基于FPGA的出租车计价系统设计
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di_led数码显示译码模块，将输入信号d[3．．0]转换为q[6．．0]，即g，f，e，d，c，b，a七段译码输出(高电平有效)，3F对应为0，仿真波形图如图8所示。
由于采用动态扫描，主要是根据人视觉暂留现象，一般影像在人眼中保留0．1～0．5 s左右，74LS138的输出码依次选通8个数码管。只要频率够高，依次点亮8个数码管时，给人视觉是同时点亮。
3．2 总体电路的仿真结果
通过对整个设计系统的仿真分析，结果如图9所示，输出依次是3F 7D 27．5B 66 3F 3F 3F，其中总价格为3F7D27．5B(即67．2元)，里程数为663F(即40km)，等待时间为3F3F(即0 min)，8+(40-3)×1．6=67．2元，仿真结果正确。
4 结语
通过仿真验证表明，本文所设计的出租车计价系统能动态显示行驶的里程、等待时间和计费数目等，符合预定的设计功能要求。但设计中对出租车里程计数精度不高，若要提高精度，需根据设计要求设置取样里程的脉冲，在计量(jiliang)模块的输入频率中要做相应的修改，当出租车计费标准发生变化时，也可以通过修改VHDL源程序达到要求，另外，还可以扩展语音播报或票据打印等附加功能，此系统的设计体现了FPGA设计的自顶向下的设计思想，基于FPGA的设计灵活性高、功耗低、集成度高，具有广阔的市场前景。
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