- 配备了通用汽车公司自动驾驶技术的雪佛兰Bolt EV电动汽车，终于要走上街头测试了。而通用也将成为首批生产具备自动驾驶技术电动汽车的汽车厂商之一。在不久的将来，我们可以购买和驾驶电动无人驾驶汽车在路上行驶了。从今年1月开始，这家美国汽车巨头就已经开始在旧金山和底特律生产了180辆电动Bolt EV进行测试。
在自动巡航功能的帮助下，通用成为了第一家在车内配备独立开发规划自动驾驶软件的汽车厂商。去年，菲亚特·克莱斯勒组装了100辆混合动力的Pacifica
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- 据报道，欧洲最大电力公司、意大利公司Enel SpA的老板表示，未来几年电动汽车的采用速度可能出乎人的意料，而且全球能源和汽车行业的变化将比人们预料的要快。
Enel SpA首席执行官弗朗西斯科·斯塔拉切(Francesco Starace)在罗马接受采访时表示，该公司将投资近3亿欧元(3.41亿美元)，在意大利安装约1.2万个面向电动汽车的充电桩。
斯塔拉切称：“我坚信，无视电动汽车采用步伐的汽车制造商将自食其果。对电力公司来说，电动汽车的普及是件好事。&r
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- 至本次特斯拉上海建厂风波再起，短短半年时间，特斯拉在华建厂乌龙事件即发生了至少四起。
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- 本文提出了一种基于磁耦合谐振的电动汽车无线充电系统的设计方法。首先介绍了磁耦合谐振式无线充电技术的传输机理;其次提出系统的整体设计结构、DC-DC斩波电路和单相全桥逆变电路的设计方法;再次，设计了三段式电池充电管理系统;最后完成以ARM单片机为控制核心的系统设计。实验证明，该系统具有优异的充电性能和广泛的可推广性。
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- 回看电动汽车的发展史，殊不知电动汽车作为世界上最古老的汽车之一，比内燃机汽车的出现早了半个多世纪。
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- 纯电动汽车的电力来源如果不是风电或太阳能，那么他们的能源只能说比传统内燃机更高效，但并不一定绿色，只是将污染推至前端。
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- 无线充电的普及可以说得益于电动汽车产业的快速发展，因为，给电动汽车充电有线充电桩占地面积大、操作复杂、磨损率高等问题始终困扰着电动汽车的用户们，这才推动了无线充电技术的快速发展。这里主要针对电动汽车的无线充电做对应解析与分享。 电动汽车感应式无线充电原理 感应式无线充电技术目前已经被成功地应用到一些电动汽车充电系统当中，发射系统埋在地面以下，接收的线圈一般位于汽车底盘，发射线圈与接收线圈发生感应耦合，相当于一个可分离变压器，通过线圈间的高频电磁场对电能进行无线传输，其基本结构如图所示。 可以看到
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- 特朗普宣布美国退出《巴黎协定》后，汽车厂商纷纷转向电动汽车领域增长最快的中国。
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- 充电桩其实就相当于加油站里的加油机。新能源汽车的普及推广，让充电桩逐渐进入到人们的生活中。根据人们的实际情况，新能源车主以快充、慢充和飞线为主要充电方式。
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- 在如今雾霾日益严重的今天，电动车的普及迫在眉睫，然而电动车进入我们生活的时间较短，可能大家对其了解并不全面，尤其是电动车的后期保养需要注意哪些问题，很多电动车主也表示并不十分清楚。
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电动汽车 电池
- 近年来，国家和有关部门大力倡导节能减排，电动汽车的推出吸引了诸多汽车及零部件企业的目光，电动汽车，成为我国未来汽车产业的热门趋势。
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- 锂离子电池具有能量密度高，功率密度高、寿命长、环保等特点，已经在电动汽车中获得应用。但电动汽车锂离子电池组的容量大、串并联节数多、安全工作区域有限，需要电池管理系统对其进行有效控制与管理。
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- 电动汽车智能显示系统触摸屏作为一种新颖的交互式设备越来越展现出巨大的应用前景，电动汽车的智能显示屏应该具有良好的实时性和稳定性，以符合汽车级产品的要求。
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车载智能显示系统 C语言 CAN通信 电动汽车
- 本文为某电动汽车的一款集成TPMS功能的仪表盘设计方案，该设计将TPMS接收器以子板的形式在仪表盘上实现，降低了独立安装的成本和不便，同时可方便安装和拆卸，以满足不同电动汽车配置的要求。
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TPMS功能 步进电机 胎压传感器 电动汽车 仪表盘
混合动力汽车、电动汽车介绍
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