- 前段时间，特斯拉官方发布了关于未来的秘密宏图第二篇章(Master Plan,Part Deux)内容，其中提到特斯拉关于清洁能源交通的未来探索，并且表明特斯拉在未来有生产皮卡和公交车的计划。
那么为什么，这家电动汽车公司要去做皮卡和公交这样的产品呢?一切还得从特斯拉的秘密宏图开始说起。
从高级跑车到平价车型，特斯拉怎样实现计划?
2006年，特斯拉在秘密宏图第一章，向公众介绍了特斯拉电动车TeslaRoadster在能源利用与环境保护方面的优势，文章中马斯克就已经提到特斯拉想要做的
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- 科技企业造车本身就是个话题性十足的新闻，这些企业更差容易得到市场的关注，传统车厂需要在营销推广上下一番工夫。
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- 到目前为止，共享经济带来的最大好处仍然是个未知数，不过国内有点玩坏了的趋势。
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- 作为一款电动汽车，电池无疑是最重要的组件之一，而特斯拉为了不断革新工艺、减少锂电池制过程中的物流成本，从而降低锂电池的综合制造成本，从很早之前就开始规划神秘的Gigafactory超级工厂。
▲2014年的地基施工现场
尽管只完工了14%，特斯拉还是等不及了，上个月29日，特斯拉就为Gigafactory举办了盛大的开幕仪式，并且一改之前严格限制媒体的做法，开始向股东和部分媒体开放。
让我们先回顾下三年的进程
憋说话，先来
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- 从自动驾驶车祸到并购 Solarcity、开放 Gigafactory 能源工厂，最近特斯拉的大新闻不断。
虽然 Model 3 的交货日期还远未到来，但特斯拉已经开始谋划更大的事情——它亲自设计了一款新型电芯。
与目前使用的日本松下公司(Panasonic)生产的18650 电池不同，特斯拉设计的电池体积要更大一些。
18650 电池的命名方式最早由索尼确定，也早已被行业内的多家公司所接受，成为公认的技术标准之一。它的含义非常好理
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- 从长远来看，开放专利模式将可能形成风潮，尤其是既有科技领导厂商想确保市场占有率，更是会出此下策。进入物联网、工业4.0、互联网时代，出现跨产业技术或产品革新，各家公司不可能通吃，结盟共享市场是上策。
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- 中国一直梦想能打造出“下一辆特斯拉电动车”，而且政府也对电动车提供了丰厚的补助金激励市场需求，让全球各地厂商争相前往中国生产电动车;这股热潮究竟有多少程度只是经过炒作的短暂现象，还有待观察。
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- 生产线上不再有人类工人并不代表工厂会变成无人工厂，只不过人类未来会主要从事监督和管理工作，保证整个工厂能以最快速度运转。
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- 无人驾驶技术不会因为交通事故而停止不前，技术的进步必然促成相关规则与法律的完善。
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- 换电模式的道路可谓举步维艰，不过它并没有被击垮，顽强的身姿我们今天依然可以瞅见，在中国某些地方的公交与出租车就是采用换电模式。
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- 据外媒报道，有消息人士称，日产正在与松下和海外公司(包括中国公司)谈判，准备出售其持有的一家汽车电池生产厂的控股权。
据两名知情人士在周六称，这家日本汽车制造商希望出售其持有的汽车能源供应公司(Automotive Energy Supply Corporation)的51%的股份。汽车能源供应公司是日产与日本电气股份有限公司(NEC)合资成立的公司，主要负责为电动汽车生产锂离子电池。
日本媒体周五报道称，日产正准备销售它持有的汽车能源供应公司的股份，因为它为其电动汽车(包括Leaf纯电动
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- 电动汽车的领跑者特斯拉于2014年宣布筹建一座超大电池工厂，并在当年九月定址于美国内华达州一处荒漠，两年期间工厂一直处于边生产边建设的状态，而在今年7月29日正式揭幕之时，建设阶段已完成14%。
与此同时，特斯拉CEO Elon Musk仍在洽谈收购SolarCity公司，预计近日会有重大进展。我们惊讶于Elon的野心却又觉得再正常不过，的确，如此巨头，其眼中怎么可能没有星辰大海。
自从新能源汽车异军突起，特斯拉便在电驱动的神坛上屹立不倒，其锂电池技术纵横新能源市场无可匹敌。随着特斯拉品牌
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- 据国外媒体报道，电动汽车制造公司特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)周三表示，现有的硬件技术已经足以构建完全无人驾驶汽车。但是开发商需要更精确的车载地图和适合车内运行的狭义人工智能技术。
一直以来，无人驾驶技术是马斯克所坚持的特斯拉计划的核心内容。在本周的投资者电话会议上，他指出，“目前完全自动驾驶受到软件方面的限制。现有的硬件技术完全满足无人驾驶要求。开发可在车内使用的精确人工智能技术是当务之急——我强调的是狭义人工智能。这种人工
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- 7月29日开幕的特斯拉超级电池工厂Gigafactory让全球的汽车公司和电池公司大吃一惊，原本规划的50GWh电池产能变成了150GWh，可以满足200万辆电动汽车的使用。
作为暂时的全球第一大新能源汽车市场，中国的汽车和电池公司的电池产能目标如何呢?本文对主要几家公司的规划进行了整理。
比亚迪：2015年车用锂电池出货量为2.95GWh，全球排名第二。目前的电池产能为10GWh，可以满足3万辆电动大巴和60万辆插电混动车型的需求。目前已经与青海省合作，投资4
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- 7月29日，特斯拉位于内华达州的超级电池工厂正式开工运转。按照计划，到2020年，特斯拉这座超级工厂完全投产后，将提供50万辆的动力电池产能。
众所周知，特斯拉开创了电动汽车的先河，其首款产品的面市，给世界汽车产业带来一场不小的震动。然而，因纯电动汽车的产品属性，动力电池成为制约特斯拉及其它纯电动汽车生产商的屏障。
虽然特斯拉走在纯电动汽车产业的最前沿，但至今并不是最赚钱的汽车生产商，甚至长期处于烧钱的阶段。而这座超级电池的开工，将成为特斯拉扭转时局至关重要的一
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特斯拉 介绍
特斯拉汽车公司(Tesla Motors)是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，以美国硅谷为基地，其总部位于加州。该公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。目前生产的几大车型包含Tesla Roa [
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