蔚来汽车推出75千瓦时磷酸铁锂电池，首座采用V2G技术的换电站投入运营
—— OEM亮点
蔚来汽车计划在其电动汽车上采用一款全新的75千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池组。与之前使用磷酸铁锂和镍钴锰（NCM）混合材料的75千瓦时电池组相比，新电池组将只采用磷酸铁锂电池。蔚来2024款车型也将采用相同容量的新电池。此外，蔚来首座支持车辆到电网（V2G）的换电站日前投入运营。该换电站位于G50沪渝高速枝江西服务区，采用了蔚来的大功率充电技术，并具有车辆到电网能力。通过V2G技术，换电站可以将存储在电动汽车电池中的电力逆向反馈到电网中。
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2024年，蔚来汽车预计将逐渐在更多的换电站中整合V2G技术，以充分发挥这些设施中存储大量电池的储能潜力。V2G技术将使这些电池能够在用电低谷时充电，并在用电高峰时将电池中存储的电力反馈到电网中。今年1月，蔚来汽车与中国光伏企业隆基绿能达成战略合作伙伴关系，将隆基的太阳能光伏技术部署到其换电站。由于不含有镍和钴等成本较高的矿物，新款75千瓦时电池将为蔚来汽车提供进一步降低成本的机会。蔚来汽车表示，已经改进了新电池的充电性能，最大输出功率由之前混合电池的140千瓦提升至170千瓦。
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