- 说起石墨烯电池，大家还是抱着非常大的希望。因为这种类型的电池，它的充电速度非常快，而且体积非常小，重量轻，可以说是电动汽车非常理想的电池。在上个月也就是5月份，广汽新能源对外宣称，它基于三维结构的石墨烯材料所生产的超级快充电池将会在今年的年底，从实验室走向实车，并且将在埃安车型上搭载相关技术成果。这一消息还是非常振奋人心的。按照广汽新能源的说法，这种超级快充电池只需要8分钟就可以把电池充电到85%的电量。可以说速度已经非常的快，而且它的寿命和安全也达到了使用标准。基于石墨烯是一种非常昂贵，而且技术成本非常
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石墨烯 电池 电动汽车
- 陈士刚（奇瑞新能源汽车股份有限公司，安徽 芜湖 241002） 摘 要：针对纯电动汽车电动动力系统振动噪声问题，根据对整车系统振动噪声的试验测试，对声品质主观评价及实际数据分析，确定纯电动汽车主要噪声阶次。对比电动动力系统振动噪声阶次，评估其对整车噪声贡献量，研究电动汽车电动动力系统振动噪声优化方向，提出合理有效的电动动力系统振动噪声优化措施。 关键词：电动汽车；电动动力系统；振动噪声；阶次分析 纯电动汽车将传统内燃机系统由电驱系统取代，在噪声方面具有突出优势，但现阶段纯电动汽车的设计基本上仍沿
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202007 电动汽车 电动动力系统 振动噪声 阶次分析
- 舒 晖（奇瑞新能源汽车股份有限公司，安徽 芜湖 241002） 摘 要：针对电动汽车在能量回馈时，动力电池高压继电器异常断开的特殊工况下，提出了一种IGBT保护策略优化方案，快速检测因动力电池瞬断产生的尖峰电压，触发保护机制保护IGBT模块。本文通过台架实验对比了方案优化前后的尖峰电压值，最终通过实车验证了该方案的可行性。结果表明，优化后的保护策略能更快地检测到抬升的母线电压，触发保护机制，停止IGBT工作，降低IGBT模块损坏的风险。 关键词：电动汽车；能量回馈；IGBT 0 引言 传统汽车
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202007 电动汽车 能量回馈 IGBT
- 2020年6月10日，年轻的特斯拉超越百年老店丰田，股价一度突破1000美元，问鼎全球车企市值第一的宝座。这是汽车产业值得记住的一天，一个属于电动车的新时代已经到来。然而，一年前的特斯拉，并没有像现在一样被看好。当时的特斯拉，股价曾经一度跌破200美元，眼看几乎就要失去资本市场的信任。尽管，当时特斯拉已经推出了更亲民的Model 3，并收获了大量的订单。但是，由于产能迟迟无法跟上，销量一直起不来。制约产能的重要原因是特斯拉唯一电池供应商松下。马斯克在推特上直接指责松下，表示由于松下的生产效率不佳
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- 舒 晖（奇瑞新能源汽车股份有限公司，安徽 芜湖 241002） 摘 要：基于某纯电动汽车，针对自动泊车系统的停车问题，提出了一种电机转速控制策略。低速下，电驱动系统接收整车控制器的转速模式和转速命令，实现泊车入位；通过台架测试和实车验证，转速控制提高了停车的平稳性，减少了自动泊车制动的硬件成本。 关键词： 电动汽车；自动泊车；转速控制 0 引言 随着工业飞速的发展 [1-2] ，汽车逐渐成为人们工作与生活的重要组成部分，汽车市场保有量的增加以及城市建筑设施的不断扩增，不仅导致交通拥堵，汽车平均
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202006 电动汽车 自动泊车 转速控制
- 近日，艾睿电子发布了集成双向电力转换器解决方案，为电动汽车（EV）配备强大的移动充电器，提供高性能双向充电/放电技术，令电动汽车不但可以储存电力，并可将剩余的电能供应给住宅和电网。方案可以进一步实现"车辆到家居"（Vehicle-to-Home - V2H）和"车辆到电网"（Vehicle-to-Grid - V2G）供电模式，有助于调节电网高峰期的负荷，充分利用车辆电池闲置期间的资源，从而促进智慧城市向更持续更节能的发展。
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- 据国外媒体报道，三星正计划与现代合作开发电动汽车，前者可能为后者提供动力电池。三星和现代已证实，两家公司的高层已会面，讨论在电动汽车方面的潜在合作。据悉，三星集团副会长李在镕在三星SDI天安电池厂会见了现代汽车集团首席副会长郑义宣，这是两大集团掌门首次单独会面。据悉，两家公司已经讨论了下一代电池技术，并分享了各自在该领域的研发现状。此前，外媒表示，现代将在现场听取三星高管关于全球动力电池技术动向、三星全固态电池研发进展情况的介绍。今年3月，三星表示，它已开发出一种高性能全固态电池。这种电池的循环寿命超过1
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- 2020年再一次见证了历史：WTI油价历史上首次跌入负值。美国当地时间4月20日，WTI 5月原油期货结算价收报-37.63美元/桶......
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- 舒 晖，姚学松（奇瑞新能源汽车股份有限公司，安徽 芜湖 241002） 摘 要：基于某款纯电动汽车高速运行时，强行挂入低档位时存在的风险进行分析；文章分别分析了1档最高车速时对应的电机转速和最高转速下对应的整车车速。结果表明，1档下需要对最高车速进行限制，提高动力总成工作安全性，预防驱动系统损坏，造成整车动力丢失。 关键词：电动汽车；动力总成；变速箱；挂挡 0 引言 在全球环境污染和化石能源短缺加剧的背景下，以纯电动汽车为代表的新能源汽车的发展受到全世界广泛关注。纯电动汽车具有低噪声、无污染、
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- 作为碳化硅技术全球领先企业的科锐公司，于近日宣布推出Wolfspeed 650V碳化硅MOSFET产品组合，适用于更广阔的工业应用，助力新一代电动汽车车载充电、数据中心和其它可再生能源系统应用，提供业界领先的功率效率。
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- 国际咨询公司麦肯锡最新发布的报告显示，到2024年，德国厂商在全球电动汽车生产量中的占比有望从2019年的18%上升至29%。该报告预计，若以此种增速，德国将有望在2021年以逾170万辆的年产量成为全球最大的电动汽车生产国。
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- 据台湾地区《经济日报》报道，鸿海集团董事长刘扬伟3日表示，鸿海在电动汽车（EV）产业应用布局相当顺利，相关应用新品最快2021年上市。
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鸿海 电动汽车 新品
- 电力电子器件的发展历史大致可以分为三个大阶段：硅晶闸管（可控硅）、IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和刚显露头角的碳化硅（SiC）系列大功率半导体器件。碳化硅属于第三代半导体材料，与普通的硅材料相比，碳化硅的优势非常突出，它不仅克服了普通硅材料的某些缺点，在功耗上也有非常好的表现，因而成为电力电子领域目前最具前景的半导体材料。正因为如此，已经有越来越多的半导体企业开始进入SiC市场。到2023年，SiC功率半导体市场预计将达到15亿美元。SiC器件的供应商包括Fuji、英飞凌、Littelfuse、三菱、安森
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- 配电网络 (PDN) 是所有电源系统的主干部分。随着系统电源需求的不断上升，传统 PDN 承受着提供足够性能的巨大压力。对于功耗和热管理而言，主要有两种方法可以改善 PDN 对电源系统性能的影响。一是使用更大线缆、连接器和更厚主板电源层减少 PDN 电阻；二是在给定的传输功率下，提高 PDN 电压以减小电流，这允许使用更小的线缆、连接器和更薄的主板铜箔电源层，从而可缩减相应的尺寸、成本和重量。多年来，工程师一直使用第一种方法，因为该方法与数十年来为单相 AC 及 12V DC-DC 转换器及稳压器构建的大
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混合动力汽车、电动汽车介绍
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