- 面向L4级自动驾驶市场的车规级域控制器AD1已在位于合肥经开区的联宝工厂首次成功下线，这意味着联宝科技成为首批实现英伟达NVIDIA DRIVE Thor芯片产品生产落地的工厂。NVIDIA Thor芯片平台发布于2022年9月21日，是英伟达最新研发的下一代车载自动驾驶域控芯片，整板共有约1.66万个点位，近万个元器件，8个DDR，号称可以将所有智能车功能集中在一块芯片上，从而实现安全可靠的自动驾驶。NVIDIA Thor的首批用户包括理想、昊铂、小鹏汽车、比亚迪等。而联宝科技生产的AD1是针对L4级自
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英伟达 自动驾驶 芯片 控制器
- 在人工智能时代，自动驾驶汽车已从科幻电影中的幻想逐步走向现实，成为未来出行的重要趋势。这一革命性进步的背后，离不开强大的技术支持，尤其是工控机在处理海量数据和运行复杂算法方面的出色表现。作为工业自动化领域的佼佼者，研华以其高性能、高可靠的产品和解决方案，助力自动驾驶厂商探路智能未来。特别是DMS-SC64SD水冷散热工控机，面向车载需求设计研发，推动自动驾驶在港口、矿区、环卫、物流、城市公共交通等多场景应用落地，以及支持自动驾驶产业链中算法和传感器训练等多领域应用需求。自动驾驶持续“升温” 工控机重要性日
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研华 车规级主机 自动驾驶
- ● FR1频段1024-QAM测试用例验证支持增强移动宽带服务所需的吞吐量性能增强● 验证3GPP Release 16解调性能增强测试用例● 在一致性协议组第 79 次会议上确认验证是德科技通过5G NR FR1 1024-QAM解调测试用例验证是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布获得了基于 3GPP TS 38.521-4 测试规范的 5G N
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- 2024 年上半年，中国新能源市场虽卷但依旧保持了增长态势。据乘联会统计数据显示，上半年国内新能源乘用车零售突破 400 万辆大关，达到 411.1 万辆，同比增长 33.1%，其中吉利汽车、赛力斯汽车和奇瑞汽车同比增长更是超过 100%。除了销量的增长，在车圈另一个火热话题就是智能驾驶了。萝卜快跑的出现，让无人驾驶走向大众。如果复盘时间线，2023 年 11 月，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部就共同发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点的通知》，正式启动了智能网联汽车的准入
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自动驾驶
- 7月31日消息，自动驾驶系统研发公司黑芝麻智能今日起至下周一（8月5日）招股，发售3700万股，其中5%公开发售，95%国际配售，每股发售价介乎28港元-30.3港元，每手买卖单位100股，入场费约3060.55港元，集资最多11.21亿港元。黑芝麻智能计划于2024年8月8日正式以“2533”为股票代码在港交所主板挂牌上市，中国国际金融香港证券有限公司、华泰金融控股（香港）有限公司为联席保荐人。黑芝麻智能拟将集资所得净额中约80%用于未来5年的研发，约10%用于提高商业化能力，约10%用于营运资金及一般
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自动驾驶 黑芝麻智能 港股上市
- 随着萝卜快跑的全民热议，自动驾驶再次成为热门话题。不久前马斯克确认特斯拉的 Robotaxi 将会延期，马斯克在 4 月份首次宣布将于 8 月 8 日推出一款全自动出租车——Robotaxi。马斯克将其视为特斯拉作为一家人工智能公司（而非汽车制造商）未来的关键部分。作为新能源汽车的领军企业，特斯拉这次似乎真的被国内的新势力落在后面了。在 2024 年世界人工智能大会上，上海发放了首批完全无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，即「完全无人载人车牌照」。这是上海在自动驾驶领域的重要进展。首批获得许可的企业包括 A
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自动驾驶
- 提及无线通信，很多人都曾经认为以无线电波传播各种信息的技术最终将在某个节点被大一统，这种技术将兼具高速、低价、广域且无缝切换等各种特性于一身，曾经的5G技术似乎就是肩负这样的使命而诞生的。但随着5G技术的商用日久，似乎其他无线技术不仅没有穷途末路，反而在各自擅长的领域里越活越滋润。 因此，我们似乎已经可以断言，随着不同无线技术在演进过程中不断扬长避短，最终无线技术将会百花齐放、各尽其责，共同维系这个以信息交互支撑起的数字时代。 当然，目前的无线技术应用最广泛市场价值最高的还是移动通信网络。当前5G已经进入
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无线技术 蓝牙 UWB 5G Wi-Fi
- 近日，上海电信、中兴通讯与高通技术公司合作完成了5G Advanced（5G-A）高、低频NR-DC专网下的多路并发VR业务演示，为现场体验VR游戏的用户带来画面质量优秀、流畅无卡顿的5G-A VR体验。此次演示，是三方共同将先进5G-A技术应用于实际场景、面向复杂网络环境下的大带宽、多用户VR业务展开的全新尝试，并将在ChinaJoy骁龙主题馆作为技术亮点之一向观众展示。在此次演示中，三方在网络环境复杂、人流量密集的ChinaJoy主场馆中，将搭载骁龙®X80 5G调制解调器及射频系统的智能手机形态终端
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- 昨天，特斯拉公布了2024年第二季度财务数据。根据财报，特斯拉在Q2的营收为255亿美元，同比增长2%；净利润为14.78亿美元，同比下滑45%。特斯拉称利润主要受到「人工智能项目推动的运营费用增加」和「重组费用」（受4月份约10%比例的裁员影响，支出6.22亿美元的重组费用）的影响。在衡量主营业务发展的关键指标汽车毛利率方面，由于持续的促销政策和对人工智能业务的持续投入，难以维持过往高昂的利润水平，而营收增长得益于储能业务增长。相比汽车业务，储能业务成为特斯拉的新增长点，第二季度部署了9.4GWh的储能
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- 自动驾驶的出现不仅仅是汽车技术的飞跃，更是人们对汽车移动性的感知和互动方式的一场革命。这一转变的核心就是传感器融合。在自动驾驶汽车中，传感器融合是一项对车辆安全性和效率至关重要的技术，它将来自多个传感器的数据相结合，并产生对车辆环境更准确、更可靠和更全面的信息。例如，摄像头、雷达和激光雷达等传感器协同工作，相互补偿可提供车辆周围360°的全景视图。与此同时，ADAS和自动驾驶技术的应用和普及进一步刺激了对传感器前所未有的需求。来自TE Connectivity的数据显示，采用最新ADAS/AV技术的车辆，
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- 据紫光展锐官微消息，近日，紫光展锐5G系列移动通信芯片成功通过墨西哥领先运营商Telcel的技术测试，可在Telcel的5G、4G、3G网络上稳定流畅运行。Telcel测试结果显示，紫光展锐5G系列芯片T740、T750、T760、T765以及T820均成功通过其对产品兼容性、功能性、互操作性以及性能表现等多项验收测试。据悉，紫光展锐5G芯片平台采用八核架构和6nm先进工艺，内置金融级安全方案，支持5G双卡双待和1.08亿像素高清摄像头，同时还具备FHD+分辨率120Hz刷新率显示，4K 60帧高清视频录
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- 随着汽车自动驾驶技术的发展和普及，以及对驾驶员安全的日益重视，HOD技术作为一种重要的驾驶员监测和安全辅助技术，正在受到越来越多汽车制造商和技术公司的关注和投入。HOD，即驾驶员脱手检测，是一项关键的汽车安全技术，其设计目的在于实时监控驾驶员在行车过程中是否将双手离开方向盘，从而确保驾驶员在驾驶过程中始终对车辆保持有效的控制。Microchip作为汽车电子领域的领军企业，在触控领域具有领导地位，其电容感应式HOD方案已得到广泛应用和认可，并被众多汽车安全系统所采用。Microchip电容感应式HOD方案运
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- 7月17日消息，叫车服务公司Uber和Lyft的投资者实际上并无需担心特斯拉的自动驾驶出租车。埃隆·马斯克(Elon Musk)的自动驾驶战略充满了错误假设。美媒评论称，马斯克很懂技术，但根本不了解人类行为。以下是翻译内容上周，有报道称埃隆·马斯克可能无法按原计划推出自动驾驶出租车，将其发布会从8月推迟到10月。随后，在本周一，他在社交媒体X上发布帖子，暗示自动驾驶出租车的揭晓可能会延后，但没有透露具体的新时间表。此消息一出，叫车服务公司Uber和Lyft的股价大幅上涨，Uber涨幅超过6%，Lyft约4
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- 7月16日消息，日前，与辉同行举行华为全场景产品专场，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东与东方甄选高级合伙人董宇辉进行了直播对话。余承东在直播中谈到过去五年，团队经历的最艰难时期。余承东表示，我这个团队业务开不了工，曾经把手机市场份额做到全球第一，但两个季度就被干下来，干下来之后一年的发货量不到过去一个月，才两千多万部。他直言，过去最差的月份都两千多万台，好的月份三千多万台，作为全球5G的领导者，连5G都没有，我们的日子过得非常艰难，非常低落，我一直鼓励团队不要气馁。艰难的事情
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华为 5G 余承东
- 7月12日消息，调研机构Omdia给出的最新报告显示，联发科5G智能手机芯片出货量已经超越高通，拿下了第一的宝座。联发科的5G芯片在2024年第1季度出货量为5300万颗，相比较2023年第1 季度（3470万颗）同比增长了52.7%。作为对比，高通骁龙本季度出货量为4830万颗，相比较2023年第1季度（4720万颗）保持平稳，同比增长2.3%。联发科之所以能在5G智能手机市场超越骁龙，主要是因为配备5G芯片组的价格低于250美元的手机越来越多。值得一提的是，华为的麒麟系列也在缓步提升（妥妥的逆袭），没
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5g.自动驾驶介绍
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