- 自2018年美中贸易、科技战后，固然促成各国积极追求在地生产，强化供应链韧性，却苦于短期内扩增新建厂房及增聘人力不易，有赖无线连网来提升既有设备和产线弹性；加上2019年进入5G元年后，也促使电信营运商陆续布局垂直应用领域，加速整合虚实工厂数据加值，最快在今年专网管理办法通过后，可望迎来5G技术扩大新应用。回顾全球行动通讯网络产业发展几乎每10年改朝换代一次，最新迎来的5G技术则因为具备高速、低延迟、广连结等特性，可突破传统传输讯号限制，发挥更高效能。尤其是到了2019年被国际公认的「5G元年」之后，包括
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5G 智能工厂 垂直整合
- 5G网络具备性能与架构设计优势，势必成为专网的关键推手。许多电信业者都投入发展5G，全球企业和政府也正投资私有网络。将近八成的制造商已经部署，或计划在未来五年内部署5G专用网络。5G所带给世人的，远超过其更低延迟和更快速度，它还带来大规模商业转型和数字化，并加速推动工业4.0的未来和关键基础建设，预计在未来14年间可望为全球经济带来2.2兆美元的商机。非公共网络（又称企业专网）让5G进一步扩展，以覆盖新的使用案例，包括工业4.0所定义的应用。5G的优势之一，是在工业流程中的能力和效率，以及更快、更安全的运
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- 资策会产业情报研究所(MIC)研究指出，2023年全球5G智能制造的应用服务市场达2.52亿美元规模，随着5G技术的逐渐成熟，预期2026年全球5G智能制造应用服务市场规模将达400亿美元。IHS Markit的5G经济(The 5G Economy)报告则指出，2035年由5G所带动的工业物联网相关产值将逾5.2兆美元，其中，制造业产值达3兆3,640亿美元。另一方面，随着5G技术的需求大增，带动芯片、模块、系统整合、电信设备、电信服务等领域百花齐放。5G加速智慧工厂实现 提高良率与产能然而，虽然5G技
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- 服务器代工大厂英业达（2356）积极扩展在云端基础架构的优势，持续投入O-RAN（开放性无线接入网络）技术5G智能工厂应用开发之际，亦强化与供应链合作，以系统整合角度壮大5G垂直领域生态，预期下半年将透过5G开放实验室布局，进行更多5G O-RAN应用整合验证规画方案，深耕5G智能工厂的输出。英业达近年加速布局5G专网市场，除研发自有品牌基地台，更一路从信息科技（IT）、通讯科技（CT）跨到营运科技（OT），朝系统整合商迈进，相继透过与微软、亚创集团、参数科技、英特尔、高通、联发科、中雍科技、新汉智慧、诠
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- 5G已经成为全球认可的宽带网络技术标准，然而5G的迅速普及对于全球电信市场又有怎样的影响呢？随着5G用例的不断增长，人们开始使用Open RAN（ORAN）来实现更快的创新和更高的灵活性。在蜂窝网络虚拟化和软件定义网络等新技术发展的推动下，ORAN在5G部署中的应用快速增长，彻底改变了电信公司构建网络的方式。5G和ORAN的快速普及对电信市场产生了哪些影响？莱迪思与来自TECHnalysis Research和Secure-IC的行业专家在最近的领英在线会谈中讨论了这一问题以及其他几个相关问题。以下是此次
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- 据央视新闻，巴西国家通信管理局顾问莫伊塞斯·莫雷拉当地时间7月25日表示，继巴西首都巴西利亚启用5G通信信号之后，该国米纳斯吉拉斯州首府贝洛奥里藏特、帕拉伊巴州首府若昂佩索阿和南里奥格兰德州首府阿雷格里港将在7月29日正式启用5G信号。巴西利亚是巴西第一座拥有5G信号的城市，根据计划，到今年9月底之前，巴西所有州的首府城市都将启动5G信号，而其他城市在2029年之前将逐步启动5G信号
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- 特斯拉如约在加拿大开始推送FSD Beta文：懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业]对特斯拉来说，真正重要的事则是尽快实现全自动驾驶（FSD）技术。日前，特斯拉CEO马斯克在推特上发文确认，“特斯拉开始正式在加拿大推送测试版完全自动驾驶软件（FSD Beta），目前已有约60辆汽车在加拿大进行了内部测试”。马斯克希望，“本周能进一步扩大FSD Beta版测试规模”。马斯克：目前大约有60辆汽车在加拿大就FSD测试版进行内部测试据加拿大交通部披露，测试车队规模实际为68辆。目前，已有加拿大车主收到了软件推送
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- 据CNBC报道，特斯拉人工智能和自动驾驶部门（Autopilot）负责人Andrej Karpathy周三宣布，他将从特斯拉离职。Karpathy在推特上写道，“在过去5年里，能够帮助特斯拉实现目标是一件非常愉快的事情，（离职）也是一个艰难的决定。在那段时间里，Autopilot从车道保持发展到了城市街道的自动驾驶，我期待着看到异常强大的Autopilot团队继续保持这一势头。”对于Karpathy的离开，作为特斯拉实际掌权者的埃隆·马斯克（Elon Musk）并未做出多大反应，只是在推特上无声无息的回了
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- 自2019年至今，特斯拉经历了接二连三的高管流失，过去三年多的时间里，从该公司选择离开的高管就已累计有一百多人。又有大牛从特斯拉离职。在服务了特斯拉五年之后，该公司自动驾驶和人工智能负责人安德里·卡帕西（Andrej Karpathy）于本周三宣布离职，并通过社交网站推特公布了这一重要决定——“过去几年，能帮助特斯拉实现目标是一件非常愉快的事情，与公司分道扬镳是一个艰难的决定。在那段时间里，Autopilot从车道保持发展到城市街道，我期待看到强大的Autopilot团队能继续保持这种势头。”卡帕西是何许
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- 5G小基站基带芯片和电信级软件提供商比科奇（Picocom）高兴地宣布，自去年12月上市以来，其PC802芯片已获十多家客户选用且其中三家客户已于近期完成了5G小基站样机设计，它们呈现出面向多元化应用的高场景适应性。PC802是业界首款专为5G NR设计的4G/5G小基站SoC，它支持分布式/一体化5G小基站平台，可应用于包括室内住宅、企业和工业网络、中立主机网络和室外网络，也可以支持其他智能网联设备的开发。
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- 北京联通携手华为在顺义、怀柔、平谷等多个乡农场景完成千站MetaAAU的规模部署和商用，打造了迄今全球最大的MetaAAU商用网络。© 中关村在线中关村在线据悉该项目完成后，区域内用户流量提升38%，用户上下行体验速率均提升10%，网络能耗降低5%，实现绿色环保高效的网络体验。MetaAAU是Massive MIMO创新产品，引入超大规模天线阵列技术，通过算法、架构，软硬件融合创新，实现性能和节能双提升。
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- 全球领先的汽车技术公司Luminar宣布与全球移动出行技术公司亿咖通科技在车规级技术方面展开合作，旨在助力量产乘用车和商用卡车实现更高级别的安全性能和自动驾驶功能。 此次合作将进一步强化Luminar在中国这一全球最大汽车市场的影响力，通过亿咖通科技与吉利及其包含了众多极负盛名的全球汽车品牌的生态体系之间的紧密联系，加快Luminar行业领先的远距离激光雷达和软件在中国及全球市场的部署。作为此次合作的一部分，Luminar将对亿咖通科技进行战略性股权投资。 Luminar创始人兼首席执行官Aus
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- 近日，在2022华为Win-Win创新周上，华为提出“全面迈向5.5G时代”的理念。华为常务董事、ICT基础设施业务管理委员会主任汪涛发表了题为“持续创新，全面迈向5.5G时代”的主题演讲，提出“全面迈向5.5G时代”理念，和运营商与行业伙伴一起探讨面向未来5到10年行业整体代际演进、创新发展的方向，携手走向5.5G时代，创新共赢美好未来。未来10Gbps网络接入速率将逐步普及。10Gbps网速到来 华为提出“全面迈向5.5G时代”
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- 这些功能不仅可以改善紧急呼叫者的定位精度，还能支持即将到来的在具有挑战性的室内和室外环境中基于卫星和地面技术的LBS相关用例。罗德与施瓦茨扩展了R&S TS-LBS测试解决方案，以支持以上及Release 16的其他基于网络的定位功能。 罗德与施瓦茨和联发科通过R&S TS-LBS测试系统和联发科5G芯片组成功验证了3GPP Release 16定位功能，进一步推进了LBS测试。两家公司验证了NR定位参考信号(NR-PRS)，这是基于网络的定位功能的核心。例如应用包括往返时间(R
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- 中关村在线消息，近日外媒报道称，法国航空航天公司泰雷兹、瑞典电信设备制造商爱立信和美国芯片公司高通正在测试如何利用近地轨道（LEO）卫星运行5G网络，以帮助极端地理位置和偏远地区的个人接入互联网。据悉，三方计划在4-5年内发射卫星，耗资可能达到80亿欧元。目前，该项目还处于起步阶段，三方分别进行了平行研究，即将进入地面测试阶段。预计最终网速可以实现“每秒几十兆比特”，速度介于4G-5G之间。该项目最终可能会与美国SpaceX的卫星互联网项目展开竞争，但5G计划将使用不同的技术解决方案。“星链”已将2000
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