面向未来的中国汽车电子业

　　2011年是中国汽车产业进入深度调整的一年，也是中国汽车产业迈向新台阶的一年。

　　经过一百余年的发展，汽车工业发生了翻天覆地的变化。技术进步推动汽车的发展，同时也改变着人类的生活方式。过去的一百多年里，汽车的发展是由机械制造技术主导，今天汽车的进步主要是由电子技术所主导，汽车电子技术已成为当今汽车工业创新的主要手段。

　　然而，未来的汽车发展将会呈现出什么样的态势?信息技术将决定未来汽车发展的走势。如果说过去的汽车是沙发加轮子的话，那么未来的汽车将是手机加轮子。未来的汽车将存在两个平台，一个是进行能量转换的机械平台。从做为交通工具的本质来讲，汽车是一个能量转换的设备。为了应对环境和能源的挑战，汽车机械技术将围绕高效能源存储技术、能量转换技术展开;另一个是进行信息转换的计算平台。从信息处理的角度讲，未来汽车将是一个具有交通功能的移动信息终端。支持这个终端的汽车电子技术成为汽车的核心技术，汽车的绝大多数功能将通过汽车电子实现。

　　目前，汽车已经发展到主要通过电子控制技术的突破来带动产品革新的阶段，在这个阶段，软件在汽车价值总的比重越来越大。下一轮的汽车电子的发展将围绕更加智能、更加标准、更加安全、更加高效和更加开发五个方面展开。从技术层面讲，更大规模的互联、更高速的通信能力、更开放的体系架构、更复杂的软件功能成为下一代汽车电子的发展目标。

　　智能化是汽车电子发展的终极形态

　　汽车日益成为一个具有交通功能的信息系统，智能化的程度反映了汽车软件的技术水平。今天，大家看到汽车已成为一个高度集成的复杂的物理信息系统(CPS)。其中，计算与机械密切的结合在一起，这种深度结合将使汽车成为以感知为基础、以通信为骨干、以计算为手段、以控制为目的的综合应用系统。与传统汽车电子相比，汽车CPS具有更大规模的互联、更智能化的控制、更有效的信息融合与复用。为了实现高度智能化的控制和信息处理，汽车中将形成一个统一的计算平台。这个平台是由分布式的控制系统硬件组成。与桌面系统的发展路径类似，汽车电子的硬件架构将逐渐统一为几种有限的处理器平台，在这个平台上存在统一接口的操作系统平台和中间件平台，其上为各种各样的软件服务和应用。汽车的功能将由这些软件定义。　

　　另外，汽车的智能化还将体现在汽车与环境的融合方面。汽车不再是一个孤立的设备，而是通过更广泛的连接方式与环境进行通信，实现信息交互和共享。汽车的功能也将不再是仅仅依赖汽车本身提供，而是通过从环境中获取服务来实现。