中韩之争：“萨德”与新能源汽车动力电池

　　5.新能源汽车与中韩经济的命运

　　毋庸置疑，汽车工业对中国的经济发展和国家的兴旺发达有着无可替代的作用：首先，汽车工业是我国国民经济的支柱产业，在经济增长，税收，就业，消费等领域都起着十分重要的作用。我国已经是超过十万亿美元体量的世界第二大经济体，要想保持经济的平稳增长，必须有大型工业的支撑，而汽车产业正是一个规模超过万亿美金的工业体系。在我国出口疲软，经济增速不断走低的大背景下，促进汽车产业的发展显得非常重要。

　　其次，我国是全球最大的制造业国家，但是我国的制造业长期处于全球的中低端水平，大而不强，急需加快转型升级，由制造业大国向制造业强国转变。2015年5月，经李克强总理签批，国务院日前印发《中国制造2025》，部署全面推进实施制造强国战略。汽车工业代表全球最尖端的工业制造水平，在中国制造业升级的大浪潮下，将承担领头羊的角色，带领我国制造业在自动化水平，智能化水平方面取得新的突破。

　　再次，汽车是社会生产要素转移的重要工具，是非常重要的社会生产工具，在国民经济发展中起着关键作用，能够提高人员流通速率和货物周转效率，优化生产要素配置，推动区域经济融合，是推动经济发展的催化剂，也是提高人民生活水平的重要载体。

　　最后，汽车工业在解决环境污染，保护我们的生存环境方面，也有着无可替代的作用。汽车从发明开始，一直以内燃机为主要动力，大规模消耗石炭资源，客观上加剧了人类生存环境的恶化。为了缓解人类的生存压力，汽车产业的变革已经迫在眉睫。

　　我国从“十五”期间开始，就把新能源汽车产业的发展作为重大议题上升到国家层面加以推动，并在“十二五”期间进一步确立了加快新能源汽车发展的国家战略，这一国策将持续而深远的改变我国未来几十年的经济规模、产业结构、科技水平、消费习惯，以及人民生活水平。如果新能源汽车产业顺利发展起来，我国的经济、科技、就业仍然会保持在世界前列，为国家之崛起提供有力的保障。

　　为了贯彻这一战略，国务院，各部委，以及各地方政府制定了非常优惠的产业扶持政策，为新能源汽车的发展提供资金、税收、上牌、出行等全方位的支持，扫清产业发展的最大障碍。同时，为了规范产业发展，掌握核心技术，推动产品升级，淘汰落后企业，政府还制定了一系列的行业标准和规范，促进新能源汽车产业的健康发展，这其中包括《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，《汽车动力蓄电池行业规范条件》等。

　　作为动力电池企业的准入门槛，符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录已经公示了四批，共有57家企业入围。在入围企业名单中，并无呼声很高的韩国企业，为此招到了韩国政府的抗议，但显然在韩国政府执意部署“萨德”导弹，中韩关系大幅度退坡的大背景下，韩国企业想入围的愿望显得更加难以实现。

　　汽车产业不但是中国经济的支柱产业，也是韩国经济的支柱产业。与中国不同的是，韩国本土的汽车市场规模很小，其汽车产品以出口为主，而中国恰恰是韩国汽车工业的最大消费市场。在新能源汽车时代，如果因为韩国政府一意孤行的政治行为，韩国企业将彻底失去中国这个市场，那么对于韩国的汽车工业而言，将是难以承受的致命打击。

　　现代起亚汽车集团，三星集团，LG集团，这三家企业是韩国排名前五之内的企业，也是韩国国内的大财团，这三家企业的表现将决定韩国在全球新能源汽车领域的地位。目前来看，形势不容乐观，韩国企业急欲入门而不可得，这是关乎韩国经济增长和汽车产业发展的大事，在韩国政府悖逆中韩经济关系的鲁莽行为下，中国政府一定不会予以让步。

　　想进来跟中国一起发展吗?请拿出你的诚意。