- 有人说，苹果不该插足汽车。因为与电脑、智能手机不同，汽车是极其复杂的机器，也是与人身安全密切相关的交通工具，不是随随便便就能造出来的。不管是技术还是资金投入，汽车都是全球最具挑战性的行业之一。
没错，由于低估了造车的难度，很多企业都遭遇失败，即便是火遍全球的特斯拉电动车，目前也仍处于亏损状态。不过，对苹果而言，如果它被挑战吓倒，那它就不是苹果了。下面来看看，苹果造车能够获得成功的十个理由：
1、苹果不差钱
汽车堪称全球最费钱的行业之一，据统计，2014年汽车行业用于研发等业务的支出高
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- 说起Elmos，也许我们更了解它的竞争者英飞凌(Infineon)、美信半导体(Maxim)，因为相比之下，Elmos进入中国的时间并不长。但是，我们却早已开始使用Elmos的产品了：Elmos的超声波、被动红外以及马达控制器芯片在全球的出货量很大，仅超声波倒车雷达芯片全球出货量就高达5000万片。此次慕尼黑展商，Elmos展示的主要产品是停泊车系统传感器和马达控制器。Elmos亚洲区副总裁Ludger Kruecke Elmos亚洲区副总裁Ludger Kruecke介绍了此次展示的重点产品与应用
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- 由于手机行业对于基板空间的要求极为严苛，手机电源管理IC的SoC化趋势已经十分明显，然而目前正有越来越多的模拟电路大厂开始推出车用电源管理IC的SoC解决方案。究竟是分立，还是集成?手机电源管理市场曾经一度热议。未来这一争端也将向汽车行业延伸?
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- 在物联网方面，汽车和无线医疗是高通关注的重点。在这两个方面，高通都有发挥的空间。
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- 2015另一大趋势，是汽车和能源有关的半导体技术蓬勃发展。半导体技术的创新，是实现环保、安全和智能化汽车的关键。
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- 我们在商场常常看到松下电器的家电产品，殊不知松下电器机电的元器件在业界更有分量。日前松下电器机电在高交会上亮相，展出产品主打元器件，这些器件主攻三个市场领域，分别为移动通信、环境能源与汽车电子。据松下电器机电(中国)有限公司企画部介绍，移动市场主要是包括手机、平板、可穿戴设备、游戏机等产品的应用;环境能源则指包括基站、智能家居等应用;汽车电子则覆盖了包括传统汽车、混合动力车、新能源汽车等相关的应用。 移动应用 石墨膜 针对移动应用，松下展出了号称世界最薄的热对策产品——PGS人工石墨膜。这种膜具
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- 今年以来，随着一系列关于汽车维修技术公开、汽车品牌销售管理办法和汽车反垄断的新政如铁拳一般砸向汽车流通领域，过去封闭、保守的汽车产业流通领域和后市场必将走向公开和透明，将过去一些藏匿暴利的隐秘细节充分暴露于阳光之下。尤其是养车O2O“e保养”获融资，神州租车和一嗨租车上市，嘀嘀和快战火不断，为行业发展带来无限的想象空间。
互联网思维这个词在如今很流行，大家都相信通过互联网的力量能让传统行业发展的更好，在汽车流通领域和后市场也是如此。
据了解，2013年国内汽车市场产
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- 市调机构Gartner指出，拜物联网(IoT)发展风潮日盛之赐，相关半导体产值预估将从2014年不到100亿美元，一路攀升至2020年约480亿美元规模，成长近四倍;其中，消费性、汽车与工业应用是主要增长来源，合计占整体产值高达八成比重。
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- 汽车召回制度(recall)，是指投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。召回制度的引入，将降低汽车因产品质量问题给消费者带来的安全隐患，大大提高了产品使用的可靠性，对于维护消费者的合法权益具有重要意义。 汽车召回制度在美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等发达国家已经得到了普通的执行和认可，随着中国汽车市场的
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- 据海外网报道显示，近日，全球首款3D汽车现身于美国纽约，这辆3D汽车最高时速可达80公里，而制作周期仅仅为44小时。
这款全球首辆3D打印汽车名叫“斯特拉迪”，近日它来到了纽约街头，制作公司为民众提供了试驾的机会。而据制作者称，整辆汽车的零件成本约为3500美金。
这辆由“本地汽车”公司打造的3D打印汽车只有两个座位，全身是碳纤维及塑料。据悉，全车只使用了40个零件，且依靠电动能源，充一次电花费3.5小时，可以行驶大约100公里。
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- 瞄准车用塑料等专门领域的自动化应用(如激光切割车门板)，德国自动机械生产商RT公司和奥地利的3Con Anlagenbau GmbH公司在德国国际塑料加工及模具展览会(Fakuma)上宣布了合作项目。
RT公司的总经理Stefan Maier说，这是3 Con公司和Robot-Technology GmbH公司首次联合参加展会，也是他们首次披露合作关系，他们在6个月前建立了技术合作。
自动化供应商建立合作 瞄准美中汽车业增长
在展台上接受采访时，公司管理者称，
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- 您可以用3D打印机打印任何东西，从突击步枪零部件到任何你能想到的东西。现在，总部设在亚利桑那州的Local Motors汽车公司已建成了据称是世界上第一个全功能的3D打印汽车系统。打印出来的汽车名称是Strati，由49个零部件构成。
这款3D打印的车辆是由一个单一的坚实的三维底盘和车身印刷材料构成，汽车每小时最高速度是40英里，Local Motors汽车公司9月份已经在芝加哥的国际制造技术展览会上展示了这款3D打印汽车。
这款汽车采用电池和电动机进行驱动，而不是传统的发动机，并
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- 上市PCB厂竞国实业(6108)在2014年第2季业绩表现亮丽，单季营收以23.36亿元创新高，竞国在7月营收以8.02亿元创历史新高之后，其8月营收仍维持历史高档水准，依竞国的目前接单接单热络状况来看，其在2014年第3季营收将再较第2季成长5-10%，再创单季营收新高。
就竞国实业在2014年第2季的营运而言，其4月因大陆厂高单价的记忆体模组板出货量拉高，带动其4月营收以7.8亿元改写历史新高，5月营收7.83亿元再创新高;其2014年第2季营收以23.36亿元创新高同时，就竞国实业7月
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- 车联网的概念流传了好久，而真正的车载智能系统又是什么样？进入车载系统，要经历哪些门槛？只有那些已经实际行动的厂商才会彻底知道。考拉FM，就是其中一家。不过，虽然迈出了第一步，集成了生活讯息的考拉FM能不能被整车厂接受，并最终出现在车载系统上还要打个问号。
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- 汽车电子的消费电子化 2.1 从交通工具向巨型移动设备的转型 英特尔物联网事业部交通解决方案中国市场开发总监徐伟杰博士：数字世界催生了无处不在的连接需求，消费者希望即使身在旅途也能享受各类数字化体验。如今，汽车正在经历从交通工具到巨型移动设备的转型。分析师预测，到2016年，在成熟市场中，能否提供车内连接和在线内容，将成为影响消费者购车决策的关键因素。 汽车已成为物联网中的关键一环，既能接收数据，也能将数据发至云、交通基础设施以及其他车辆。因此，越来越多的汽车制造商转向包括英特尔在内的领先
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