- 特斯拉汽车公司2016年7月22日在其官方博客上发布了该公司第二个业务计划《MasterPlan，PartDeux》，并附有该公司首席执行官(CEO)兼董事长伊隆·马斯克(ElonMusk)的署名。
特斯拉首先提到了已经发布的第一个业务计划。该公司称，现有业务计划由4个阶段组成，是对过去10年内基本上可以实现这些目标的预测，同时还提到了必须按照这样的顺序来实施计划的原因。此次明确提出了今后如何在此基础上推进业务的大方向。
值得关注的是，第一个计划在最后提到了光伏发电相关业务的
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- 美国特斯拉汽车公司近日公布了一份“升级版”发展规划。该规划的内容直指新能源可持续发展、产品多样化和无人驾驶技术等的开发和升级，正逐渐从单一汽车市场向产品多样化、能源可持续化的方向发展。这四大动作如果都投入实施，将在很大程度上改变人们出行的模式。
作为新能源动力汽车的领跑者、无人驾驶概念的先行者，美国特斯拉汽车公司近日公布了一份“升级版”发展规划。该规划的内容直指新能源可持续发展、产品多样化和无人驾驶技术等的开发和升级，正逐渐从单一汽车市场向产品多样
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- 7月20日，马斯克披露了《特斯拉秘密总体规划》。这一次，马斯克向我们描绘了一个更加美丽的未来：建造一家可再生能源企业，在用户的屋顶安装太阳能，与电池存储设备无缝对接，然后扩充汽车生产线。未来，马斯克要提供重型卡车、大型乘用交通工具。在总体规划中马斯克还不断强调自动驾驶汽车的重要性。
事实上，用“电池产品与太阳能屋顶”打造一个系统只是马斯克计划的第一步。未来，马斯克希望系统可以笼络独立用户(更准确地说是屋主)，将业务转变成公共事业。正因如此，马斯克才希望特斯拉能够收购Sol
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- 7月20日，马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博客，正式公布了特斯拉战略的完整计划，继之前大家所了解的特斯拉三步曲之后，马斯克补充了最重要的一条信息：提供太阳能电力，并强调，这十年间，太阳能电力的规划一直在特斯拉的战略蓝图里。
在之前发布的特斯拉CTO斯特劳贝尔的一篇演讲(必读|斯特劳贝尔讲述特斯拉如何重构本世纪电网)里，我们曾经提出，特斯拉真正的野心在于能源。特斯拉之所以选择以汽车作为入口，是因为"运输行业是使用化石燃料最集中的领域，化石燃料能源中的95%驱动着这个星球上所有的人、货
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- 对于很多人来说，特斯拉这个名字并不陌生，不过很少有人知道，特斯拉已经成立13年了。那个时候，特斯拉的CEO还不是马斯克。
特斯拉由硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德(MartinEberhard)一手创立，目标就是制造新能源汽车。
2006年八月，特斯拉发布公告表示正在进行一项“超级计划”，内容总结如下：
开发一款运动汽车;
用打造运动汽车的钱开发一款平价的汽车;
再用这些钱开发更实惠的汽车;
这辆车除了具备以上特点，它
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- 特斯拉CEO马斯克此前在推特上发文，称即将推出特斯拉规划2.0，就在刚刚，IT之家获悉特斯拉规划2.0已经发布，本文为其内容节选。特斯拉未来的规划主要分为四个方面：
太阳能动力汽车
特斯拉将开发集成太阳能发电装置的车顶，该公司不仅仅要做到太阳能技术的集成，同时又要兼具美感。此外，马斯克暗示太阳能发电汽车将会拥有手机应用与之匹配，将用户与汽车完美融合。
加速特斯拉产品线建设
马斯克指出，特斯拉将覆盖绝大部分消费级市场，从低端到高端都将有相应的Model汽车产品推出。同时他也指出，
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- 从电动汽车强国的发展历史与现状不难看出，要想电动汽车真正普及，最重要的是电动汽车的续航及使用体验，加快充电设施的互联互通以及打造加油站式的无处不在的充电圈。
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- 业内认为，当特斯拉的Gigafactory完全完工上线，锂电池价格一定会大跌。事实上，还不用等到Gigafactory来破坏行情，锂电池价格已经开始加速往下。据锂电池采购大户、能源储存系统商Stem的技术总监拉许强生(Larsh Johnson)表示，该公司采购价格比起18个月前，已经大降了70%。
这是因为几家锂电池的巨头，早在特斯拉的Gigafactory之前，就已经积极扩产，彼此杀价抢市，包括LG化学、Panasonic、三星，整个亚洲到处都有大规模锂电池工厂生产电动车用锂电池包，或是使用
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- 美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉汽车公司递交Autopilot技术的设计、操作及测试方面的内容明细，在5月7日发生的Model S致死车祸案中，司机启用过该技术。
NHTSA正在调查该起事故，对该项自动驾驶技术开展持续性调查，想要了解特斯拉对该起事故所掌握的详细信息。
本周二，该机构公布了长达9页的调查报告，该报告的完成时间为7月8日，要求位于(Palo Alto)的特斯拉在未来数周内提交相应文件，对调查问题作出回应。
驾驶员约书亚·布朗(Joshua
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- 上周五，松下汽车和工业系统部门负责人田村健二 (Kenji Tamura)公布了预计，汽车电池的年销售额将在未来3年翻倍，从2015财年的 1800 亿日元(折合 116 亿元)增长至 4000 亿日元(折合 259 亿元)。
松下的锂电池销售额增长，主要的动力来自特斯拉的订单。作为特斯拉Model 3 电池的专用供应商，由于新款车型的预定量相当大，松下将卖出更多的锂电池。截止 5 月份，这款面向大众市场的车型已经获得了 37.3 万的预定量。
除了特斯拉在电池生意上推动了松下的营收，另一
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- 据外媒报道称，近日又一辆特斯拉汽车出现严重交通事故，而据称这辆车当时处于自动驾驶状态下。这已经是在过去的两周内，第三起被归咎于自动驾驶的车祸。
据悉，该车主驾驶的是一辆特斯拉Model X，车祸发生在蒙大拿州怀特霍尔的一条公路上。根据媒体的报道显示，这辆Model X的车头及副驾驶侧边受到了严重的损害，车上的两名人员安全无恙。
特斯拉Model S和Model X配备的自动驾驶系统是利用雷达和摄像头，引导汽车在行车道上进行与路况匹配的驾驶，速度较慢。当驾驶员打转向灯的时候该系统还能够自动变
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- 据国外媒体报道，日本松下公司近日表示，它预计特斯拉汽车对其锂电池的强劲需求将推动其汽车电池年收入在3年内增长一倍多。
负责汽车和工业系统业务的松下高管Kenji Tamura称，他预计公司的汽车电池年收入将在截至2019年3月的财务年度增至4000亿日元(约合39.8亿美元)，相比之下，公司在截至2016年3月的财务年度的汽车电池年收入为1800亿日元。
他说，公司预计汽车电池和能量存储产品的合并年收入同期将增长1.5倍，达到5000亿日元。
Tamura还说，松下打算应特斯拉汽车的
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- 路线方针政策都确定好了，接下来就看团队执行力了和资金储备了。来看看李河君和特斯拉，谁兵更强、马更壮。
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- 2016年6月30日，媒体报道了一则令人震惊的新闻：美国特斯拉汽车公司的纯电动汽车(EV)“Model S”在开启“Autopilot”功能行驶时发生了致死事故。美国交通运输部高速公路安全管理局(NHTSA)已就此展开调查。这起事故是否存在技术课题?是否会对世界各地正在加速开发的自动驾驶技术产生影响?就这些问题，记者采访了从事自动驾驶相关业务开发的英特尔事业策划及政策推进总监、名古屋大学客座副教授野边继男。(采访人：近冈裕)
1、这起事故为什么会发
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特斯拉 介绍
特斯拉汽车公司(Tesla Motors)是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，以美国硅谷为基地，其总部位于加州。该公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。目前生产的几大车型包含Tesla Roa [
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