北京时间5月3日凌晨消息，特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周一发布Twitter消息，否认了Model 3车型的预购订单数字可能被夸大的传闻。
财经网站Seeking Alpha的一名撰稿人上周声称，他已经提交了预订购20辆Model 3汽车的订单，特斯拉汽车希望在2017年底开始出售这种全电动车型。此前，特斯拉汽车称其将该车型的预购订单限制在每名客户仅可购买两辆。
马斯克在其发布的Twitter消息中称：“多重订单将被取消，任何一名客户都被限制
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特斯拉 Model 3
从Model 3全球发布，到Model X中国首秀;从马斯克宣布将推更多廉价亲民车型，到特斯拉携手中国质量认证中心开启充电伙伴合作项目…最近两个月，特斯拉再次强势霸占各大媒体的版面，一次又一次的证明自己“全球网红”的身份。
4月28日，特斯拉与中国质量认证中心(CQC)合作项目“特斯拉充电伙伴计划”正式启动。今后，CQC将在充电桩生产企业中，选择符合新国标的企业进行认证，特斯拉将选择得到认证的企业，作为充电
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特斯拉 充电桩
北京时间4月28日上午，特斯拉全球销售总裁乔.麦克尼尔(Jon McNeill)刚刚在北京车展上表示，该公司有可能会在中国建厂，从而满足Model 3的市场需求。
麦克尼尔在北京车展上接受中央电视台英文频道采访时说：“过去几年，我们每年都将产能翻倍，今后还将继续翻倍——整个公司的一大重点是确保能够按时交付Model 3。”
他补充道：“所以，我们将具备实现这一目标的产能。我们在加州拥有的产能约为每年60万辆，但除此之外，我们还希望
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特斯拉 Model 3
4月26日，在北京国际汽车展览会期间举行的松下车载事业交流分享会上，松下电器(中国)有限公司汽车电子系统公司总经理久田元史向在座的媒体透露，松下在大连设立的汽车电池工厂将于2017年投产，预计到2020年松下在中国的汽车电子业务(车载事业)销售额将达到100亿元人民币。
在华设全球第二家汽车电池厂
松下目前是全球最大的汽车电池供应商，与特斯拉在美国设立了汽车电池合资工厂。因此，松下这次在中国设立汽车电池合资工厂，尤其引发行业的关注。
据久田元史介绍，为满足中国日益增长的环保车辆制造需
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特斯拉终于发布了令人期待已久的Model 3。基础版Model3的续航里程可达346公里(215英里)，拥有令人瞩目的出色加速性能和自动驾驶功能，还可以使用特斯拉不断扩大的Supercharger充电网络。Model3将成为特斯拉在入门级豪车市场中的一名有力战将，且对公司实现在2020年前销售50万辆汽车的目标至关重要。特斯拉计划在2017年底开始生产Model3。新能源财经分析了Model 3将对全球电动车和储能市场带来的影响。
竞争对手要小心了
特斯拉基础版Model 3直接剑指BMW
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特斯拉 Model 3
马斯克：不好意思，电动车是我的副业，主业我现在正在造火箭，你，要？跟？上？嘛？
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在这个智能、互联和电动化的变革时代，谁也不知道未来会是什么样子，但早占位、早发力的企业一定机会更多，这是毋庸置疑的，比如小米、华为、乐视到处占坑也是这个理。
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北京时间4月12日午间消息，统计数据显示，谷歌无人驾驶汽车6年来的总行驶历程约为150万英里(约合241万公里)，而特斯拉的自动驾驶功能短短6个月就达到了4700万英里(约合7564万公里)。
关于特斯拉和谷歌在无人驾驶汽车的差异，之前已经有过很多报道。前者采用了循序渐进的方法，首先推出比较先进的自动驾驶功能，最终再过渡到全自动驾驶;后者则认为，只要技术成熟，直接采用全自动驾驶技术更加安全。
这两家公司在硬件的使用方式上也存在差异。谷歌使用LiDAR(激光探测与测量技术)，特斯拉则认为没有
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特斯拉 自动驾驶
今晚7点，比亚迪的“BYD Dreams 品牌盛典”在北京举行，新车比亚迪元上市。BYD Dreams，比亚迪的梦想是什么?三年前王传福曾说比亚迪有三大梦想：电动汽车、太阳能电站、储能电站。目前看来，在电动汽车层面，改变世界的不是比亚迪，而是特斯拉。
比亚迪自称“新能源汽车引领者”，其实应该在前面加个“中国”，放眼全球，比亚迪并不是引领者。
4月1日，特斯拉Modle 3上市那天，王传福表示
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特斯拉和苹果有许多相似之处，品牌、优良的设计、高科技、创始人像乔布斯一样受到无数人的崇拜……特斯拉会成为下一个苹果吗?DailyKanban.com创始人兼编辑、独立汽车产业分析师、顾问爱德华•尼德迈耶(Edward Niedermeyer)刊文称，因为汽车不是电子产品，汽车要复杂无数倍，在决定电子产品品质高下的各种因素中，最重要的是设计和材料，不是制造;汽车可不是这样，质量不好后果严重，甚至威胁用户的生命。特斯拉的汽车质量并不好，Model 3也可能会遭遇质量问
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特斯拉 苹果
特斯拉不应该试图成为另一个苹果，而应该专注于技术研发，这样才能使它在竞争残酷的汽车市场发展壮大。
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特斯拉 苹果
最近有关于汽车的新闻着实不少，Google 不断在测试无人驾驶技术、苹果传闻要造车、特斯拉发布的 Model 3 又引发了订购热潮。国内也刮起了一阵汽车“智能化”的风，百度宣布也要进行自动驾驶研发、乐视与阿斯顿马丁合作推出智能跑车，仿佛在这个时代发布款新车，不谈点儿“智能化”就是落后于潮流了。
面对当下汽车业转型的这个重要时期，传统汽车品牌巨头福特的 CEO Mark Fields 接受了国外媒体 The Verge 的采访，在采访中他表达了对传统
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4月1日，特斯拉发布了Model 3，3天内预定量已达27.6万台，人们对特斯拉的热情高涨，然而生产大量的电动汽车需要大规模的电池。
以下要介绍的便是特斯拉的超级电池工厂--Gigafactory。
Gigafactory占地面积550万平方英尺，与美国五角大楼差不多，或相当于174个足球场。特斯拉认为它可以“加速世界可持续性交通的转变进程”。
第一个超级电池工厂Gigafactory位于内华达州的斯帕克斯市，它是一家雄心勃勃的制造
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2015年比亚迪在销量和利润双增长的道路上前进，但是国内依然用异类的眼光和苛刻的言论去诋毁，中国出了一家吉利是远远不够的，比亚迪正好填补了新能源汽车空缺，不喜欢也不要诋毁。
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特斯拉 介绍
特斯拉汽车公司(Tesla Motors)是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，以美国硅谷为基地，其总部位于加州。该公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。目前生产的几大车型包含Tesla Roa [
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