混合动力汽车、电动汽车 文章 进入混合动力汽车、电动汽车技术社区
中国推动世界加速拥抱电动汽车未来
- 一个强有力的理由让全世界的汽车制造商加快研发电动汽车的步伐，这个理由就是中国。 报道称，在政府大量投资以及希望主导下一代技术的愿景的驱动之下，中国成为世界上最大的电动汽车支持者。这促使全球的汽车制造商，从美国底特律、日本横滨、韩国首尔到德国斯图加特，加快转型的步伐，否则它们可能会被世界上最大的汽车市场所抛弃。 北京方面已经发出呼吁，到2025年，中国市场上售出的每五辆汽车中就要有一辆使用(汽油以外的)替代燃料。上月，中国政府发布新规，要求汽车制造商更多地销售替代燃料汽车
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日本三大企业成立公司研发电动汽车
- 电动汽车发展越来越火的今天，很多的车企为了让自己在电动汽车战略上发展更好，互相合作。日本汽车公司丰田、马自达和大型汽车零配件制造商电装公司28日宣布，三家公司就合作研发电动汽车相关技术签署合同，并决定为此成立一家新公司。 根据三家公司在28日发布的新闻公报中说，丰田、马自达、电装将分别以90%、5%、5%的比例总计出资1000万日元(1美元合计112.7日元)。新公司总部设在离丰田总部所在地不远的名古屋市，主要从事能覆盖各级别、各车型的电动汽车基本构造相关技术的研发工
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美媒：中国要求车厂2019年起生产电动汽车
- 美媒称，据9月28日发布的管理办法，中国将开始要求大多数在华经营的汽车厂商从2019年起生产新能源汽车，这一时限较此前在一份草案中提出的时间延后了一年。 据美国《华尔街日报》9月28日报道，该管理办法包括一项积分比例要求，按照该要求，车企要通过生产新能源汽车来产生积分。所谓新能源汽车是指纯电动汽车和插电式混合动力汽车。 报道称，工业和信息化部9月28日发布的办法显示，每辆纯电动汽车依续驶里程不同可积2-5分，每辆插电式混合动力汽车积2分。 2019年，车企必须产生相当于在华生产及进口
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欧洲电动汽车增长 配电公司或是最大赢家
- 德意志银行仔细考虑电动汽车增长对欧洲公共事业单位的影响，发现配电公司可能是最大赢家。 德意志银行表示，德国莱茵集团、德国意昂集团、西班牙伊比德罗拉、意大利国家电力和捷克CEZ是配电领域的主要参与者。 “电动汽车的高销售量将缓解单价的压力，并推动长期的资产增长。”德意志银行表示。 虽然电力零售商也能从电动汽车中获益，但是由于竞争获利少于垄断电网的资产增长。 根据德意志银行，推广电动汽车对能源零售商具有极大吸引力，因为一辆电动汽车会使家庭电力需求翻番。
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Local Motors推出全球首款量产3D打印电动汽车
- 一家名为Local Motors的汽车公司刚刚推出了全球首款量产3D打印汽车——LM3D Swim。客户可以通过3D打印自主定制各种外观元素，LM3D Swim预计将采用与宝马i3相同的动力总成，每辆车售价至少为5.3万美元。
- 关键字： Local Motors 电动汽车
混合动力汽车、电动汽车介绍
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