对于汽车，有很多种攻击途径：OBD 盒子、WI-FI、蓝牙、车机 APP、车联网平台……它们都要经由 CAN 总线进行控制。如果 CAN 总线不安全，这样的汽车就可以受到“狗带”般的攻击——你拿着车钥匙也没用，这车现在属于控制了 CAN 总线的黑客。
破解特斯拉的第一人，360车联网安全中心工程师刘健皓又造出“万能车破解器”：正儿八经买的一辆新车，可以轻而易举地被他开走?!其实，在11月，刘健皓就
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CAN 特斯拉
2008年，特斯拉第一辆Roadster下线，距今已有8年时光，此后又推出了大受用户追捧的Model S和Model X两款车型。这些年，特斯拉在辅助驾驶及无人驾驶领域的努力有目共睹，而且率先将该技术应用到在售车型中。
不可避免，期间也暴露了很多技术不成熟的问题，还引发了多起交通事故。特别是今年7月的那次自动驾驶致死事故，引发了业界震动。
但特斯拉并不打算退却，反而加速积累相关技术，特别是对自动驾驶比较关键的雷达领域。今年早些时候，特斯拉与其雷达(radar antenna)供应商博世
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特斯拉 传感器
特斯拉，用最具创新力的技术彻底改变了人们对汽车的认知，没有发动机的高性能纯电动汽车成为现实。这个仅成立13年的公司，颠覆了整个汽车业。
家电业，或将迎来“特斯拉式”颠覆。8月中旬，据海尔内部消息，海尔已经研发出颠覆性的制冷技术——没有压缩机，该项技术可能最先应用于酒柜产品。无压缩机制冷技术的应用在家电业的影响力，不亚于汽车业没有发动机的“特斯拉”。
海尔能颠覆家电业，成为家电界的“特斯拉”吗?
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特斯拉 海尔
2008年，特斯拉第一辆Roadster下线，距今已有8年时光，此后又推出了大受用户追捧的Model S和Model X两款车型。这些年，特斯拉在辅助驾驶及无人驾驶领域的努力有目共睹，而且率先将该技术应用到在售车型中。
不可避免，期间也暴露了很多技术不成熟的问题，还引发了多起交通事故。特别是今年7月的那次自动驾驶致死事故，引发了业界震动。
但特斯拉并不打算退却，反而加速积累相关技术，特别是对自动驾驶比较关键的雷达领域。今年早些时候，特斯拉与其雷达(radar antenna)供应商博世
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特斯拉 传感器
虽然特斯拉管理层和首席执行官 Elon Musk 常常在公开场合表示，特斯拉仍然是一家资源有限的初创公司。但在过去几年，尤其是最近两次对 SolarCity 以及德国工厂公司 Grohmann Engineering 的收购，让特斯拉成长迅速。
特斯拉目前在全球有超过30000 名员工，其中有大约25000 名员工在美国。
上个月，在德国和中国增加700 名工程师和技术人员以及收购 Grohmann Engineering 之前，这家汽车公司已经在全球拥有超过18000 名员工，其中在美国
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特斯拉 超级工厂
从企业定位、产品布局到领导人的个人野心，国内只有汉能对标特斯拉。虽然在一些领域里，两者目前地位悬殊。
特斯拉归根结底还是一个能源公司
前几天蔚来发布新车，大家一片哗然与兴奋，感觉中国版的特斯拉要发力了。
也许从电动汽车的角度来说，有那么点意思，但是我不得不说，在中国，能跟特斯拉相比较的，不是蔚来，也不是比亚迪，而是汉能。
不知道汉能?那么多少听过汉能薄膜发电吧?对，没错，2015年港股十大新闻之一，汉能薄膜发电5月20日大跌47%，汉能CEO李河君身价一小时内缩水1000多亿港
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汉能 特斯拉
特斯拉(Tesla)于美国东部时间 11 月 17 日进行的购并 SolarCity 股东投票中，以将近压倒性的票数成功通过 SolarCity 购并案后，已于美国东部时间 11 月 21 日，以 26 亿美元收购价完成 SolarCity 的收购，开始将太阳能板业务整合进特斯拉，打造整合电动车与太阳能事业的洁净能源公司。
在 17 日关于特斯拉购并 SolarCity 的股东投票中，高达 85% 的股东支持这项购并案，两家公司以全股票形式合并。特斯拉表示，合并后将整合电池与太阳能事业营运，成为
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特斯拉 SolarCity
万众瞩目的特斯拉超级工厂7月底在美国内华达州举办了盛大的开张仪式。目前只有14%的大规模结构已经建成，其余项目将于2020年完成，总投入达50亿美元。
据特斯拉称，电池生产将于2017年开始，到2018年，超级工厂将能为50万辆Model 3提供电池。特斯拉需要建立超级工厂的很大一部分原因在于它提供的锂离子电池生产的费用较低。
“超级工厂是现代生产技术的奇迹，是一台制造机器的机器，”马斯克说。除了散热外，它还为锂离子电池生产提供了前所未有的规模经济效益，将价格从20
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特斯拉 电动汽车
现在发展电动汽车成为诸多整车制造商的战略重心，而动力电池又是电动汽车的核心部件，车企已经不满足由动力电池供应商，例如LG化学、三星SDI等为他们提供旗下电动汽车的电池，而是将业务领域延伸到动力电池领域，他们开始建设自己的动力电池工厂。
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动力电池 特斯拉
无论是纯电动汽车，还是全自动驾驶，这样的未来离我们并不遥远，并且技术发展的速度，往往比我们的想象还要更快，未来触手可及。
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电动车 特斯拉
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)称，特斯拉和SolarCity合并后销售的太阳能屋顶的造价可能比普通屋顶造价更低。
截至本周四，这项价值20亿美元的收购交易已经获得特斯拉和SolarCity股东的批准。马斯克在8月份展示了一款新型太阳能屋顶产品，但当时没有透露这款产品的造价是多少。
这项交易在本周四获得股东批准后，马斯克说这种太阳能屋顶的造价可能比普通屋顶造价更低。
马斯克说：“即便不考虑电力价值的因素，太阳能屋顶的价格可能比普通屋顶的价格
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特斯拉 太阳能
据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉将在欧洲建设一座超级工厂，同时生产电池和整车，具体选址将在明年确定。
特拉斯目前可以说是一步一个脚印在前进，但这并不代表它没有中短期计划。费利蒙市的工厂和即将竣工的内华达超级工厂使得特斯拉在美国成为规模相当的汽车制造商。特斯拉下一步符合逻辑的动作将是向海外扩张，而且只有两个可行选择值得注意：欧洲或中国。
中国市场潜力巨大，而且长远来看支持电动汽车发展，但考虑到复杂的政治经济条件，其风险更高;
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特斯拉 超级工厂
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)11月8日表示，该公司将在欧洲修建下一个巨型工厂，这个工厂不仅生产电池，而且还生产汽车。
马斯克声称，特斯拉计划在欧洲建造一个巨型工厂。马斯克还表示，届时，这个工厂既能生产电池，又能制造汽车。特斯拉计划最终能够在欧洲地区拥有至少一座电池和汽车工厂，当然，越多越好。
但是，在这个巨型工厂真正建造之前，人们可能还需要再等一段时间。马斯克表示，特斯拉公司明年将开始为其第二座巨型工厂选址。但目前为止，该公司仍把重
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特斯拉 电池
据外媒11月7日消息，全球最大汽车公司丰田，已经决定大举投资电动车领域，将会在2020年大规模生产电动车，特斯拉也将迎来一个巨无霸对手。
长期以来，日本丰田一直认为电动车不会在近期成为市场主流，因此其主要开发燃油动力或者混合动力汽车，不过丰田将会增加纯电动车产品线。
据报道，丰田已经决定大规模投入电动车领域，最早从明年初开始，丰田将会设立公司内部的电动车设计开发团队，另外丰田也将会在大量的内部子公司之间展开合作，已达到电动车的尽早量产。
丰田计划开发单次充
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特斯拉 电动车
据外媒报道，特斯拉在日前提交的一份监管文件中表示，截至今年9月30日，特斯拉需要向松下支付17亿美元的电池制造相关费用。
这些电池在内华达州的特斯拉超级电池工厂内生产。松下是特斯拉汽车电池的长期合作伙伴，该公司在2014年同意在超级电池工厂投资设备、机械和其他制造工具，为特斯拉汽车制造圆柱形的锂离子电池。
超级电池工厂造价高达50亿美元，将在今年年底前开始投入生产。该工厂所生产的电池最初将用于特斯拉的能源产品上，之后才会在汽车上部署。
松下计划投资16亿美元为特斯拉生产电池。由于部分
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特斯拉 松下
特斯拉 介绍
特斯拉汽车公司(Tesla Motors)是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，以美国硅谷为基地，其总部位于加州。该公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。目前生产的几大车型包含Tesla Roa [
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