- 如果说我们现在能做一件事来加速向电动汽车的过渡，那就是：建立强大的公共电动汽车充电基础设施。虽然媒体一直关注车辆的性能和续航里程，但消费者一直很清楚，他们希望电动汽车基本上可以完成旧车所做的一切，包括长途过夜旅行。对于那些还没有电动汽车的人来说，强大的基础设施似乎并不重要。毕竟，研究表明，在发达市场，多达 90% 的充电发生在家庭中。然而，事实证明，剩余的充电百分比至关重要。送货卡车和出租车的司机、公寓楼的居民、上大学路上的学生、度假的家庭以及无数其他人都了解到，在公共充电稀缺或不可靠
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- 直流快速充电器通过提供快速、高功率的3级直流快速充电站，正在改变电动汽车（EV）充电时间的格局。什么是直流快速充电直流快速充电器，也称为EV快速充电器，负责提供和控制传输到电动汽车电池组的电能。向电动汽车（EV）的过渡需要一个可持续的充电基础设施。因此，快速有效的电池充电系统对于电池驱动车辆的发展至关重要。随着世界从燃烧化石燃料的内燃机转向高效且更环保的电动交通工具，高功率电池的开发正在全球范围内进行。高功率密度电池通常用于储能系统及其应用，例如：电动汽车（EV）和公用电网的电压稳定。对能够在2到3小时内
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- 3月5日消息，特斯拉的股价在3月初延续了2月的跌势，继续下挫。在首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）正式加入美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）所领导政府的第一个完整月份中，这家电动汽车公司的股价暴跌了28%，这是自2022年12月以来最大跌幅。在3月份的前2个交易日，特斯拉股价再跌7%，使该公司市值缩水至约8750亿美元。在最新股价下跌之前，马斯克曾在上周末通过社交媒体发文，暗示“特斯拉在五年内有可能实现1000%的涨幅”，当然前提是“出色的执行力”。同时，摩根士丹利在3月2日的一
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- 随着全球努力解决气候变化和环境可持续性问题，电动汽车 （EV） 已成为一线希望。这些纯电动汽车标志着我们在寻找更环保、更环保的交通选择方面取得了巨大进步。电池是决定电动汽车性能、安全性和效率的关键因素，是这些汽车的核心。电池管理系统 （BMS） 是一项复杂的技术，可执行管理此电池的复杂作。 什么是电池管理系统 （BMS）？ 电池管理系统是一种电子系统，用于控制和保护可充电电池，以保证其最佳性能、使用寿命和安全性。BMS 跟踪电池的状况，生成辅助数据，并生成关键信息报告。充电状
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- 车载充电器 （OBC） 是电动汽车 （EV） 中的关键组件，其任务是将来自电网的交流电转换为为车辆电池组充电的直流电。了解什么是车载充电器及其在电动汽车中的功能可以深入了解电动汽车如何有效地利用外部电源。探索车载和非车载充电器之间的区别、11kw 三相车载充电器的细节以及电动汽车大功率车载充电器的全球趋势，揭示了该领域的技术进步。本文旨在揭开车载充电过程的神秘面纱，详细介绍车载电池充电器的工作原理及其在更广泛的电动汽车充电生态系统中的作用。什么是车载充电器？作为电动汽车 （EV） 技术的核心，车载充电器
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- 有没有想过，什么是电动动力总成？电动动力总成是电动汽车 （EV） 驱动的核心，标志着传统内燃机的转变，提供了一种更简单、更高效的替代方案。电动汽车技术的这一关键组成部分负责将化学能转化为机械能，为更清洁、更可持续的交通选择铺平了道路。本文深入探讨了电动动力总成的含义，从其基本定义到它相对于传统动力总成系统的优势，阐明了推动未来汽车创新的机械。通过探索电动汽车动力总成组件及其作，我们揭示了电力推进的复杂性和潜力。什么是电动动力总成？电动动力总成的关键部件电动动力总成是电动汽车 （EV） 的心脏，由几个关键部
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- 电动汽车 （EV） 的快速增长导致了动力总成技术的重大进步，重点是优化效率、性能和可靠性。电动汽车动力总成最关键的组件之一是电力控制单元 （EPCU），它在管理车辆内的电力分配方面起着至关重要的作用。EPCU 是电动汽车电源系统的大脑，确保电池、逆变器和电机之间的无缝运行。对于高性能电动汽车，EPCU 的设计和制造存在一些挑战，这些挑战会影响效率、热管理、耐用性和成本效益。随着汽车制造商追求更高的功率输出、更快的加速和更大的续航里程，应对这些挑战对于推进电动汽车技术至关重要。本文探讨了高性能电动汽车&nb
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- 电动汽车 （EV） 从根本上改变了汽车行业，现在被认为是内燃机 （ICE） 非常可行的替代品。2024 年，印度的电动汽车销量飙升了 20%，达到 100,000 辆的峰值，比上一年大幅增加了 82,688 辆，电动汽车基本上是印度新车注册的一部分。从效率、安全性和便利性方面的智能创新到高级驾驶辅助系统 （ADAS） 技术、再生制动和强大的充电解决方案的进步，电动汽车正以前所未有的方式受到欢迎。让我们来看看电动汽车的未来，并阐明它们正在制定的技术。 充电技术的进步电动汽车的电池是它的命脉——就像
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- 电动汽车 （EV） 的快速发展导致性能、效率和可靠性的显著提高。确保 EV 最佳运行的关键组件是电力控制单元 （EPCU）。EPCU 在管理电池、电机和其他车辆系统之间的配电方面发挥着至关重要的作用。然而，由于它处理高电力负载，它会产生大量热量，这使得热管理和冷却系统对其效率和使用寿命至关重要。本文探讨了 EVU 中热管理和冷却系统的重要性，详细介绍了不同的冷却技术及其对 EV 性能的影响。了解 EPCU 在 EV 中的作用电力控制单元 （EPCU） 本质上是电动汽车电力系统的大脑。它调节从高压
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- 2 月 28 日消息，小米汽车官方刚刚宣布，SU7 Ultra 开售 2 小时，大定过 1 万台，达成一个关键目标。今日早些时候，该车已官宣大定 10 分钟突破 6900 台。IT之家注意到，小米 SU7 Ultra 定金 20000 元，按 10000 台进行计算，定金约2 亿元。按照入门版 52.99 万元计算，10000 台新车最终销售额至少约52.99 亿元。小米 SU7 Ultra 目标成为地表最快的四门量产车，搭载小米超级三电机系统，标配赛道版散热系统、制动系统，纽北调校底盘系统，标准版就能直
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- 安森美 (onsemi)的1200V 分立器件和模块中的 M3S 技术已经发布。M3S MOSFET 的导通电阻和开关损耗均较低，提供 650 V 和 1200 V 两种电压等级选项。本白皮书侧重于探讨专为低电池电压领域的高速开关应用而设计的先进 onsemi M3S 650 V SiC MOSFET 技术。通过各种特性测试和仿真，评估了 MOSFET 相对于同等竞争产品的性能。第一篇介绍SiC MOSFET的基础知识、M3S 技术和产品组合（三代进化，安森美 EliteSiC MOSFET 技术发展解析
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- 2 月 12 日消息，当地时间 2 月 10 日，在接受《Automotive News》采访时，宝马研发主管 Frank Weber 直言，不可能“无限增加电池容量”，否则电动车将失去意义。他指出，市面上有不少关于电动车续航突破 620 英里（IT之家备注：约 997.79 公里）的讨论，但制造这类车型的碳足迹“完全没有必要”。相比之下，提升整车效率才是更值得关注的方向。宝马的用户调查显示，大多数电动车车主在日常驾驶中，实际续航在 250 到 310 英里（约 402 到 499 公里）之间就已足够。宝
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- 2月12日消息，美国当地时间周二，电动汽车制造商特斯拉的股价下跌逾6%，原因是其中国竞争对手比亚迪宣布与人工智能初创公司DeepSeek合作开发自动驾驶技术，并表示将在几乎所有新车型中提供类似特斯拉Autopilot的辅助驾驶系统。这加剧了市场对特斯拉可能在自动驾驶领域落后于竞争对手的担忧。与此同时，埃隆·马斯克在特斯拉之外的种种分心行为也引发了越来越多的关注。有消息称，这位全球首富正在领导一个投资者集团收购OpenAI，同时他在特朗普政府的工作也变得日益繁杂。作为特斯拉全球舞台上的强劲竞争者，比亚迪在周
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- 全球电动汽车电池市场将以 8.5% 的复合年增长率加强其市场地位，而预计到 2033 年将保持 212.584 亿美元的收入。到 2023 年，该市场价值为 94.023 亿美元。不断上涨的燃料价格、锂离子电池的使用、混合动力/电动汽车销量的增加以及技术进步正在推动电动汽车电池的销售。报表属性详电动汽车电池市场价值（2023 年）94.023 亿美元电动汽车电池市场预期值（2033 年）212.584 亿美元电动汽车电池市场预计增长率（2023 年至 2033 年）8.5%FMI 关于电动汽车电池市场的研
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- 到 2024 年，全球对电动汽车减速器的需求将达到 19.741 亿美元，预计到 2025 年将同比增长 22.3%，到年底总收入将达到 24.992 亿美元。到 2035 年，对这些产品的需求预计将达到 264.326 亿美元，在评估期间（2025 年至 2035 年）的复合年增长率为 26.6%。电动汽车减速器市场的快速增长与电动汽车在全球汽车市场中发挥的日益重要作用有关。对电动汽车的需求不断增长，增加了对高效系统的需求，以确保从电机到车轮的电力输送。与传统的内燃机不同，这种车辆使用电动汽车;在这种情
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电动汽车介绍
电动汽车（Electric Vehicle） 是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机，因此，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。
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1 历史沿革
2 结构
3 优点
4 主要 [
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