“驾车者需要更多的功能，在驾车时同外界保持联系。”德尔福电子事业部产品管理总监BrentonSmith近日表示，德尔福的数据连接系统（DDCS）整合了各种设备连接器、集线器、电线和端口，用户的选择几乎是无限的。
德尔福只是加速抢占汽车电子市场的汽车零部件企业之一。由于目前汽车电子产业毛利丰厚（部分产品的毛利可高达50%），很多跨国汽车零部件企业纷纷进军汽车电子产业。此外，由于PC、家电、半导体行业利润逐渐趋薄，汽车电子产品的利润更具诱惑性，各电子企业的“汽
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近日，NEC电子完成了44款用于汽车的助力转向系统、发动机控制、ABS（防抱死制动系统）等电子控制单元的稳压二极管产品“FS系列”的开发，并将于即日起开始发售样品。
新产品是可以吸收在电子控制单元内瞬间发生的过大电压及静电等浪涌电流的二极管，该系列共包括额定电压从2V到120V的44款产品。新产品的主要特征包括：（1）封装面积约减至1/2，实现了小型化设计；（2）最大能承受1W的过电压，因此可被应用在轻型车和普通乘用车的电子控制单元等。使用FS系列产品有助于电装厂商更轻松
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微控制器是半导体市场最重要的组件，在电子消费产品深入全球社会生活的时代背景下，它不断升级换代，满足强大的市场需求，并将一直垄断这片可观的市场。中国，作为全球最大的消费电子产品与PC外设制造中心，理所当然，成为用于此类产品的微控制器单元(MCU)的最大单一买家。中国需求推动全球微控制器市场的发展！
iSuppli公司预测，2012年全球MCU市场将从2007年的24亿美元增长到36亿美元，复合年增长率为9%。中国2007年占全球MCU市场的14.5%。2007年用于数据处理、汽车与工业电子的
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对于电流检测，过去的二十年间两种不同原理的检测方法占据着这个市场，基于磁场的检测方法和基于分流器的检测方法。基于磁场的检测方法(以电流互感器和霍尔传感器为代表)具有良好的隔离和较低的功率损耗等优点，因此主要在驱动技术和大电流领域被电子工程师们选用，但它的缺点是体积较大，补偿特性、线性以及温度特性不理想。
在过去的几年间，由于小体积的高精度低阻值电阻器的实用化，以及数据采集和处理器性能的大幅度提升，已经导致传统的基于分流器的电流检测方法的技术革新，并使新的应用成为可能，这在十年前，是无法想象的
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分立及模拟半导体市场的全球领先专用标准产品制造商及供应商Diodes Incorporated （纳斯达克代号为DIOD） 宣布，旗下深受欢迎的Zetex电源管理IC系列获得了AEC-Q100汽车质量规范认证。
这些新近认证的产品包括监控器、稳压器和基准器件等，均符合AEC-Q100一级要求，可用于高达125 ºC的汽车温度环境。Diodes公司已于今年6月9日正式宣布完成对英国Zetex公司的收购。
ZXCT1008和ZXCT1080电流和电压输出电流监控器、ZTL431和TL
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软件无线电(SDR)是指发射方的调制和接收方的解调都使用软件来完成的一种无线通信方式。每一个SDR的接收器都会在通过天线或一个中间界面以后加上一个模拟到数字(A/D)的信号转换器。
混音以及基带的处理都是以数字方式完成并通过软件来进行控制。这样一种操作模式的主要优点在于其高度的灵活性，因为软件完全可以在为任何一种接收器所设置的通用硬件平台上运行。设计人员可以通过这个通用的硬件平台提取所有接收器所共有的一组功能，或者在加入新的接收器时，设计人员可以根据需要选择对硬件进行重新设置。
图1显示了
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根据中国汽车工业协会统计，2007年全国轿车销量排名前十位的轿车生产企业有三家来自华南地区。拥有全国1/3制造产业的的华南地区已经成为我国最重要的汽车整车产业基地之一。第二届华南国际汽车电子展览会(AE South China)，恰逢华南汽车电子市场利好契机，即将于8月26-29日在深圳会展中心隆重举行。
一位参加了上届华南国际汽车电子展的汽车生产商工程技术人员认为，该展览作为华南地区唯一以汽车电子命名的国际展览会，基本可以反应出当前中国甚至世界汽车电子行业的最新技术动向。2008年，国际知名全
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引言
凌力尔特公司最新的一组电源监控器 (包含三款器件)是6输入电压监视器，对当今那些需要进行准确电源监视的多电压系统提供了一种理想选择。LTC2930、LTC2931和LTC2932能够在?40℃至125℃的温度范围内保持1.5%的门限准确度。被监视电源电压的组合由单个引脚来设定。每款器件均提供了16种门限电压组合，从而满足了几乎所有多电压系统的要求。其具有的可编程性免除了针对不同门限电压组合来认证、采购和库存独特器件的需要。
这三款器件的整体架构和操作规格很相似，但各具一些独特的特征 (见
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图一 村田汽车电子元件技术交流会会场
走进2008年7月18日于广州举行的“村田汽车电子元件技术交流会”会场，左右两侧分别展示着村田电子元件的解决方案在汽车电子、消费电子以及通信领域的应用图片介绍。在汽车电子展台，展示了用于下列系统的电子元件：
—ETC/DSRC(电子收费/短距离无线电通信)解决方案
—车载导航系统；
—汽车舒适和信息系统；
—汽车遥控无钥进入系统；
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随着汽车中使用的电子元件数量不断快速增多，我们可以预期电源转换集成电路会面临更多设计挑战：
有些器件需要稳定的电压输入、低静态电流和低噪声，而另一些器件则需要为满足LED照明等特定应用的需求而专门定制，所有器件都需要占板面积更小、效率尽可能高。
汽车中每年都在不断增加越来越复杂的电子系统。市场调查公司IC Insights预计，2008年汽车半导体市场将从2005年的125亿美元增长到超过181亿美元。另一家市场调查公司 Strategy Analytics 对这个市场的看法也同样乐观
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随着汽车电子技术的发展，汽车上越来越多地采用了各种复杂的电子设备。为了提高信号的利用率，要求大量的数据信息能在不同的ECU中共享，大量的控制信号能够实时交换， 而传统线束已远远不能满足这种需求。CAN总线和基于它的车辆网络通信标准提供了解决上述问题的途径。[1] SAE J1939协议是美国汽车工程师协会发布的以CAN总线为核心的车辆网络串行通讯和控制协议，供卡车及其拖车、大客车、建筑设备以及农业设备使用，是用来支持分布在车辆各个不同位置的电控单元之间实现实时闭环控制功能的高速通信标准，数据传输速率为
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iSuppli Corp. 欣然宣布，通过收购汽车电子产品商业情报领域的领导者 Telematics Research Group, Inc. (TRG)，该公司正在推动其汽车市场研究提升到一个更高层次。
TRG 创立于2000年，总部位于明尼苏达州 Minnetonka，是一家致力对各种汽车和移动电子产品技术的全球及地区性需求趋势进行分析和预测的全球性研究公司。TRG 的经营部门将与现有的 iSuppli 汽车信息娱乐和电子产品服务部门，及其汽车微电子机械系统 (MEMS) 研究部门进行整合，
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骏龙科技所代理的AMIS，Altera，APtina，LinearTech等产品线在汽车电子产品上都有很多运用。
AMIS产品提供了成熟的汽车内部总线的解决方案，多家客户已经将产品量产；上汽荣威550轿车的车载娱乐系统中使用了Altera公司的FPGA（可编程逻辑器件）来完成图像处理；LinearTech的高性能电源已经应用在胎压检测(TPMS)产品上，APtina的CMOS感光器能够运用在汽车倒车影像系统中。
汽车电子分销市场并没有如大家期望那样迅速崛起，主要是受国内汽车工业发展的直接影
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