时电机控制系统。英飞凌的另一个展示亮点是低成本三相电机控制装置开发套件，该套件结合采用了具有磁场定向控制(FOC)功能的增强型8位微控制器和高度集成的智能电源模块。
具备完整CANopen 开发环
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- 英飞凌科技股份公司近日宣布推出三个全新的功率半导体系列，进一步丰富广博的OptiMOSTM 3 N沟道MOSFET产品组合。OptiMOS3 40V、60V 和 80V系列可在导通电阻等重要功率转换指标方面提供业内领先的性能， 使其能够在采用标准TO(晶体管外形)封装的条件下，降低30%的功耗。OptiMOS3 40V、60V 和80V系列具备较低的开关损耗和导通电阻，与其他竞争性解决方案相比，可增加高达30%的功率密度，使相关应用的组件数降低25%以上。
这些全新的MOSFET适用于多种功率转
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英飞凌介绍
英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，至今在世界拥有35,600多名员工，2004财年公司营业额达71.9亿欧元，是全球领先的半导体公司之一。作为国际半导体产业创新的领导者，英飞凌为有线和无线通信、汽车及工业电子、内存、计算机安全以及芯片卡市场提供先进的半导体产品及完整的系统解决方案。英飞凌平均每年投入销售额的17%用于研发，全球共拥有41,000项专利。自从1996年在无锡建立 [
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