- 电动汽车 （EV） 的快速发展导致性能、效率和可靠性的显著提高。确保 EV 最佳运行的关键组件是电力控制单元 （EPCU）。EPCU 在管理电池、电机和其他车辆系统之间的配电方面发挥着至关重要的作用。然而，由于它处理高电力负载，它会产生大量热量，这使得热管理和冷却系统对其效率和使用寿命至关重要。本文探讨了 EVU 中热管理和冷却系统的重要性，详细介绍了不同的冷却技术及其对 EV 性能的影响。了解 EPCU 在 EV 中的作用电力控制单元 （EPCU） 本质上是电动汽车电力系统的大脑。它调节从高压
- 关键字：
电动汽车 EPCU 热管理 冷却系统
- 2 月 28 日消息，小米汽车官方刚刚宣布，SU7 Ultra 开售 2 小时，大定过 1 万台，达成一个关键目标。今日早些时候，该车已官宣大定 10 分钟突破 6900 台。IT之家注意到，小米 SU7 Ultra 定金 20000 元，按 10000 台进行计算，定金约2 亿元。按照入门版 52.99 万元计算，10000 台新车最终销售额至少约52.99 亿元。小米 SU7 Ultra 目标成为地表最快的四门量产车，搭载小米超级三电机系统，标配赛道版散热系统、制动系统，纽北调校底盘系统，标准版就能直
- 关键字：
小米 SU7 Ultra 电动汽车 国产汽车
- 安森美 (onsemi)的1200V 分立器件和模块中的 M3S 技术已经发布。M3S MOSFET 的导通电阻和开关损耗均较低，提供 650 V 和 1200 V 两种电压等级选项。本白皮书侧重于探讨专为低电池电压领域的高速开关应用而设计的先进 onsemi M3S 650 V SiC MOSFET 技术。通过各种特性测试和仿真，评估了 MOSFET 相对于同等竞争产品的性能。第一篇介绍SiC MOSFET的基础知识、M3S 技术和产品组合（三代进化，安森美 EliteSiC MOSFET 技术发展解析
- 关键字：
电源转换 电动汽车 MOSFET
- 2 月 12 日消息，当地时间 2 月 10 日，在接受《Automotive News》采访时，宝马研发主管 Frank Weber 直言，不可能“无限增加电池容量”，否则电动车将失去意义。他指出，市面上有不少关于电动车续航突破 620 英里（IT之家备注：约 997.79 公里）的讨论，但制造这类车型的碳足迹“完全没有必要”。相比之下，提升整车效率才是更值得关注的方向。宝马的用户调查显示，大多数电动车车主在日常驾驶中，实际续航在 250 到 310 英里（约 402 到 499 公里）之间就已足够。宝
- 关键字：
宝马 电动汽车 电池容量 固态电池
- 2月12日消息，美国当地时间周二，电动汽车制造商特斯拉的股价下跌逾6%，原因是其中国竞争对手比亚迪宣布与人工智能初创公司DeepSeek合作开发自动驾驶技术，并表示将在几乎所有新车型中提供类似特斯拉Autopilot的辅助驾驶系统。这加剧了市场对特斯拉可能在自动驾驶领域落后于竞争对手的担忧。与此同时，埃隆·马斯克在特斯拉之外的种种分心行为也引发了越来越多的关注。有消息称，这位全球首富正在领导一个投资者集团收购OpenAI，同时他在特朗普政府的工作也变得日益繁杂。作为特斯拉全球舞台上的强劲竞争者，比亚迪在周
- 关键字：
特斯拉 比亚迪 马斯克 电动汽车
- 全球电动汽车电池市场将以 8.5% 的复合年增长率加强其市场地位，而预计到 2033 年将保持 212.584 亿美元的收入。到 2023 年，该市场价值为 94.023 亿美元。不断上涨的燃料价格、锂离子电池的使用、混合动力/电动汽车销量的增加以及技术进步正在推动电动汽车电池的销售。报表属性详电动汽车电池市场价值（2023 年）94.023 亿美元电动汽车电池市场预期值（2033 年）212.584 亿美元电动汽车电池市场预计增长率（2023 年至 2033 年）8.5%FMI 关于电动汽车电池市场的研
- 关键字：
电动汽车 电池
- 到 2024 年，全球对电动汽车减速器的需求将达到 19.741 亿美元，预计到 2025 年将同比增长 22.3%，到年底总收入将达到 24.992 亿美元。到 2035 年，对这些产品的需求预计将达到 264.326 亿美元，在评估期间（2025 年至 2035 年）的复合年增长率为 26.6%。电动汽车减速器市场的快速增长与电动汽车在全球汽车市场中发挥的日益重要作用有关。对电动汽车的需求不断增长，增加了对高效系统的需求，以确保从电机到车轮的电力输送。与传统的内燃机不同，这种车辆使用电动汽车;在这种情
- 关键字：
电动汽车 减速器
- 2 月 10 日消息，据 Insideevs 报道，2025 年伊始，特斯拉的销售表现却不尽如人意。近期，来自全球各地市场的 2024 年全年及 2025 年 1 月销售数据显示，特斯拉的销售形势严峻。特斯拉在一些原本几乎垄断电动汽车销售的地区，却出现了显著的销量下滑。以美国加利福尼亚州为例，加州新车经销商协会（CADA）的最新数据显示，该州去年电动汽车（EV）销售占比基本持平，维持在新车销售的
25.3%，仅略高于 2023 年的
25%。尽管四分之一的新车销售为纯电动汽车已相当可观，但电动汽车
- 关键字：
特斯拉 销量 电动汽车
- 2 月 8 日消息，据知情人士向通用汽车资讯网站 GM Authority 透露，雪佛兰 Blazer 燃油版车型将被逐步停产，未来该车型将仅提供纯电动版本。目前，雪佛兰 Blazer 的电动版和燃油版均在通用汽车位于墨西哥拉莫斯阿里斯佩的工厂生产。然而，随着燃油版 Blazer 在 2025 年款之后正式停产，该工厂也将进行改造，以专门生产电动汽车。对此，雪佛兰代表查德・莱昂斯（Chad Lyons）对 The Verge 回应称：“我们目前没有任何产品组合的变动信息可以分享，也不会对任何猜测进行评论。
- 关键字：
通用 雪佛兰 Blazer 燃油版停产 墨西哥工厂 电动汽车
- ● 2025年电动汽车出货量将增长17%● 到2030年，电动汽车将占到汽车制造商全部销售车型的50%以上● 一些汽车工厂将关闭或出售给其他汽车制造商Gartner发布2025年汽车行业重要趋势。目前，汽车行业正面临着排放监管压力和中国的强劲增长。Gartner研究副总裁Pedro Pacheco表示：“软件和电气化仍将是推动汽车行业转型的两大主要驱动力。然而，在2025年，汽车制造商将面临排放法规方面的不确定性以及中国与西方之间日益
- 关键字：
Gartner 电动汽车
- 这是 VHS 与 Betamax 之战的重演，但对地球变暖来说风险更高：一场关于电动汽车充电标准的斗争发现特斯拉取得了决定性的胜利，因为主要汽车制造商放弃了他们的组合充电系统 （CCS） 插头，转而支持特斯拉的北美充电标准 （NACS）。这是 CCS 基础设施的另一个黑眼圈，该基础设施因充电器故障或位置稀疏而臭名昭著。但这绝不是淘汰赛，至少目前是这样：转向 NACS 带来了自己的初期痛苦和解决方法。对于电动汽车车主或因担心充电接入而持观望态度的潜在买家来说，大规模迁移到特斯拉基本上无故障的网络确实值得庆祝
- 关键字：
电动汽车 特斯拉 充电器 NACS
- 汽车制造商做对了一件事：电动汽车是未来。他们错了，假设所有这些车辆都将仅依靠电池动力运行，而汽油-电力混合动力技术必将成为技术废料堆。现在，汽车制造巨头们正在争先恐后地纠正方向。他们正在推迟他们的电动汽车计划，重新调整工厂，并承认一些清醒的观察家一直以来的怀疑：并非每个购车者都准备好或能够完全放弃内燃机，他们受到高电动汽车价格的阻碍，或者对不完整、通常不可靠的充电基础设施感到不安。消费者仍在寻找电动乘车，只是不是许多行业专家预测的那种。在中国、欧洲和美国，买家正在向混合动力汽车靠拢，其销量增长超过了纯电动
- 关键字：
电动汽车 插电式混动车
- 据报道，印度JSW集团正与多家汽车制造商就成立电动汽车合资企业事宜展开谈判。根据ET Auto发布的一篇报道，谈判的主要参与者包括中国汽车制造巨头吉利集团。知情人士表示，JSW集团计划推出包括乘用车和商用车在内的多款电动汽车产品阵容。这一战略方向与印度对可持续出行解决方案不断增长的需求相契合，印度政府推出的刺激举措以及消费者的兴趣正推动向电动出行的转变。去年，中国上汽集团（名爵汽车母公司）与JSW集团签署了一项战略合资协议，旨在推动名爵汽车在印业务的发展和转型，重点聚焦绿色出行解决方案。JSW集团与上汽的
- 关键字：
印度JSW集团 吉利集团 电动汽车
- 英国政府日前宣布已启动多项咨询工作，旨在征求各方意见以实现既定的纯电动汽车（BEV）普及目标。在12月24日就“到2030年逐步淘汰汽油和柴油车”事宜启动咨询工作的同时，英国运输部（DfT）同步发布了一份声明。声明表示：“本次咨询将为汽车制造商和充电行业带来明确意见，助力他们有信心在英国进行长期投资，并推动英国汽车产业的发展。”咨询提议对零排放车辆（ZEV）法规进行更新，该法规规定，到2030年汽车制造商每年需销售的新型零排放汽车和货车的最低占比。英国运输部指出，零排放车辆法规已经包含了一系列灵活条款来帮
- 关键字：
电动汽车
- 1 月 3 日消息，据路透社报道，在挪威去年新车销量中，有九成是纯电动车，最新注册数据显示，这一趋势让挪威距离 2025 年全面转向电动车的目标更进一步。挪威道路联合会 (OFV) 2 日发布报告称，2024 年纯电动车占新车市场份额的 88.9%，高于 2023 年的 82.4%。特斯拉、大众和丰田位列最畅销品牌前三名，而中国制造的电动车也占据了近 10% 的市场份额。挪威电动车协会主席克里斯蒂娜・布表示，挪威将成为全球首个基本淘汰汽油和柴油车的新车市场。作为石油出口国，挪威对燃油车征收高额税费，同时豁
- 关键字：
挪威 电动汽车 销量 中国品牌 特斯拉
电动汽车介绍
电动汽车（Electric Vehicle） 是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机，因此，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。
目录
1 历史沿革
2 结构
3 优点
4 主要 [
查看详细 ]
关于我们 -
广告服务 -
企业会员服务 -
网站地图 -
联系我们 -
征稿 -
友情链接 -
手机EEPW
Copyright ©2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《电子产品世界》杂志社 版权所有 北京东晓国际技术信息咨询有限公司
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473
