- 中国电池制造商宁德时代日前已在香港特区动工建造其首座换电站。该项目由中国汽车制造商一汽红旗和龙昇新能源联合支持，建成后将成为香港特区首座电动汽车换电站。预计到2027年底，香港特区将有12座换电站开始运营，这些换电站将由宁德时代的换电业务子公司时代电服负责运营。此外，搭载换电电池的纯电动乘用车红旗E-QM5将在香港的士市场投入使用。目前E-QM5的具体交付时间尚未公布。Source: Getty Images/ Petmal分析观点深度解析龙昇新能源正与一汽合作，计划在香港特区投放1,200辆红
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宁德时代 换电站
- 蔚来汽车计划在其电动汽车上采用一款全新的75千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池组。与之前使用磷酸铁锂和镍钴锰（NCM）混合材料的75千瓦时电池组相比，新电池组将只采用磷酸铁锂电池。蔚来2024款车型也将采用相同容量的新电池。此外，蔚来首座支持车辆到电网（V2G）的换电站日前投入运营。该换电站位于G50沪渝高速枝江西服务区，采用了蔚来的大功率充电技术，并具有车辆到电网能力。通过V2G技术，换电站可以将存储在电动汽车电池中的电力逆向反馈到电网中。Source: Getty image分析观点深度解析202
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蔚来汽车 磷酸铁锂电池 V2G 换电站
- “由于新能源汽车补贴的下降，电动车与燃油车相比，价格优势不再，换电模式可以降低车企的成本。”盖世汽车研究院研究员王显斌向《证券日报》记者表示，随着电动车保有量的不断增加，此时倡导发展换电模式，可以有效解决充电难的问题。自去年以来，新能源汽车换电模式被工信部等多个部门“力挺”，换电模式正在迎来风口。7月24日，《证券日报》记者来到位于海淀区西四环北路的奥动电吧纯电动汽车换电站，看到不断有出租车过来换电，完成整个换电过程仅需3分钟。工作人员向《证券日报》记者表示，每天大概有100-200辆出租车来这儿换电，全
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新能源汽车 换电站 电池
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