- 汽车领域正迅速迈向采用纯电动汽车(EV)，并采用将最终实现全自动驾驶汽车的精密ADAS。安森美半导体在这一领域处于技术前沿，持续开发和推出器件及集成的系统方案，以使强固、可靠并完全符合最新汽车标准的高性能电子成分遍及整个车辆。
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- 日前，Waymo获得由加州公共设施委员会颁发的牌照，允许其进行载客服务，根据其所获得的牌照的规定，该公司被允许使用旗下的无人驾驶车接送乘客，但并不能收取费用，并且全程需要驾驶座上有安全员乘坐。
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- ADI近日宣布与First Sensor AG合作，共同开发旨在加速推出自主传感技术的产品，服务于交通、智能农业、工业制造及其他行业应用中的无人驾驶汽车、飞行器和水下交通工具。作为合作的一部分，ADI和First Sensor将开发更小尺寸的LIDAR信号链，以帮助制造商为其自主安全系统注入传感和感知技术时，能够实现更高的系统性能以及更小的尺寸、更低的重量、功耗和成本。两家公司还计划开发面向汽车和工业制造应用的其他LIDAR产品。
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- 近年来丰田正在加快开拓中国市场，此次丰田决定加入百度“Apollo”计划，一方面是希望能够在中国完善自身在自动驾驶技术方面的开发体制，另一方面，也是希望能够推进与中国当地企业的合作，从而在技术研发方面形成优势互补。
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- 参考消息网7月2日报道日媒称，丰田将加入百度推动的自动驾驶开发联盟“阿波罗计划”。丰田希望通过加入该计划，加速技术实用化进程。据《日本经济新闻》网站6月28日报道，丰田2018年4月宣布向美国优步剥离的自动驾驶部门出资。双方将共同开发面向网约车的完全自动驾驶汽车，到2021年投入优步的服务，同时在可量产的低成本新一代自动驾驶套件的开发方面展开合作。报道称，“阿波罗计划”是在百度主导下、2017年启动的自动驾驶开发联盟。该联盟采取“开放源代码”机制，向参与企业公开采用人工智能（AI）控制自动驾驶汽车的软件的
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- 在人工智能政策及智能网联汽车道路测试规则体系新闻发布会上，长沙市政府颁布了《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V2.0》（以下简称《细则V2.0》），并颁发了49张自动驾驶测试牌照。
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- 最近，优步正进行谈判，打算收购西雅图初创公司Mighty AI ，后者专注于为计算机视觉模型研发训练数据，该交易有助于推动优步自动驾驶汽车技术的发展。
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- 自动驾驶产生的实时数据能让车辆有效地了解周围的环境，并在真实世界中行驶。但只有部分数据对系统的开发和改进真正有用，在城市街道的自动驾驶测试中，自动驾驶汽车内的工程师和技术人员们会记录下有趣或有挑战性的场景。
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- 车联网的背后，不再是流量为王的天下，而是一个更严谨、也更残酷的数据世界。叫嚷了很长一段时间，国内的车联网终于迎来了一波小高潮。
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- Dataspeed宣布其客户可以使用Ouster激光雷达技术组合，Ouster多光束光闪光激光雷达成本较低，结构紧凑，性能可靠，具有卓越的视觉能力。Ouster的技术与Dataspeed内部技术和Autoware软件组合无缝结合，能为客户提供一系列对象检测与避让功能。
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- 目前来看，全自动驾驶技术的出现几乎是不可避免的，Waymo等公司和特斯拉等电动汽车制造商都在积极寻求开发和完善自动驾驶解决方案，通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉表示，通用公司将不会急于部署其完整的自动驾驶套件，直到其比人类司机更安全。
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- 自动驾驶的交付初创公司Nuro正在与达美乐公司合作，在德克萨斯州休斯顿市推出无人驾驶披萨交付试点。今年晚些时候，达美乐将使用Nuro无人驾驶的定制机器人车队为在线下订单的休斯顿居民提供披萨。
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- 在自动驾驶技术的支持下，福特汽车公司在迈阿密和华盛顿发展新兴业务，由自主技术支持，其高管正在向航空业的同行寻求建议，花了大量时间对航空公司进行基准测试，让汽车全天候在叫车和送货服务中行驶。
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- 作为CES的亚洲分会场，近日，CES Asia在上海拉开了帷幕。与此前不同的是，汽车技术展区成了本届展览展示规模最大的展区，70余家汽车制造企业，占据了整个场地的三分之一，主机厂、供应商以及科技企业同台亮相，汽车自动化、智能化、共享化，以及逐渐成熟的电动化的汽车新四化技术成为了汽车的核心发展方向。
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