- 博世是一家遍布整个行业的供应商，包括仪表盘显示器，该公司正致力于将3D技术引入汽车。博世周一宣布，它正在开发用于车辆的3D显示器。它依赖于被动3D技术，这是在屏幕上创建三维图像的两种主要方式之一。值得庆幸的是，与电视不同，博世声称它的显示器既不需要眼睛跟踪也不需要佩戴3D眼镜来产生效果。
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智能驾驶 博世 3D显示
- 在华深耕110载，积极把握中国市场未来增长机遇
-2018年中国为博世集团贡献18%的销售额
-全新博世中国软件中心，进一步强化本土物联网创新能力
-携手本土客户协同创新，支持中国高质量制造发展
-博世集团目标于2020年成为首家碳中和的工业企业
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博世 业绩 保持增长
- 汽车电子应用网消息，5月15日，博世与一汽解放共同发布了商用车FOTA技术，此技术将于今年在解放全系列重卡车型上实现量产，展示了双方在商用车智能化和网联化领域的技术实力。一汽解放未来事业部部长王景晟、博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全出席了仪式并现场签约，一汽解放董事长胡汉杰及博世集团智能网联事业部全球总裁Rainer Kallenbach博士共同见证了签约。
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博世 一汽 FOTA技术
- 在中国上海举行的慕尼黑上海电子展上，Bosch
Sensortec展示了BML100PI，这是一款能够为智能家居各类表面增加虚拟触摸屏的互动投影模块，可将普通储物架变为个人助理。 BML100PI模块为交互式投影提供了一套完整的即用型解决方案，可实现高度灵活的虚拟触摸屏。所生成的激光束可在任何表面上创建无需聚焦图像，然后逐行扫描以检测任何手势或手指移动。准确的手势和触摸识别无需校准或调整。Bosch
Sensortec的交互式投影模块为所有智能家居设备增添触摸屏，并可实现高度直观的用户体验，
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博世 智能家居 物联网
- 在中国上海举行的慕尼黑上海电子展上，Bosch
Sensortec宣布推出BMI270——专为可穿戴应用打造的超低功耗智能惯性测量单元(IMU)。它采用最新博世MEMS工艺技术，大大提高了加速度计的偏移和灵敏度性能。 BMI270是Bosch Sensortec
BMI260系列IMU的最新成员，包括直观的手势、上下文和活动识别，以及集成即插即用计步器，专门针对腕戴式设备中的精确步数进行了优化。IMU也非常适合其他类型的可穿戴设备，如可听设备、智能服装、智能鞋履、智能眼镜和脚踝带。 通过独
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博世 BMI270
- 亚洲电子行业重要盛事——慕尼黑上海电子展(electronica China)与慕尼黑上海电子生产设备展(productronica
China)将于2019年3月20-22日在上海新国际博览中心拉开帷幕。上千家全球知名的电子半导体与电子制造业领军企业、预计超过8万名各应用领域的电子研发工程师和企业决策者集聚一堂，与您零距离互动交流。 ◆ 展会时间：2019.3.20-22 ◆ 展会地点：上海新国际博览中心E1/E2/E3/E4/E5/E6/C1/C2/C3/C4/W1馆 ◆ 展商数量：超1
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慕尼黑上海电子展，博世
- „ 超低功耗位置追踪令系统功耗降低高达80% „ 无缝衔接，且与仅限GPS的解决方案相比可实现更加可靠的本地化 „ 众多功能，如3D方向和手势识别 „ 博世慕尼黑电子展展位：C3厅，522号展位 德国罗伊特林根——在今天举行的慕尼黑电子展上，Bosch Sensortec宣布推出BHI160BP——业界首款利用集成惯性传感器改善GPS定位跟踪的位置追踪智能传感器。 “永不断讯”位置追踪 当与GPS或GNSS模块一起使用时，BHI160BP使用户能够充分利用行人位置追踪的优势。与典型的仅限G
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博世 可穿戴设备
- Bosch Sensortec推出BMI260系列，针对智能手机应用的新一代高性能MEMS惯性测量单元(IMU)。该系列包括四款传感器——BMI260、BMI261、BMI263和BMI264——提供广泛的功能，包括完整的Android兼容性、I3C接口和传感器同步支持。 新款IMU配备高性能加速度计，支持室内SLAM(同步定位与建图)提供高精度的步数记录、运动检测和精确数据。除了性能提高之外，BMI260系列还可显著降低功耗，延长智能手机电池续航时间。得益于其低延迟及OIS(光学图像稳定)和EIS
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博世 BMI260
- 今日，在2018杭州·云栖大会上，博世和阿里巴巴正式宣布签署了战略合作谅解备忘录，双方将致力于推动基于智能基础设施的自动代客泊车技术在中国的落地。这项技术由云平台上的软件系统提供支持，将在不久的未来提供全自动的代客泊车服务。 自动代客泊车技术可让车辆在没有驾驶员的情况下实现自动泊车，为迈向未来智能交通又踏出了坚实的一步。利用这项全新的技术，驾驶员在停车场入口下车，只需通过智能手机下达指令，车辆就可以自动停到指定地点，并且不需要驾驶员监控。此外，这项技术还将有望为车辆带来更多自动化的增值服务，例如：车
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博世 阿里云
- 1 进一步提升汽车能效在这个全人类都在谈论新能源、车联网以及自动驾驶的时代，作为世界排名第一的汽车零部件与系统供应商，博世显然有着丰富的科研经
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高效 智能 自动化 博世
- 据博世官网报道，博世正在推进发展用于新动力系统的燃料电池技术，将与位于英国霍舍姆(Horsham)的技术专家-英国锡里斯电力公司(Ceres Power)合作，一起研发下一代固体氧化物燃料电池(SOFC)技术。此外，博世还计划收购锡里斯电力公司4%的股权。当地时间8月20日，两家公司签署了合作和许可协议，以进一步发展技术，并在博世建立小批量电池生产业务。此外，双方还签署了股份购买协议。 英国锡里斯电力公司是下一代固体氧化物燃料电池技术研发的领先企业。其战略是通过与合作伙伴大规模生产电池将其技术商业化
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博世 燃料电池
- 2017年，智能制造的技术和成本条件都日趋成熟，加上劳动力成本的进一步提高，智能制造愈发获得众多制造业企业的关注。在通向智能制造的道路上，工业自动化是必须经历的阶段。 在2018年，工业自动化领域又将有哪些新动态，十位该领域领先企业负责人和专家学者做出了自己的预测。 施耐德电气：物联网的经济意义堪比工业革命 在调查了12个国家的3000名商界精英对物联网的看法后，施耐德电气得出结论称，物联网对经济发展的意义将堪比工业革命、互联网以及移动通信，将极大推动社会创新与繁荣，将引发新一轮企业数字化转型。
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自动化 博世 工业4.0
- 无人驾驶作为未来最有“钱景”的领域之一，除了像谷歌 Waymo、通用 Cruise 这种科技企业玩家，传统主机厂们自然也不愿意放掉这么大一块蛋糕。
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NVIDIA 博世 戴姆勒
- 7月12日消息，德国汽车制造商戴姆勒和电子设备公司博世宣布，将选择英伟达的Drive Pegasus作为自己的人工智能计算平台，计划将在2019年下半年在加州测试无人驾驶汽车。 据悉，在和英伟达达成的协议中，英伟达将会提供一种强大的处理器和图像适配器来管理博世和戴姆勒原型车上的电子控制单元(ECU)网络，这些配备传感器的微控制器能控制车辆的动力传导、门锁和窗户等系统，以及双方无人驾驶仿真中的处理算法软件。同时博世和戴姆勒开发了一种特殊的冷却系统，它能在每公里处理100GB数据的状况下，保持ECU的温
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博世 戴姆勒
- 博世与戴姆勒正在持续深化合作，推动加快城市道路的完全自动驾驶(SAE-第4级)及无人驾驶(SAE-第5级)汽车的发展。双方将在加利福尼亚打造首个自动驾驶试点城市。2019下半年，博世和戴姆勒将在加利福尼亚的某主要城市，在指定道路上为客户提供自动驾驶汽车班车服务。戴姆勒移动服务公司将成为本次路测的运营商并提供应用软件移动服务。该试点项目将整合互联一系列交通服务，如共享出行(如car2go)、出租车服务(如mytaxi)及多重模式联运平台(如moovel)等，积极塑造未来智能交通。 此外，美国科技公司英伟
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