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EEPW首页 >> 主题列表 >> 安森美.汽车电子

安森美.汽车电子 文章 进入安森美.汽车电子技术社区

半桥拓扑结构高端MOSFET驱动方案选择:变压器还是硅芯片?

  •   在节能环保意识的鞭策及世界各地最新能效规范的推动下,提高能效已经成为业界共识。与反激、正激、双开关反激、双开关正激和全桥等硬开关技术相比,双电感加单电容(LLC)、有源钳位反激、有源钳位正激、非对称半桥(AHB)及移相全桥等软开关技术能提供更高的能效。因此,在注重高能效的应用中,软开关技术越来越受设计人员青睐。   另一方面,半桥配置最适合提供高能效/高功率密度的中低功率应用。半桥配置涉及两种基本类型的MOSFET驱动器,即高端(High-Side)驱动器和低端(Low-Side)驱动器。高端表示M
  • 关键字: 安森美  MOSFET  变压器  硅芯片  

石家庄一销售假冒德尔福汽车电脑版的公司被处罚

  •   最近,河北省石家庄市中级人民法院就石家庄华利经贸有限公司在汽车侵犯“Delphi”商标案予以判决,认定石家庄华利销售假冒德尔福品牌的汽车发动机控制单元,俗称汽车电脑板,侵犯德尔福商标权事实清楚,证据确凿,石家庄华利败诉、判令其立即停止侵权、并赔偿经济损失。此前,通过石家庄市桥东区工商行政管理局2008年5月13日查处行动,大量的假冒德尔福品牌的发动机控制单元被缴获,成功阻止了大量假冒劣质控发动机控制单元流入市场危害消费者,对其他制造和销售假冒汽配的制假人员会起到一定的震慑作用,
  • 关键字: 德尔福  汽车电子  汽车电脑版  

传感器助力重庆汽车碰撞实验

  •   一条两百米的跑道、一个牵引小车、几组灯具、几台摄像机和一堵墙,这几样东西就能组合成一个具有西部领先水平的车辆碰撞实验室吗?带着问题,我们一起去看看。   据相关人员介绍,车辆碰撞实验室两百米长的跑道是西部地区最长的,在牵引车的牵引下,车辆最高时速达到120公里(车辆重量为3.5吨),同时碰撞试验室配备的整车碰撞试验设备等,均按照全球标准建造,配备有符合中国、欧洲和日本等主流安全开发法规的试验仪器设备。   4套高速摄像系统、7个碰撞试验用假人及标定系统、加速度传感器、三维坐标测量仪是从美国进口,数
  • 关键字: 汽车电子  传感器  

利用钽电容和氧化铌电容提高汽车系统性能

  • 在更舒适、更安全和更多功能等用户需求的推动下,汽车产业已经成为一个快速发展的市场领域。各种各样的电...
  • 关键字: 氧化铌电容  钽电容  汽车电子  MLCC  OxiCap  

欧姆龙电子将出展2010慕尼黑上海电子展

  •   继欧姆龙电子部件贸易(上海)有限公司成功出展“2009慕尼黑上海电子展”之后,又将于2010年3月16~18日在上海新国际博览中心参加“2010慕尼黑上海电子展”。   慕尼黑上海电子展立足于电子元器件, 快速增长的中国及亚太市场,经过8年多的培育,已经发展成为行业内具有重要影响的综合性专业电子展览会。其针对重点领域,包括功率器件、被动元件、连接器、汽车电子等设立了专区,使得综合性与专业性得到完美结合。   届时,我们将问您展示欧姆龙电子部件事业部包
  • 关键字: 欧姆龙  功率器件  被动元件  连接器  汽车电子  

2010年中国半导体市场年会在沪圆满召开

  •   继前六届中国半导体市场年会的成功举办,作为2010年半导体领域最为重要的年度会议“2010中国半导体市场年会(IC Market China 2010)”于3月9日-10日在上海张江如期举行。本次年会是由中国半导体行业协会(CSIA)、中国电子信息产业发展研究院(赛迪集团)和上海市集成电路行业协会(SICA)共同主办,由赛迪顾问股份有限公司、上海张江高科技园区承办。以“洞悉变革趋势,把握复苏契机”为主题,围绕“经济回暖与市场复苏”
  • 关键字: 中国半导体市场年会  汽车电子  医疗电子  工业电子  物联网  

汽车Telematics和Informatics用半导体趋势

  • 本文通过采访部分市场调查公司和汽车电子企业,分析了当前世界和我国汽车远程信息服务系统和汽车信息娱乐系统及其半导体的发展趋势。
  • 关键字: Telematics  汽车电子  Informatics  IVI  ICT  导航  201003  

安森美携电路保护及LCD电视电源方案亮相IIC China 成都站

  •   安森美半导体(ON Semiconductor)将携领先的高能效电路保护及LCD电视电源解决方案亮相第十五届国际集成电路展览会(IIC-China 2010)成都站。展会将于2010年3月11-12日在成都世纪城娇子国际会议中心举行,安森美半导体的展位号是5F15。   安森美半导体将展示一系列静电放电(ESD)保护产品及电磁干扰(EMI)滤波产品,用以保护无线通信、消费电子及计算机等终端市场的产品。例如HDMI信号源接口保护解决方案CM2020、高速数据线保护解决方案CM1238,以及可提供ESD
  • 关键字: 安森美  电路保护  电视电源  

大联大三月主题研讨会系列之『采用ARM之PKE(Passive Keyless Entry)整合方案』

  •   大联大集团于3月IIC期间推出系列研讨会,大联大旗下品佳集团于3月5日在深圳IIC展馆推出『采用ARM之PKE(Passive Keyless Entry)整合方案』,本场研讨会将介绍品佳集团所推出之采用ARM之PKE整合方案。   PKE为新一代防盗技术,不仅具有传统RKE的功能,而且还增加主动识别车主身份的智能,将逐步从高端车市进入中端车市,不仅奔驰、宝马等广泛使用,而且蒙迪欧、天籁和马自达也相继采用该技术,就连本土车厂华晨、奇瑞等开始考虑配装该产品。ARM应用领域涉及:无线、网络、消费娱乐、影
  • 关键字: 大联大  汽车电子  PKE  存储装置  

市场调研公司开始对于2010年半导体市场作第一次修正

  •   全球1月半导体的销售额数据出笼,让分析师们的眼睛一亮,纷纷提高2010年的预测。为什么如此迫不及待,值得思考。   按SIA总裁的看法,全球半导体销售额1月的最新数据(三个月的移动平均值) 比12月的225亿美元上升0,3%,分析推动市场增长在众多方面, 包括计算机, 手机, 汽车电子和工业应用。如果与去年同期相比, 销售额增长达47%,显然与09年1月时正值全球的最低点有关。        SIA总裁Scalise认为,传统上因为季节的原因, 通常1月会比12月有所下降, 所以
  • 关键字: 半导体  汽车电子  DRAM  NAND闪存  

汽车电子中的DSP和FPGA运用

  •  1  引言   20世纪末,全球范围内兴起的信息革命浪潮,为汽车工业的突破性发展提供了千载难逢的机遇,信息技术的广泛应用是解决汽车带来的诸如交通拥挤、交通安全、环境污染、能源枯竭等问题的最佳途径。同时,随
  • 关键字: FPGA  DSP  汽车电子    

推动高能效方案 安森美半导体亮相IIC China 2010

  •   应用于绿色电子产品的首要高性能、高能效硅方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor)将参加于2010年3月4-5日在深圳会展中心举行的第十五届国际集成电路展览会(IIC-China 2010),全面展示覆盖汽车、LED照明电源以及便携等应用的不同高能效电源解决方案,积极助力客户研发和创造出绿色的电子产品。   安森美半导体的展位号是2F11和2J25号,将展出针对LED照明、汽车、计算机、LCD电视、便携无线等重点市场应用的高性能、高能效产品及方案,如替代晶体振荡器的PureEdge时
  • 关键字: 安森美  LED照明  LCD电视  

2010年车用半导体市场规模上看173亿元 年成长约12%

  •   据市场研究机构Databeans报导,受到全球金融风暴影响,车用半导体市场在2007年达到高点,2008年及2009年连续2年的市场规模都呈现下滑趋势,2009年市场规模为154亿美元。由于轻型汽车销售回稳,因此2010年的规模可望上看173亿美元,较2009年成长约12%。   全球汽车销售在2008年后4个月及2009年第1季急速萎缩,然而汽车IC供应商反应迅速,立刻减少量产以降低供应过量的幅度,因为汽车IC业者供应练调整速度快,2009年第1季的供应相对平稳,在第3季的需求出现成长,因为库存在
  • 关键字: 半导体  汽车电子  

富士通微电子携众多新品出击IIC-China 2010

  •   第十五届国际集成电路研讨会暨展览会(IIC-China 2010) 将于3月4日在深圳会展中心隆重开幕,富士通微电子(上海)有限公司届时将全面展示用于汽车电子、数字高清、家电、个人消费电子和电源管理等领域的最新产品和解决方案,充分体现了富士通微电子的强大研发实力和对中国市场的重视。富士通微电子的展位号是2K01。   在微控制器方面,富士通微电子展示了最新推出的32位微控制器FR60系列产品——MB91F492。其芯片内置马达控制模块和快速数模转换,适用于180度直流变频空调
  • 关键字: 富士通  汽车电子  消费电子  

安森美半导体推出固定频率电流模式控制器

  •   安森美半导体(ON Semiconductor)推出NCP1237、NCP1238及NCP1288固定频率电流模式控制器集成电路(IC)。这些新控制器针对膝上型/笔记本电脑、液晶显示(LCD)显示器、打印机及家用消费电子的交流-直流(AC-DC)适配器应用,提供不同频率及单或双过流阈值电平的选择。标准器件内置65千赫兹(kHz)振荡器,并可根据要求提供100 kHz或133 kHz版本。   这些IC采用了专有的软跳周期(Soft−Skip™)模式,在跳周期模式期间渐进增
  • 关键字: 安森美  控制器IC  NCP1237  NCP1238  NCP1288  
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安森美.汽车电子介绍

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