- 据华尔街日报(WSJ)报导，安森美半导体(On Semiconductor)将以1.08亿美元购并California Micro Devices，此为半导体市场最新的购并案，半导体大厂进一步透过整并小厂拓展产品线。
California Micro Devices制造保护LED照明半导体及产品的装置，安森美半导体将以每股4.7美元购并California Micro Devices，较California Micro Devices 2009年12月11日的收盘价溢价54%，此外，此购并案可望
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安森美 LED照明
- 中国集成电路设计企业(Fabless)已瞄准汽车行业。由于该行业门槛极高，需要相关政府部门、产业链上下游共同探索发展之路。
中国Fabless初涉汽车电子市场
在成功介入并占据消费电子、工业电子部分细分市场之后，一些中国集成电路设计企业已开始瞄准下一个有着庞大市场容量但介入门槛较高的应用领域———汽车电子。“目前约有10家Fabless找台积电探讨汽车芯片的生产问题。”台积电中国区业务发展副总经理罗镇球在本月于厦门举办的中国半导体
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汽车电子 Fabless IC设计
- 安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ONNN)推出高度集成保护的NCV840x系列低端自保护MOSFET。这系列器件通过了AEC-Q101标准认证，非常适用于严格的汽车及工业工作环境中的开关应用。
NCV8401、NCV8402、NCV8402D(双裸片)、NCV8403及NCV8404的设计是为了提供强固及可靠的工作，这些器件全都有丰富的自保护特性，包括限温及限流、静电放电(ESD)保护，以及用于过压保护(OVP)的集成漏极至栅极钳位。
安森美半导体汽车
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安森美 MOSFET 驱动IC
- 一、引言
现代汽车正由一个单纯交通工具朝着能满足人类需求和安全、舒适、方便及无污染的方向发展。 要实现这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化，先决条件则是各种信息的及时获取，这势必要求在汽车中
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传感器 汽车电子 工程 智能化
- 全球首要高性能、高能效硅方案供应商安森美半导体推出两款新的高集成度集成电路(IC)，令步进电机应用中以更少的元器件和更小的电路板空间驱动大电流电机。新的AMIS-30532及AMIS-30542微步步进电机驱动器拥有大电流能力，带集成H桥，非常适用于汽车、工业、办公设备、医疗及船舶应用中的运动控制。
AMIS-30542混合信号电机驱动IC的设计是为与两相步进电机及主微控制器(MCU)一起使用，提供高精度及可靠的电机控制，并提供连续2.2安培(A)及峰值5.0 A的最大电流输出。每个器件集成了智
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安森美 驱动IC
- 作为汽车产业与电子产业的完美结合，汽车电子业的发展相对于汽车市场而言更加迅猛。据估计，近几年的年增长率均超过50%，是拉动汽车工业发展的重要因素。到目前为止，绝大多数国外大型的跨国汽车电子企业已在中国设厂。为了进一步扩大在中国的市场份额，开发出满足中国汽车客户的产品，已逐渐由开始的SKD、CKD引进组装、生产发展到在中国建立大规模的研发中心，产品也从比较单一的高端市场，发展到几乎所有的汽车电子产品。
相对于跨国汽车电子公司的虎视眈眈，我国将近1000家的汽车电子企业却仍处于规模小、产品单一、产品
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飞思卡尔 汽车电子
- 机遇与挑战：
全球气候变暖等问题推动汽车环保性能的提高以及新技术的开发
中国混合动力车市场一定会迅速发展壮大
目前中国混合动力车的发展状况还不太明朗
市场数据：
TDK中国的销售额自3月开始出现大幅回升态势
3～5月平均增长率达到144%
6月迅猛上升，相较于今年2月，增长高达284%
全球气候变暖、空气污染越来越严重等问题都在推动世界各国把重点放在汽车环保性能的提高以及新技术的开发上，对于TDK而言，绿色汽车电子产品首先是指那些能够减少排放，提高燃油效
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TDK 汽车电子
- 全球气候变暖、空气污染越来越严重等问题都在推动世界各国把重点放在汽车环保性能的提高以及新技术的开发上，对于TDK而言，绿色汽车电子产品首先是指那些能够减少排放，提高燃油效率的动力控制产品，此外，绿色概念还应包括能够降低车载电子设备的功耗，延长电子设备使用寿命的那些产品。
日前，在中国电子展期间，TDK华东区上海营业所营业部经理谷本徹在接受EDN China的专访时详细介绍了TDK在致力于环保的同时，开发符合国际环保法规的产品的相关情况。据悉，在目前燃油费不断上涨的趋势下，TDK正致力于研发各种绿
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TDK 汽车电子
- 作为汽车产业与电子产业的完美结合，汽车电子业的发展相对于汽车市场而言更加迅猛。据估计，近几年的年增长率均超过50%，是拉动汽车工业发展的重要因素。到目前为止，绝大多数国外大型的跨国汽车电子企业已在中国设厂。为了进一步扩大在中国的市场份额，开发出满足中国汽车客户的产品，已逐渐由开始的SKD、CKD引进组装、生产发展到在中国建立大规模的研发中心，产品也从比较单一的高端市场，发展到几乎所有的汽车电子产品。
相对于跨国汽车电子公司的虎视眈眈，我国将近1000家的汽车电子企业却仍处于规模小、产品单一、产品
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飞思卡尔 汽车电子
- 在74届中国电子展中。记者了解到，奇瑞在底盘电子化关键技术方面已经进行了较为成熟的应用，自主研发的ADC(主动悬挂阻尼控制系统)已经开始装车使用，代号为G6的新车首次应用此系统，预计将于明年初投放市场。同时，EPS(电动助力转向系统)将成为奇瑞B平台上所有车型的选配系统。
据悉，在国家鼓励自主创新、支持拥有自主知识产权的核心技术和提升自主开发能力的产业政策引导下，面对汽车工业的快速发展给汽车电子提供的机遇，一批自主品牌汽车厂商已经开始用电子关键技术来武装新车了。
■ 消费者关注汽车安全电子
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汽车电子 EPS
- 2009年，中国IC设计业克服重重困难，实现行业销售额正增长。与此同时，随着行业综合实力的提升，在某些应用领域，IC设计业已作为整机系统产业链的源头推动中国整机系统行业的发展。但中国IC设计业目前仍缺乏产业扶植政策，“新18号文”和相关整合重组的鼓励政策是IC设计企业最为期盼的。
销售额同比增长11%
即将过去的2009年对于处在全球化竞争之中的中国集成电路(IC)设计业来说，是艰难的一年。但通过全行业的共同努力，中国IC设计业仍然保持了正增长。“通过不
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IC设计 汽车电子 医疗设备 工业控制 LED照明
- 应用于绿色电子产品的全球领先高性能、高能效硅方案供应商安森美半导体推出两款新的GreenPoint®参考设计，加速及简化高能效发光二极管(LED)照明应用的开发。
第一款参考设计采用适合MR16 LED替代的尺寸及特性配置，是经过精心构建及测试的3瓦(W)至5 W LED驱动器方案，用于 驱动高亮度LED(HB-LED)。第二款参考设计是为期望符合美国 “能源之星”(ENERGY STAR®)住宅照明应用1.1版固态照明(SSL)要求的设计人员而设，乃经过
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安森美 LED照明 GreenPoint
- 德尔福将出席2009年12月8日至9日在上海富豪环球东亚酒店举行的Telematics@China论坛，与业内人士分享其对车用信息娱乐及驾驶者界面领域的发展和技术集成方面的专业知识，并现场展示相关技术。
在为期两天的论坛上，德尔福专家将与大家分享德尔福对信息娱乐系统集成及车载信息娱乐系统技术发展的看法，并现场展示德尔福全系列产品：入门级导航系统、媒体播放器、MP4媒体播放器、带中文语音识别的DVD收音机及双视角导航系统。德尔福将同时展示安装在奇瑞V5样车上的驾驶者信息和娱乐中心、GPS导航系统、
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德尔福 汽车电子 媒体播放器 MP4媒体播放器
- 车载信息娱乐市场正在发生着一些细微的变化，导航设备的增幅速度已经超过了汽车音响的增长。GPS应用在经历了军用、仪表导航到便携导航(PND)后将开始分化，一是走向手机等移动网络设备提供定位服务，另一个方向是瞄准了汽车应用，例如C2C(车对车的信息交流)、C2I和ADAS(先进驾驶辅助系统)等。
汽车导航市场中，根据ST公司的估计，2008年PND的出货量同比将增长43%，从2007年的3200万件增长到4600万件。主要增长动力依然来自车载导航市场的低于水准的普及率，对市场的教育和推广的力度依然不
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车载信息娱乐 PND.汽车电子
- 台积电计划在中国跨入制造汽车电子芯片领域，并已开始进入芯片的工艺验证阶段。
它位于松江的fan10厂准备做汽车电子芯片，并把2008年6月在汽车电子委员会的年可靠性会议上提出的汽车电子芯片已经在做验证试验。
汽车电子芯片由于在严酷的环境下使用，所以其制造工艺要保证其制造的芯片至少要超过轮胎的寿命。
为了减少汽车在现场的故障率，所以从汽车的使用与服务要求，必须增加多项额外的测试标准。
台积电于松江的fab 10厂已与台湾的多个厂一起都通过了支持汽车服务的要求。在fab10中制造的
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台积电 汽车电子
安森美.汽车电子介绍
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