- 近日，有海外媒体报道称，大众将以MEB平台打造新的入门级车型，售价或将低于22000美元或20000欧元，折合人民币约为15.5万元。
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大众 纯电动车型 入门级
- 突如其来的疫情，对手机的生物加密方式也有了一定的改变，而苹果的Face ID在这场疫情中显得非常尴尬。
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人脸识别 苹果 Face ID
- 近日，IDC发布了《全球企业存储系统季度跟踪报告》，报告显示，2019年第四季度全球企业外部OEM存储系统的销售总额为79亿美元，同比下滑0.1%。与此同时，ODM存储制造商在超大规模云市场的销售则出现了巨大增长，这一事实表明，数据从本地存储向云端的转移趋势越发明显。据统计，2019年第四季度，全球OEM存储系统总营收比2018年第四季度下降0.1%，至79亿美元。然而，ODM存储设备的销售额与去年同期相比增长了38.2%，达到65亿美元。在容量方面，IDC估计2019年第四季度OEM外部存储解决方案出货
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- 苹果的刘海无疑是妥协的产物，大家也相信秉持着设计驱动的苹果是在实在没辙的情况下才做出的妥协，因为其背后隐藏着一套复杂的传感器用以实现Face ID功能。换句话说，除非苹果放弃Face ID或者找到更先进的设计，iPhone身上的刘海会一直存在，不过好消息是苹果距离后面的目标近了。近日，据外媒报道，苹果公司正在研究一种全新的相机技术，这将使它能够在不放弃Face ID的情况下大幅减少刘海面积。爆料人士称，苹果正在尝试使用潜望镜技术将Face ID组件隐藏在屏幕之下。这两年消费者经常可以在高端手机的后置摄像头
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iPhone Face ID
- 据国外媒体报道，全球汽车行业的两大巨头日本丰田汽车和德国大众汽车每年各销售1000万辆汽车。美国电动车制造商特斯拉公司在2019年仅仅交付了约37万辆。但在人工智能、电子技术和芯片整合方面，埃隆·马斯克的斗志昂扬的公司远远领先于行业巨头。
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- 现阶段，电动汽车充电一直是一个有待完善的问题，因为固定的充电桩已经无法满足迅速增长的充电需求。
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- 近日，据外媒报道，大众集团与卡塔尔签署了一项名为“卡塔尔移动出行项目”的合作协议。根据协议，大众将于2022年在卡塔尔首都多哈推出L4级自动驾驶电动车队，探索在未来城市中实现自动驾驶接驳服务的商业部署。
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- 据CNBC网站报道，美国硅谷一家名为Aeva的初创企业正使无人驾驶技术的成本逐渐降低。这家初创公司拥有一个更小但功能更强大的硬件产品，可以收集和处理自动驾驶汽车周围环境的实时数据。
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- 据外媒报道，Argo创始人对自动驾驶有限的乐观态度正在逐渐被一个棘手问题磨灭，那就是如何让代价不菲的自动驾驶人工智能技术创造利润。
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- 在如今的汽车工业格局中，大众汽车集团称得上是转型最坚决的传统车企之一，然而这种“坚决”是要靠真金白银支持的，最近一段时间，大众汽车集团在新四化领域已经规划了数百亿欧元投资，为了不影响利润率，这家企业也需要采取适当的“回血”措施。日前，大众集团负责自动驾驶业务的高级副总裁亚历山大·希金格（Alexander Hitzinger）表示，为了进一步分摊成本，大众汽车集团愿意与其他车企共享自动驾驶技术。
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- 由于电气化转型的激进，最近大众汽车集团成为了世界汽车工业的舆论焦点。前一段时间，大众汽车集团CEO迪斯在采访时公开表示燃料电池汽车“没前途，不适合推广”，结果这话说完还不到一个月，大众汽车集团就爆出了“正在开发支持燃料电池汽车的全新模块化平台”的消息。据了解，该平台的缩写为MPE。
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- 据《汽车新闻》报道，大众汽车将对大部分2020年型车载Car-Net信息娱乐系统进行重大升级，升级后车主可使用智能手机应用程序远程启动车辆，或者把汽车设定为安全的包裹递送地点。
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大众 信息娱乐系统 远程
- 据国外媒体报道，大众汽车旗下从事充电业务的子公司Electrfy America周四表示，该公司已与初创公司Stable Auto达成合作协议，将在美国为自动驾驶汽车推出机器人充电服务（robotic EV charger）。
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自动驾驶 大众 机器人
- 据报道，分析人士称，福特汽车公司和大众汽车公司即将扩大的联盟有可能改变全球汽车行业的根据，并给其他开发电动汽车和自动驾驶汽车的制造商增加压力。
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