- 安全、节能、环保以及智能化和信息化是未来汽车的发展趋势。与这些要求相适应，汽车电子化的趋势越来越明显，半导体在汽车成本中所占比例也越来越高，根据Strategy Analytics的分析，每辆汽车平均含有的半导体产品在2004年已经达到了223美元，并将在2015年增长到400美元。预计2003年到2008年汽车半导体市场的平均增长率为11.1%，由2003年的137亿美元增长到2008年的232亿美元。同时，根据中国汽车工业协会统计，2004年中国轿车产量增长率已接近90％，预计2005年中国汽车电子产
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- 全球最大的汽车电子芯片厂商之一，意法半导体亚太区汽车电子业务总监Giuseppe Izzo，在今日举办的“中国国际汽车电子产品与技术展览会暨汽车电子行业高层论坛”上表示，汽车制造业在中国的快速增长，将极大地带动汽车电子产业的发展；同时，由于汽车机械设计和制造已接近完美，汽车继续改进的空间将集中在汽车和电子的结合上，今后汽车革新将来自汽车电子。 根据中国汽车工业协会统计，2004年中国轿车产量增长率已接近90%，预计2005年中国汽车需求量将达到550万辆
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- 汽车电子作为电子信息产业的重要发展方面，在国内汽车工业飞速发展的带动下，显现出蓬勃的发展活力。2004年中国汽车电子产业销售收入已经由2000年的113亿元扩大到433亿元，5年间的年均增长率达到40%，但远不能适应国内汽车工业发展的需要。 2009年中国汽车电子 市场规模将达2000亿元 伴随着产业规模的迅速扩大，中国汽车工业基地已经初具规模，目前国内已经初步形成了以上海为中心的长三角产业集群、珠三角产业集
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- “汽车制造业在中国的快速增长，将极大地带动汽车电子产业的发展；同时由于汽车机械设计和制造已接近完美，汽车继续改进的空间将集中在汽车和电子的结合上，今后汽车革新将来自汽车电子。”这是全球三大汽车电子芯片厂商之一的意法半导体公司(简称ST)亚太区汽车电子业务总监Giuseppe Izzo先生在日前于北京举办的“中国国际汽车电子产品与技术展览会暨汽车电子行业高层论坛”上发表的观点。 市场保持高速增长 据统计，2003年全球汽车电子市场总价值1
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- 日前，创维集团首批2500台5.6英寸移动液晶显示器正式启运并抵达日本，这标志着创维汽车电子产品在开拓国际市场方面迈出了第一步。 该产品由创维汽车电子(深圳)有限公司设计并生产。该公司是在创维集团原彩电事业部发展部基础上，兼并收购深圳市一家汽车电子设计公司，于2004年10月正式开始运作，是创维集团产业链发展战略的重要组成部分，正在成为集团又一新利润增长点，倍受集团内外的普遍关注。组建4个月以来，发展迅速，目前已建成了两条生产线，产品包括从5寸到17寸
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- 2005年2月A版引言 安全带和安全气囊是汽车碰撞事故中最有效的保护设施。据有关数据表明，佩带座椅安全带可以使碰撞事故中伤亡率减少15 %-30 %。安全气囊对驾驶员和乘员的头部、颈部安全再发生正面碰撞时有着十分明显的保护作用。 但是由于实际碰撞事故的复杂多样性，无论是安全带还是安全气囊，其保护作用都有其局限性，而且如使用或设计不当还会带来较大的负面影响。具体表现在： 当小规模事故发生时，气囊对乘员
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- 2005年4月12日，威尔泰克今日宣布推出4208 空中移动测试仪。该测试仪是威尔泰克4200系列测试产品中的一款产品。4200系列测试产品已经成为GSM手机服务和维修的标准产品。4208空中测试仪支持通过天线的移动电话测试，例如，对汽车和卡车生产线上的车载移动电话的进行测试。该产品将于2005年5月上市。
据悉，部分轿车生产商已经使用 4208，用于车载移动电话的自动化安装测试。这些测试可以帮助汽车生产商快速检测移动电话的射频
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- 中芯国际集成电路制造（上海）有限公司（简称“中芯国际”；纽约证交所上市代码：SMI，香港证交所上市代码：981）和芯成半导体（上海）有限公司（简称“芯成（上海）”）今天在上海宣布，双方已成功地联合开发出一种应用于多种领域的高可靠性电可擦写可编程只读存储器（EEPROM）技术。中芯国际为芯成（上海）制造EEPROM芯片，芯成（上海）负责为汽车电子和其他客户提供低成本、高可靠性的EEPROM产品。
“面对规模巨大的市场以及当今和未来众多的应用领域，特别是中国市场的巨
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- 到２００５年，我国汽车市场销售额有望达１００００亿元，其中汽车电子产品约占２５％至３０％。市场规模约为２５００至３０００亿元。 在２３日召开的２００４年全国信息技术应用工作会议上，信息产业部有关负责人说，从汽车的燃油、控制系统，到底座、车载、行驶调度系统等都在通过信息技术实现智能化。信息技术在汽车领域的深度应用，推动汽车发生革命性变化，汽车电子由此成为新的经济增长点之一，也极大地拓展了信息产业的发展空间。 随着消费者
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- 日前在北京举行的2005中国国际汽车电子产品与技术展览会暨汽车电子论坛上，全球领先的单片机和模拟半导体供应商——美国微芯科技公司(Microchip Technology)汽车产品部亚太区市场经理Chris Appleton指出：“在中国，由汽车尾气污染和燃油过度消耗所引起的环境问题正日趋严峻。在汽车内采用先进的电子器件来控制汽车的排污量，将有助解决这些问题。” 据中国国家环境保护总局资料
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- 2004年10月B版摘 要：汽车防抱死制动系统是指在制动过程中，自动调节车轮制动力，防上车轮抱死以取得最佳制动效能的电子装置，简称ABS（Auto-lock braking system）。由于汽车制动过程具有明显的非线性、时变性和不确定性等特点，因此ABS的非线性变化分析非常重要。ABS是目前世界上普遍公认的提高汽车制动安全系统的方法之一。主要研究ABS系统制动力的非线性变化，从而提出改进对策。关键词：电子控制；ABS系统；非线性分析；对策 在驾驶员、汽车和环境三者组成的系统中，汽车和环境之间的最基本的
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- 2004年10月B版汽车中的电子单元持续快速增长，因此对比一下汽车电子发展和消费类电子便携式产品的发展会有很大启发。今天的消费者希望在汽车中获得手持便携式电子设备所提供的方便与舒适性。汽车电子将不再专门用于引擎管理系统或车身控制，而是扩展应用到新的领域，如信息娱乐、通信以及司机/乘客辅助系统。设计人员面临的一个严峻设计挑战是必须保证汽车寿命与车内电子设备的寿命相匹配，这样才能避免由于技术过时和设备淘汰而增加额外的成本。从8轨唱片播放机到音频磁带播放机，再到CD播放机和MP3播放机，如此快速的发展提醒汽车设
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- 2004年10月B版汽车工业正在经历一场无线技术革命，但安全威胁不解决，则可能削弱这块新兴的市场。由于高速网络连接正设法进入汽车领域，设计师面临新通信标准实施的挑战。许多已经习惯于漫长开发周期的设计师, 现在则在为迅速给新型车辆配备用户需求的电子设备而进行竞争。为调整上市时间并驾驭出现的多个标准，设计师正转向采用FPGA(现场可编程门阵列)。遗憾的是，由于汽车工业匆忙采用下一代基于FPGA的汽车远程信息系统，几乎没有设计师能够充分明白他们选择的FPGA在安全上意味着什么。构建安全的网络首先要设计安全的系统
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- 2005年2月16日，瑞萨从Det Norske Veritas (DNV)*2证书机构获得覆盖所有业务地点的、专门用于汽车业质量管理体系的ISO/TS16949 (2002)国际标准证书。证书覆盖包括微型计算机在内的、所有汽车应用半导体产品。
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- ST宣布推出一个新的32兆位汽车专用闪存，汽车专用闪存是其它类型存储器件无法取代的汽车环境使用的芯片。除保持高速存取和宽工作温度范围之外，M58BW032还适用于传动系统和变速器的控制模块、ABS控制器以及其它高性能的汽车系统。
从闪存直接执行代码是宽温度范围应用的主要需求之一，在这种环境内，CPU不能从普通系统使用的大容量DRAM存储器执行代码，相反，应用设计师需要高速可靠的大容量闪存来执行代码，汽车应用对闪存的要求接近了MCU芯片嵌入的闪存技术的容量极限，但是，独立闪存芯片如M58BW032
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