DEH中ETS跳闸逻辑控制方案的应用
加入技术交流群
五、ETS保护系统液压执行机构的组成
5.1 超速保护和危急遮断组合机构
超速保护和危急遮断组和机构，统称为功能块，布置在汽轮机前轴箱的右侧，主要组成是控制块体一个、两个OPC电磁阀、四个AST阀和两个止回阀，它们均组装在控制块上，为OPC和AST总管以及其它管件提供接口，这种组合机构大大减化了外部连接管道而提高了整体的可靠性，同时也有结构紧凑的特点。
5.2危急遮断电磁阀(20/AST)
该阀受ETS系统控制。机组正常运行时，它们是关闭的，切断了自动停机危急遮断总管上高压油的卸油通道，使所有主汽阀的调节汽阀油动机的下腔室能建立起油压，行使正常的控制调节任务。当被测参数有遮断请求时，该电磁阀打开，使遮断总管迅速泄油，通过快速阀，关闭全部主汽门和调节门，实现紧急停机。
5.3 AST电磁阀的工作原理及其连接
AST电磁阀采用串并联混合连接方式，其连接特点有：
5.3.1 串联油路中，任何一路电磁阀{(20-1)/AST，(20-2)AST和(20-3)/AST，(20-4)/AST}动作，都可以停机;而任何一个电磁阀误动作，不会引起错误停机。
5.3.2 并联油路中，任何一个奇数电磁阀{(20-1)/AST，(20-3)AST或任何一个偶数电磁(20-2)/AST，(20-4)/AST}动作，系统都可以顺序或交叉动作并停机。
这样，由于采取了双路双阀的顺序和交叉连接不仅确保系统的动作可靠，而且当任何一个阀门不动或做在线试验时，系统仍具有保护功能。该系统只有在一对奇数号或偶数号电磁阀都不起作用的双重故障下，保护系统才会失灵，这种机会极小。
EH油跳闸执行机构简化图如下。
评论