- 时值金秋，“2009中国汽车电子产业发展高层论坛暨首届长春(国际)汽车电子展览会”于9月17日在长春成功举行。论坛由中国电子信息产业发展研究院及吉林省工业和信息化厅共同主办，赛迪顾问股份有限公司承办，在秉承以往会议风格的基础上，论坛规模、会议活动和嘉宾级别都更胜往届。论坛上，围绕“释放产业积淀 创新产业未来”这一主题，嘉宾们各抒己见，畅所欲言，聚焦新兴市场与技术前沿，就大家共同关心的市场前景、技术走向、产业环境以及竞争趋势等热点问题进行了专业而深入地探讨
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汽车电子 车载电子 信息娱乐系统
- 在过去五年，Spansion 和恒忆一直在拼命争抢 NOR 闪存市场的头把交椅，曾数次轮流坐庄。 虽然经历了并购、扩张和剥离，但它们之间的竞争并没有减弱，都想抓住任何机会来压倒对方。据 iSuppli 公司，第二季度轮到恒忆领先，成为 NOR 市场的老大。然而，它的优势非常微弱，只领先 1.1 个百分点。
在第二季度，恒忆营业收入达到 3.8亿美元，Spansion 是3.76亿美元。恒忆第二季度取得明显增长，但第一季度营业收入只有 3.3 亿美元。与此同时，Spansion 公司的营业收入低于
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Numonyx NOR闪存 汽车电子
- 美国天合汽车集团将在明天开幕的的德国法兰克福国际车展 (IAA) 上凭靠其为全系列车辆设计的认知或智能安全解决方案显示公司在该领域的领军地位。
TRW 总裁暨首席执行官 JohnPlant 解释道："今年我们在法兰克福国际车展上力图向业界展示公司如何 '赋予安全系统以思考能力'。我们通过三大途径以更佳方式来处理汽车安全问题：首先立足于我们先进的智能系统技术;其次努力提高性价比，提供更经济的解决方案;再次提供一系列燃油经济性的创新，从而契合全球范围内减少有害排放物对环境影响的努力。&qu
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TRW 汽车电子 智能安全
- 不能否认双离合器变速箱将是未来变速箱技术的大势所趋，无论是换挡速度、传动效率还是成本都相比传统自动变速箱更有优势，从超级跑车布加迪卫航到大众Polo都适用于这项先进技术，大众也是业内最早将双离合器变速箱投入大量生产并配备量产车的厂商。
本田在最近将双离合器变速箱列入发展计划，与其它厂商不同的是，本田双离合器变速箱将首先供给摩托车，而不是汽车。配备双离合器变速箱的VFR 1200摩托车将于明年在欧洲和日本上市，随后再销往日本市场。
本田双离合器变速箱与其它双离合器变速箱的结构相似，1、3、5
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本田 汽车电子 变速箱
- 产品策略
在我国现有的温敏、压敏等敏感元件产业化基础上，应加快实施拥有自主产权的压力、温度、加速度等传感器的产业化建设，形成批量产品进入国内外市场。同时开展高稳定性湿度和气体传感器、高精度压力传感器等国产化技术攻关，掌握核心技术，加快科研成果的转化，加快新型传感器的产业化，加强传感器应用技术开发，尽快使更多的国产化传感器进入国内外市场。今后，应在以上产品和技术方面深入地开展产业化的工作，加强敏感材料的研究和攻关，深入研究批量生产技术、测试技术和可靠性技术，加强技术创新，优化产品结构，提升企业产品
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汽车电子 传感器
- 新闻事件：
奇瑞汽车股份电喷系统CEMS1.0(Chery Engine Management System 1.0)在2009年7月份实现产业化
事件影响：
飞思卡尔汽车电子实验室，为奇瑞汽车电子技术的发展起到积极的推动作用
奇瑞汽车股份有限公司始终坚持自主研发，并于2007年7月成立以奇瑞公司总经理助理发动机工程研究院院长朱航为项目总监的EMS自主开发项目组。奇瑞坚持正向研发，在国际先进的基于模型的嵌入式开发流程的基础上进行创新，经过2年多的努力，其
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飞思卡尔 汽车电子 MPC563xM EMS
- 传感器是名副其实的朝阳产业，即使在国际金融危机蔓延的2008年，我国传感器市场仍然有逆势增长20%以上的良好表现。传感器产业以其技术含量高、经济效益好、渗透能力强、市场前景广等特点为世人瞩目。由中国电子元件行业协会敏感元器件与传感器分会(简称敏协分会)主办、中昊电子有限公司协办的中国敏感元器件与传感器产业发展论坛暨中电元协敏协分会2009年年会，8月28日在贵州省凯里市召开。在这次会议上，行业主导、企业老总、科研院所专家学者近90人就行业发展现状、市场应用热点和技术趋势等进行了深入交流探讨。
传
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电子信息 传感器 汽车电子
- 业界在讨论目前半导体工业正走向复苏?还是会进入另一波的下降周期?从最近数据，全球半导体三个月的平均销售额在7月为181.5亿美元，比6月的172.4亿上升5.3%，与去年同期的221.9亿美元相比下降18.2%，但是对于产业的未来充满期望。
8月31日公布的数据是由WSTS发布，表示芯片出货量三个月的移动平均值。
卡内基ASA分析师Bruce Diesen
存储器芯片，PC和汽车电子芯片都有好的表现。低端的手机芯片有很强的恢复。从地区看，最大的增长是日本。
'预计09年全球半导
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半导体 汽车电子 手机
- 驾驶员眨眼识别是汽车驾驶员疲劳检测的基础。采用了一种基于 Adaboost算法的实时眨眼识别的方法，它将一簇弱分类器通过一定的规则结合成为一个强分类器,再把这些强分类器级联成为一个快速、准确的分类器。分析和讨论了训练阶段不同特征的负样本对最终检测结果的影响，提出了一种新型的负样本选择方法，并实验测试各种特征方法对特定目标的误检率，给出了一个理想的分类器。
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Adaboost 汽车电子 眨眼识别 训练 负样本 误检率 200909
- 毋庸置疑，在刚刚于8月底结束的飞思卡尔深圳技术论坛上(FTF2009)，“汽车电子”成为谈论的焦点之一。从某种程度上，没有什么比汽车电子更让飞思卡尔感到骄傲——这种骄傲，传承自母公司摩托罗拉祖师级的汽车电子老大地位，也体现在飞思卡尔从微控制器、传感器到汽车模拟器件的全线组合优势。
汽车电子、网络、工业控制和消费电子——这是飞思卡尔首席执行官Rich Beyer将手机芯片部门从飞思卡尔剥离之后，撑起飞思卡尔的四根业务支柱。尽管
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飞思卡尔 汽车电子 i.MX
- Strategy Analytics 汽车电子市场研究服务发布最新研究报告“汽车传感器市场需求预测2007-2016：尽管目前市场低迷，但未来需求强劲”。报告预测，汽车传感器市场规模在2009年将下跌14.6%至99亿美元。尽管目前全球汽车市场低迷，但是到2016年，汽车传感器出货量将增长至37亿个单元，市值将达到168亿美元规模，其增长驱动因素是厂商已规划提升汽车安全性，降低排放量和提高燃油经济性，以满足政府的强制性要求。
2008至2013年期间，轻型车产量的复合年增
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汽车电子 传感器
- 机遇与挑战：
2008年第四季度ed产品价格下跌、订单数大幅减少导致增速明显放缓
各种LED产品的市场需求强劲
高亮度LED照明将成为未来汽车的主要特征
根据赛迪顾问对中国LED市场的跟踪研究，受全球金融危机的影响，特别是2008年第四季度，led产品价格下跌，订单数大幅减少，导致增速明显放缓。即便如此，也挡不住LED产品的市场需求，无论是高亮LED产品，或是LED背光源产品，都纷纷争抢各自领地。
采用高亮度LED照明将成为未来汽车的主要特
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LED照明 汽车电子
- 全球领先的高性能、高能效硅方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor)推出公司电力线载波(PLC)调制解调器系列最新的一款产品——AMIS-49587。这器件提供高集成度、符合标准的低功率PLC方案，应用于智能电力自动读表及管理、街道照明控制、智能电力插头(power plug)和建筑物自动化等等。AMIS-49587利用安森美半导体的混合信号技术，在同颗集成电路中结合模拟调制解调器前端和数字后处理功能。
AMIS-49587提供集成单芯片方案，符合IEC1
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安森美 调制解调器 AMIS-49587
- 在8月26日FTF(Freescale Technology Forum)开幕第一天的CEO主题讲演中，Rich Beyer提到飞思卡尔(Freescale)的宗旨是“一起创建一个更多连接性、能源有效利用和更健康、安全的生活之地。”为此，飞思卡尔将提供最好的产品，最好的质量和最佳的支持服务，并将继续致力于使所有客户成功和满意。”
Rich报告涉及了诸多方面，例如汽车电子、医疗健康、消费电子、网络通信等。引起笔者较大兴趣的有三个新兴市场/高速市场：电表、上网本和
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Freescale 消费电子 汽车电子 智能电网 智能电表
- 中国半导体分销商正在努力向汽车与工业电子市场拓展业务，以继续成长和实现较高的利润率。iSuppli 公司认为，能否在这些领域取得成功，可能是决定中国分销商存亡与发展前景的重要因素。
汽车与工业电子市场具有多样化与分散化特点。但在中国，未来五年内，这两个领域将是所有应用领域中增长最快的。工业高速增长和制造业集约化程度低，为分销商提供了许多商业机会。图3所示为iSuppli 公司对中国工业增长与集中程度的分析，按市场细分。
在汽车和工业领域，半导体供应商都必须依靠分销商网络
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安森美.汽车电子介绍
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