新闻中心

EEPW首页 > 嵌入式系统 > 业界动态 > Arm与车企合作 推出面向嵌入式边缘的可扩展开放架构

Arm与车企合作 推出面向嵌入式边缘的可扩展开放架构

作者:时间:2021-09-22来源:ZOL收藏

近日,宣布通过与汽车供应链领先企业展开协作,推出新的软件架构和参考实现——面向的可扩展开放架构(Scalable Open Architecture for Embedded Edge, SOAFEE),以及两款新的参考硬件平台,旨在加速实现汽车产业软件定义的未来。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202109/428369.htm

Arm与车企合作 推出面向嵌入式边缘的可扩展开放架构
新技术助力汽车产业拥抱软件定义的未来

      随着汽车电子电气架构和功能的演进,汽车开发者致力于提供先进驾驶辅助系统(ADAS)、车载信息娱乐系统(IVI)、电气化动力系统和自动驾驶等功能,也因此正面临着代码日益复杂的挑战。为了满足这些不断演进的消费者需求,计算必须变得更加集中化,而软件对实现这个目标至关重要。由此产生的软件开发、部署和管理方式的变化意味着云原生开发——这曾有效推动云基础设施产业降低成本、时间和复杂性的开发方式,比以往任何时候都更适用于汽车开发。

      然而,为了快速无缝地满足当今软件定义汽车的需求,一个标准化的框架必不可少,该框架能够增强经过验证的云原生技术,这些技术可以与汽车应用中必需的实时和安全功能一起大规模协作。此外,这个框架也能让其他实时和安全关键型的应用受益,例如机器人和工业自动化。

      汽车和物联网事业部副总裁Chet Babla表示:“汽车产业正处于一个关键拐点,整个供应链,从IP设计商到汽车制造商,都在进行重新验证和定义。汽车产业期待Arm及其生态系统帮助加快实现软件定义未来的愿景。凭借Arm在产业供应链上的独特地位,我们主导了这项开发合作,针对汽车应用的安全和实时需求,设计和提供标准、软件和开发者资源以及专用的处理平台。”

Arm与车企合作 推出面向嵌入式边缘的可扩展开放架构
Arm新技术助力汽车产业拥抱软件定义的未来 

      通往成功的路线图

      SOAFEE是汽车制造商、系统集成商、半导体、软件和云技术领先企业等携手合作的结晶,它为软件定义汽车开发了基于开放标准的新架构。此外,由这些领先企业组成的专家小组还为SOAFEE定义了参考实现,并将其作为免费的开源软件,实现广泛原型设计、工作负载探索和早期开发。Arm与领先的商用解决方案供应商携手合作,以最大限度地提高兼容性,并为功能安全设计提供更快的途径。

      Arm的Cassini和SystemReady项目在边缘计算方面实现了标准化的云原生体验,SOAFEE立足于这个成功的基础,在汽车产业首度引入云概念,例如具有汽车功能安全和实时性的容器编排。 SOAFEE的产品资料和参考实现的初始版本已经开放下载。

      缩短关键的开发时间

      产业的快速发展需要汽车新应用的开发也尽可能快速和无缝,SOAFEE的即时可用性使云开发者能够利用他们的专业知识,为基于Arm技术构建的移动出行的未来做出贡献。

      AWS全球汽车业务开发总监Bill Foy表示:“科技的跃升正在促进汽车电子与软件架构需求的转型,也正在驱动整个行业迈入以软件为中心的未来。AWS致力于与像Arm这样的重要行业厂商共同协作创新,通过一个面向服务的架构,解决复杂的挑战,让软件定义汽车的愿景得以实现。凭借我们与Arm的合作以及基于Arm架构的AWS Graviton2云实例,我们为客户带来了显著的成本节约,并使其应用在云和汽车边缘设备上都能无缝运行在相同的架构,简化了开发者的开发流程。”

      Arm与ADLink携手合作,在兼容SystemReady的新开发平台上提供出色的性能,帮助加快产品上市,新的开发平台是由基于Arm Neoverse的Ampere Altra内核驱动,能让开发者通过使用SOAFEE参考软件栈,针对智能座舱、ADAS、动力系统和自动驾驶等应用,在基于Arm架构的芯片上实现工作负载的探索和开发。该平台是由一套开发者工作站和坚固耐用的车载产品组成,现已开放预订,并预计将于2021年第4季度上市。  

      · AVA开发者平台是一款高性能、32核可扩展的计算系统,针对实验室开发而构建,能够运行自主工作负载。它让开发者能够充分利用加速器硬件,为高性能CPU提供补充。

      · 在车载原型设计和测试方面,高性能的AVA-AP1搭载80核配置,提供更高的CPU性能和额外的IO功能,并包括一个安全处理器,可使用真实传感器实现车载执行。

      独特的行业地位加上产业的支持  Arm引领软件定义的变革

      大众汽车集团CARIAD公司副总裁兼智能驾驶舱和车体负责人Riclef Schmidt-Clausen表示:“软件定义汽车的实现远比预期还快许多,所需的基础设施也正在如火如荼地开发,与此同时,整个产业也面临着宏大的挑战,包括在广泛的硬件平台上实现软件的可移植性,以及通过打造云原生软件架构,确保在云开发的应用能顺畅地部署到异构的边缘平台。作为推动这项新演进的先驱企业,CARIAD与Arm密切合作,解决关键的技术挑战,并为软件定义的未来奠定坚实的基础。”

      软件定义的功能正在许多行业中成为趋势,整合SOAFEE和新开发平台的解决方案也能适合于其他的应用市场,包括面向医疗、制造、物流等领域的机器人。在汽车领域,软件定义的功能将提供安全的、新的车载体验和功能,以满足消费者的需求和预期,更重要的是,它将为汽车制造商、一级供应商、软件厂商、云服务提供商开启新的收入来源以及与客户互动的机会。

      除了AWS、ADLink、Ampere 与CARIAD外,这项计划已经获得整个供应链中领先企业的广泛支持,包括 Apex.AI、Continental、Green Hills Software、Linaro、Marvell、MIH联盟、红帽、SUSE、Woven Planet、Zing Robotics等。得益于Arm在软硬件协同领域的独特地位,汽车产业将目光投向了 Arm。Arm 及其生态系统正在通过资源的投入,为汽车开发提供安全和实时感知的云原生范式,助力软件定义汽车的愿景变成现实。




关键词: Arm 嵌入式边缘

评论


相关推荐

技术专区

关闭