18亿美元究竟能不能砸出战略价值?虽有玩车之心，但无造车之力，这是腾讯必须要承认的事实，如果特斯拉拒绝与腾讯进行更深层次的合作，那么此次投资行为充其量只是一场名利双收的买卖，战略价值其实并不大。
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腾讯 特斯拉
业界知名研究机构英国基准矿业情报(Benchmark Mineral Intelligence)总经理Simon Moores在接受记者专访时表示,中国锂离子电池行业正在占据世界领先地位。
Simon Moores称,我们已经看到一些锂离子电池超级工厂在建设,“虽然这一趋势是由特斯拉的Gigafactory引领的,但70%的新增产能是在中国境内,由比亚迪、宁德新能源、力神等几大厂商建立，日本和韩国的制造商也在中国设立锂电池相关生产厂。”
据Benchmark M
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锂电池 特斯拉
特斯拉的 Autopilot 本质上是辅助驾驶技术，但是一些司机抱有过高信任，由此导致了一系列事故，创造了自动驾驶领域的大部分头条新闻。美国汽车工程师协会(SAE)将自动驾驶分为了从1到5的5个级别，以区分辅助驾驶和无人驾驶技术，大部分文章谈到这条就结束了。
要了解自动驾驶的未来，我们先回顾一下新闻。
特斯拉Autopilot系列事故盘点
2015年10月14日，特斯拉公布7.0版本软件，为已经售出的特斯拉Model S开启了Autopilot功能，出尽风头，并且被《麻省理工科技评论
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特斯拉 自动驾驶
特斯拉的 Autopilot 本质上是辅助驾驶技术，但是一些司机抱有过高信任，由此导致了一系列事故，创造了自动驾驶领域的大部分头条新闻。美国汽车工程师协会(SAE)将自动驾驶分为了从1到5的5个级别，以区分辅助驾驶和无人驾驶技术，大部分文章谈到这条就结束了。
要了解自动驾驶的未来，我们先回顾一下新闻。
特斯拉Autopilot系列事故盘点
2015年10月14日，特斯拉公布7.0版本软件，为已经售出的特斯拉Model S开启了Autopilot功能，出尽风头，并且被《麻省理工科技评论
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特斯拉 Autopilot
3月24日晚间，亚利桑那州坦佩市发生了一起自动驾驶汽车车祸，这一次的主角是Uber。虽然这并非Uber自动驾驶车的首次车祸，但这可能是自去年特斯拉自动驾驶致死车祸之后自动驾驶所“参与”的最严重的一起车祸。
之所以说参与而不是说造成，是因为自动驾驶真的有些无辜。据当地警察局发言人Josie Montenegro描述，在自驾驾驶模式下的Uber车辆并没有出现故障和技术失误。
此次事故发生的主要原因是Uber搭载自动驾驶功能的沃尔沃XC90运动型车被另外一辆人类驾驶的汽车
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特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)以押注未来而闻名，但如今却因为硅谷拥抱人工智能(AI)而胆战心惊。于是，他开始了自己的“十字军东征”，以避免人类将来被人工智能扼杀。
国外《名利场》对此进行了深度报道，AI世代(微信号：tencentai)对文章进行编译整理如下：
一、机器杀人狂
这是一次关于人类未来命运的友好争论。戴密斯·哈萨比斯(Demis Hassabis)是高级人工智能(AI)的领先开发者，而埃隆·
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据《华尔街日报》报道，知情人士透露，特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)成立了一家新公司，希望通过将电极植入人脑的方式来增强人类的能力。
开发平民电动汽车和移民火星似乎已经不能满足马斯克的野心，这位亿万富豪现在还想把电脑与人脑合并，帮助人们与机器竞争。
特斯拉CEO埃隆·马斯克
知情人士透露，这位特斯拉和SpaceX公司的双料创始人兼CEO刚刚成立了一家名叫Neuralink的公司，希望开发马斯克所谓的“神经蕾丝”(N
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3月28日消息，特斯拉向美国证交会提交的文件显示，腾讯已持有特斯拉5%的股份，成为特斯拉的第五大股东。消息放出后，特斯拉股价在周二盘前交易中由跌转升，北京时间晚上7点31分的股价为278.5美元，上涨3.06%。
目前，排在腾讯前列的四大股东分别为CEO马斯克、富达基金(Fidelity)、资产管理公司Baillie Gifford，以及普信(T. Rowe Price)，其持股比例分别为21%、14%、8.2%、7.3%。
前几日，特斯拉刚刚通过680万股普通股在资本市场募集到14.
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据外媒最新报道，“2170”锂电池用于特斯拉汽车Model 3上，可能将全面替代传统的“18650”。
目前特斯拉旗下的正式量产的电动车使用的都是来自松下的18650电池，该款电池为圆柱体型的锂电池(代号中的“0”就代表柱型)，直径为18mm，长度为65mm。
据了解，“2170”锂电池直径为21mm、高度70mm，体积更大的这枚电池会达到300Wh/kg以上的能量密度，且每千瓦时的成本会被
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特斯拉 锂电池
去年 10 月底，特斯拉发布了 Autopilot 2.0 套件，并宣布所有在产的特斯拉车型(包括 Model 3 在内)都将具备完全自动驾驶的硬件基础。新的硬件套装包括 8 个摄像头、12 个超声波传感器和一个增强版毫米波雷达。
升级了硬件之后的特斯拉在图像、距离和角度等方面的识别上武装了足够多的设备，但依然没有采用“主流”的激光雷达。
我们所熟知的传统车厂和科技公司在做车对环境的识别上，大都选择了激光雷达——包括百度、
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特斯拉 激光雷达
特斯拉2月23日发布其2016年4季度及全年财报，其4季度营收好于预期，因此外界仍有理由对特斯拉持乐观态度。据外媒报道，特斯拉公司一位代表当地时间周三宣布，该公司将在未来数年内建造至少三个全新的超级电池工厂Gigafactory。特斯拉的第一个超级电池工厂Gigafactory位于雷诺市郊区斯帕克斯(Sparks)附近，将于明年开始满负荷生产。
埃隆·马斯克这个占地1300万平方英尺的超级工厂将生产大量的特斯拉能源存储产品及为特斯拉汽车生产电池组。一旦Gigafactory工厂
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特斯拉 超级电池
从18650到2170电芯，尽管还不能说是技术革新，但是我们看到从使用原有的成熟电芯发展到研发新型号电芯，特斯拉在追求技术卓越的道路上越走越快。
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据外媒报道，最近特斯拉电动汽车公司可谓是捷报频传。周一，该公司CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)在迪拜推出了Model S和Model X汽车的在线预订服务。与此同时，特斯拉的股价上涨了4%。
这个价格超过了该公司在2015年7月创下的最高收盘价280.02美元，涨到了280.60美元。总的来说，从今年开始到现在，特斯拉的股价上涨了31.5%。
特斯拉将会在2月22日召开财报电话会议。但是，它现在的举措已引发了人们的热议，并获得了一些积极的反馈信息。该公司最近宣布将
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特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周一在迪拜举行的“世界政府峰会”(WGS)上表示，人类需要与机器相结合，成为一种“半机械人”，从而避免在人工智能(AI)时代被淘汰。马斯克说：“我认为，随着时间的推移，我们将看到生物智能与数字智能的紧密结合。这将涉及到人脑与数字版的自己之间的通信带宽和连接速度，尤其是输出方面。”
马斯克进一步解释说，计算机能以每秒一兆位(a trillion bits/s)的速度通
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瑞士手表巨头Swatch已与中国汽车厂商吉利汽车签订谅解备忘录，允许吉利在未来的新能源汽车上使用Swatch旗下Belenos公司研发的该创新性电池，该电池性能预计比行业标准性能提升30%。
Swatch集团CEO Nick Hayek表示：“我们已经开始在巴塞尔州伊廷根镇(瑞士)测试一个电池原型，也会在这里和吉利公司测试合作的首批电池。”该电池由Swatch旗下Belenos公司研发，据悉该产品还需要花两至三年时间才能获得相关认证，重量比松下为特斯拉
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特斯拉 介绍
特斯拉汽车公司(Tesla Motors)是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，以美国硅谷为基地，其总部位于加州。该公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。目前生产的几大车型包含Tesla Roa [
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