当地时间周三德国大众汽车集团表示，旗下同名品牌大众正加紧实现全电动化，并承诺从2033年起在欧洲市场只生产电动汽车。大众品牌部门负责人托马斯·舍费尔（Thomas Schaefer）表示，在未来10年的时间里，大众品牌部门将减少上市销售的车型数量，还会将大众、西雅特和斯柯达等所有量产品牌的利润率较2025年提升8%。周三舍费尔还表示，到2026年，大众品牌部门将推出10款新的电动汽车，其中包括一款售价有望低于25000欧元（约合25161美元）的入门级车型。大众品牌部门此前曾表示，计划在2033年至203
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大众 电动汽车
9月6日消息，当地时间周一，大众汽车集团宣布有意让旗下跑车品牌保时捷上市，这可能是世界上规模最大的首次公开募股(IPO)之一。 大众周一透露了“上市意向”，拟在9月底或10月初让保时捷进行IPO，并于今年年底前完成上市。但该公司补充称，上市计划和时间“取决于资本市场的具体情况”。据了解相关计划的知情人士透露，如果投资者没有表现出足够的热情，大众可能会延长买家表达兴趣的期限，或者完全取消上市计划。其中一位知情人士在大众做出上述决定前表示：“这将是技术上的许可，但仅此而已。这是在为IPO铺平道路，但
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大众 保时捷 上市
6月10日消息，当地时间周四大众汽车表示，计划明年在印度开始销售ID.4电动SUV，但数量有限。目前印度正在推动清洁能源汽车行业的发展。大众汽车印度乘用车部门品牌总监古普塔(Ashish Gupta)周四接受采访时说，大众将在今年9月份左右开始测试ID.4的技术性能，确定是否需要根据当地的天气条件和环境状况进行调整。他说，一旦测试结束，公司将于明年在印度市场投放数量有限的电动汽车。古普塔说，由于印度政府只允许汽车制造商在没有取得认证的情况下向印度市场进口2500辆汽车，大众将数量有限的电动汽车引入印度只是
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大众 电动SUV 印度
知名分析师郭明錤过去因屡次成功命中苹果产品或设计而成名，近日郭明錤在个人推特上表示，最新研究指出，最近两年内的iPhone产品可能都不会恢复使用Touch ID设计，目前的口罩解锁Face ID仍是现行最好的生物辨识方案。去年9月郭明錤曾在报告中提到，苹果iPhone可能会重新推出Touch ID功能，且是为屏幕下指纹辨识的技术，并提到最快会在2023年的新款iPhone推出这项新技术，当时引发热烈讨论，许多果粉都相当期待Touch ID功能重返iPhone手机。没想到，日前郭明錤在个人推特上发文表示，「
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iPhone Touch ID
7月25日消息在本周的Power On中，彭博社的马克・古尔曼认为，苹果会在几年内将Face ID引入Mac系列电脑上。 Gurman指出，即使是iPhone SE和非Pro iPad也会采用Face ID，苹果现在不这样做的唯一原因是保证安全性的同时尽可能削减成本。 Gurman认为，苹果在其所有主要产品中采用Face ID是“最终目标”。如果可能的话，苹果早就取消了Touch ID，但由于部分原因苹果不得不坚持下去。 毫无疑问，在iPhone SE和非Pro型号的iPad上，Touch ID
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苹果 Face ID
据国外媒体报道，德国汽车制造商大众汽车当地时间周日表示，该公司正与主要供应商就汽车芯片短缺可能造成的损害索赔进行谈判。由于芯片交付短缺问题，全球各地汽车制造商正在关闭装配线。出现这种情况，一定程度上是由美国前总统特朗普政府制裁中国关键芯片工厂的行动所导致。芯片短缺影响了大众、福特、斯巴鲁 (Subaru Corp)、丰田、日产、菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）等许多汽车制造商。“对大众而言，当务之急是尽量减少芯片瓶颈对生产的影响。”大众发言人表示，该公司希望与供应商密切
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大众 汽车芯片
据外媒报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示，与丰田汽车公司等传统竞争对手相比，现金充裕的科技巨头进军汽车行业对大众构成的威胁要大得多。当被问及苹果正在开发自动驾驶汽车的报道时，戴斯在职业社交网站LinkedIn上发帖称：“我们期待着新的竞争者到来，他们肯定会加速我们行业的变革，并带来新的技术。不过，这些公司令人难以置信的估值和几乎无限的资源获取渠道，也给我们带来了巨大压力。”现年62岁的戴斯本月从大众监事会获得了新的信任投票，由于内部纷争令投资者感到不安后，他希望带领
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苹果 大众 丰田
前段时间，大众汽车集团、大陆集团以及博世集团等汽车及零部件巨头不约而同地发声，预警用于汽车制造的芯片短缺可能会影响包括中国市场在内的汽车生产，而且这种影响将会一直持续至明年。日前，据外媒报道，大众集团上周五发布声明称，由于芯片短缺，该公司将调整在中国、北美和欧洲工厂的生产计划。大众汽车集团表示，由于疫情大流行以及随之而来的汽车行业销量暴跌，半导体制造商们将其生产能力更多地分配给了消费电子等其他客户部门，导致现在汽车市场复苏之际，整个行业包括大众集团都面临电子元件短缺的问题。出于此原因，大众集团需要调整其在
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大众 汽车芯片
疫情影响下，全球芯片供应商迎来短缺潮，汽车行业也受到波及，12月6日周日，央视财经的报道提到，大众中国已经因为关键零部件芯片短缺而面临生产中断的风险。长城证券汽车行业首席分析师孙志东在接受央视采访时称，目前主要是博世和大陆的ESP芯片比较紧缺，但主要采用日本电装芯片的丰田和本田，目前还没有听说类似的情况。据央视和其他媒体报道，在此次芯片短缺中，德系车企受影响最大。华夏时报援引部分行业自媒体的信源称，受到芯片供应不足的影响，南北大众开始停产。其中，一汽-大众自12月初起已经进入停产状态，而上汽大众于12月4
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大众
大众集团工会主席伯纳德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）Bernd Osterloh近日在一次采访中表示，在电动汽车的产量和软件开发方面，该公司有望很快超越特斯拉。 奥斯特罗表示：“如果特斯拉现有的三家工厂年产能都在30万到50万辆之间，那么总产能在90万到150万辆之间。我们有望在2023年达到相同水平，如果不是更早。” 他说，大众的模块化电动驱动矩阵平台给了该公司一个“巨大”的优势，因为它可以在上面建造任何品牌的车辆。 奥斯特罗还预计，由奥迪CEO马库斯-杜斯曼（
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大众 电动汽车 特斯拉
上周，关于16寸MacBook Pro新款的消息出现，不过这款产品属于Refresh，预计年底前登场。主要变化应该主要围绕处理器、显卡、摄像头等配置展开，比如10代/11代酷睿、RX 5600M显卡、1080P FaceTime摄像头等。实际上，苹果真正暗藏的大招在明年上半年，即搭载Apple Silicon处理器的MacBook Pro。据国外消息人士最新爆料，ARM平台的MacBook Pro还将装配第二代Touch Bar（苹果官方翻译为触控栏），并且升级到Face ID安全认证解锁机制。当前的MB
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MacBook ARM 处理器 Touch Bar Face ID
有传言说，苹果将于明年某个时间推出新一代iPad mini平板电脑。因此国外网友Parker Ortolani制作了一副新概念，让其他用户也能看明白使用了face ID的iPad mini会是什么样子。这张概念图采用了现有iPad Pro的设计语言，根据Ortolani的设想，在保留7.9英寸屏幕这个条件下，去掉home键的iPad mini体积要比当前iPad mini缩小近20%。你也可以将它看做是iPad Pro mini。此前，知名的苹果产品分析师郭明錤（Mig Chi Kuo）预计，苹果将在20
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苹果 iPad mini Face ID
据国外媒体报道，在公测第三版的macOS Big Sur系统里面，发现了Face ID相关代码。苹果外媒表示，找到了苹果用来描述TrueDepth和Face ID的开发代码“PearlCamera”的支持。Face ID，是苹果用于替代Touch ID而推出的刷脸认证方式，搭载环境光传感器、距离感应器等配件。外媒还表示，找到了同样在iOS里用到的“FaceDetect”和“BioCapture”代码，这都表明苹果可能要为Mac电脑加入Face ID。上月，苹果还表示，计划于今年年底推出首个采用苹果芯片的M
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苹果 Mac Face ID
虽然苹果公司的Face ID总体来说是非常安全的，但它仍然不完美，如果你有双胞胎兄弟姐妹的话，它就特别容易被愚弄。一项新发现的苹果专利表明，未来的Face ID可以通过扫描一个人的静脉而不是只使用他们的面部特征来改进该系统。PatentlyApple发现了这项名为 "用于困难生物特征认证案例的静脉匹配 "专利。
它强调了当两张脸看起来非常相似时，面部识别系统就存在困难，即所谓的 "邪恶双胞胎 "场景。 之前，当Face ID系统首次在iPhone
X上亮相时
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iPhone X的出现，表明了苹果在新的生物解锁方式的态度，那就是押宝Face ID，的确人脸识别更安全，不过以苹果目前的算法来看，还有很大的进步的空间，毕竟双胞胎就能很轻松骗过去。从苹果最新申请的专利来看，一项名为 "用于困难的生物识别认证案例的静脉匹配 "的专利技术显示，苹果提出静脉可以作为一种识别器。虽然面部特征很容易被复制，但静脉模式在个体之间差别很大，甚至是双胞胎当中差别也很大。由于它们也在皮下，占据了三维空间，因此，如果没有被试者的极度配合，或者没有医学上的侵入性操作，要创
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