- 2005年4月12日,威尔泰克今日宣布推出4208 空中移动测试仪。该测试仪是威尔泰克4200系列测试产品中的一款产品。4200系列测试产品已经成为GSM手机服务和维修的标准产品。4208空中测试仪支持通过天线的移动电话测试,例如,对汽车和卡车生产线上的车载移动电话的进行测试。该产品将于2005年5月上市。
据悉,部分轿车生产商已经使用 4208,用于车载移动电话的自动化安装测试。这些测试可以帮助汽车生产商快速检测移动电话的射频
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威尔泰克 测试测量 汽车电子
- 中芯国际集成电路制造(上海)有限公司(简称“中芯国际”;纽约证交所上市代码:SMI,香港证交所上市代码:981)和芯成半导体(上海)有限公司(简称“芯成(上海)”)今天在上海宣布,双方已成功地联合开发出一种应用于多种领域的高可靠性电可擦写可编程只读存储器(EEPROM)技术。中芯国际为芯成(上海)制造EEPROM芯片,芯成(上海)负责为汽车电子和其他客户提供低成本、高可靠性的EEPROM产品。
“面对规模巨大的市场以及当今和未来众多的应用领域,特别是中国市场的巨
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- 到2005年,我国汽车市场销售额有望达10000亿元,其中汽车电子产品约占25%至30%。市场规模约为2500至3000亿元。 在23日召开的2004年全国信息技术应用工作会议上,信息产业部有关负责人说,从汽车的燃油、控制系统,到底座、车载、行驶调度系统等都在通过信息技术实现智能化。信息技术在汽车领域的深度应用,推动汽车发生革命性变化,汽车电子由此成为新的经济增长点之一,也极大地拓展了信息产业的发展空间。 随着消费者
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- 日前在北京举行的2005中国国际汽车电子产品与技术展览会暨汽车电子论坛上,全球领先的单片机和模拟半导体供应商——美国微芯科技公司(Microchip Technology)汽车产品部亚太区市场经理Chris Appleton指出:“在中国,由汽车尾气污染和燃油过度消耗所引起的环境问题正日趋严峻。在汽车内采用先进的电子器件来控制汽车的排污量,将有助解决这些问题。” 据中国国家环境保护总局资料
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- 2004年10月B版摘 要:汽车防抱死制动系统是指在制动过程中,自动调节车轮制动力,防上车轮抱死以取得最佳制动效能的电子装置,简称ABS(Auto-lock braking system)。由于汽车制动过程具有明显的非线性、时变性和不确定性等特点,因此ABS的非线性变化分析非常重要。ABS是目前世界上普遍公认的提高汽车制动安全系统的方法之一。主要研究ABS系统制动力的非线性变化,从而提出改进对策。关键词:电子控制;ABS系统;非线性分析;对策 在驾驶员、汽车和环境三者组成的系统中,汽车和环境之间的最基本的
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- 2004年10月B版汽车中的电子单元持续快速增长,因此对比一下汽车电子发展和消费类电子便携式产品的发展会有很大启发。今天的消费者希望在汽车中获得手持便携式电子设备所提供的方便与舒适性。汽车电子将不再专门用于引擎管理系统或车身控制,而是扩展应用到新的领域,如信息娱乐、通信以及司机/乘客辅助系统。设计人员面临的一个严峻设计挑战是必须保证汽车寿命与车内电子设备的寿命相匹配,这样才能避免由于技术过时和设备淘汰而增加额外的成本。从8轨唱片播放机到音频磁带播放机,再到CD播放机和MP3播放机,如此快速的发展提醒汽车设
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- 2004年10月B版汽车工业正在经历一场无线技术革命,但安全威胁不解决,则可能削弱这块新兴的市场。由于高速网络连接正设法进入汽车领域,设计师面临新通信标准实施的挑战。许多已经习惯于漫长开发周期的设计师, 现在则在为迅速给新型车辆配备用户需求的电子设备而进行竞争。为调整上市时间并驾驭出现的多个标准,设计师正转向采用FPGA(现场可编程门阵列)。遗憾的是,由于汽车工业匆忙采用下一代基于FPGA的汽车远程信息系统,几乎没有设计师能够充分明白他们选择的FPGA在安全上意味着什么。构建安全的网络首先要设计安全的系统
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- 2005年2月16日,瑞萨从Det Norske Veritas (DNV)*2证书机构获得覆盖所有业务地点的、专门用于汽车业质量管理体系的ISO/TS16949 (2002)国际标准证书。证书覆盖包括微型计算机在内的、所有汽车应用半导体产品。
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- ST宣布推出一个新的32兆位汽车专用闪存,汽车专用闪存是其它类型存储器件无法取代的汽车环境使用的芯片。除保持高速存取和宽工作温度范围之外,M58BW032还适用于传动系统和变速器的控制模块、ABS控制器以及其它高性能的汽车系统。
从闪存直接执行代码是宽温度范围应用的主要需求之一,在这种环境内,CPU不能从普通系统使用的大容量DRAM存储器执行代码,相反,应用设计师需要高速可靠的大容量闪存来执行代码,汽车应用对闪存的要求接近了MCU芯片嵌入的闪存技术的容量极限,但是,独立闪存芯片如M58BW032
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- 如果提供选择机会,我确信每个人均会选择在他们的车辆中安装 GPS 导航系统。它可以节省很多驾驶时间,并且可以大大缓解迷失方向时的沮丧,这些对于驾驶人员来说非常宝贵,他们无法拒绝。但是,遗憾的是,这种舒适水准对应的价格,大多数人均无法承受。即使是用于各种 PDA 平台的最新软件和 GPS 附加设备,仍然没有为大众带来高质量的导航帮助。因此,至少到目前为止,我们必须依靠我们的方向感、同车乘客手头的地图的支持、以及当地的道路标识来为我们导航,穿过陌生的道路。
如果我们查看典型内置或配件市场 GPS 导
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- 2004年9月A版
自从几年前开始,闪存技术变为通用消费电子产品熟知和受欢迎的元件,例如它广泛用于成长中的数码相机和MP3播放器市场。在汽车业亦出现相似的成长。
导致许多工厂大量使用闪存的原因是,越来越多的汽车引入微控制器单元(MCU)。MCU正在降低传统上使用纯机械元件来实现的许多汽车特性的成本。防抱死制动系统(ABS)就是一个例子,早期使用许多液压执行器和杠杆去实现制动控制,现在ABS采用功能强大的容错MCU执行芯片上存储器的代码来实现。
类似地,机械喷油系统在20年前开始由成本低得
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- MPC555微控制器与汽车电子,介绍32位微控制器MPC555及其应用开发系统的技术特点。
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- 2004年7月A版
市场概貌
汽车电子日趋成为一个独立的产业分支。在汽车商业模式中,主要有整车制造商(OEM)、一级供应商与元器件供应商,他们之间存在着三角关系(图1)。由于汽车产业的分化,这个三角形中的各方独立性正在加强,每个角日益成为一个独立的产业。
其中,元器件的革新成为了汽车革新的主要焦点,Motorola公司的分析表明, 汽车上70%的革新来源于汽车电子,半导体已成为车辆智能化的神经和大脑。英飞凌(Infineon)公司预计:世界范围内的车用半导体用量将增加,从平均每车200美元有
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- 国际整流器公司(International Rectifier,简称IR) 日前推出以LIN通讯总线(Local Interconnect Network:局域互联网)控制的交流发电机电压调节器。该方案针对下一代汽车,旨在优化智能充电系统性能,提高效率并降低油耗。
IR中国及香港销售总监严国富表示:“汽车制造商们对通讯总线正提出新的技术需求,即简单、高速、低成本。针对这一趋势,IR与客户通力合作,在业界率先推出了LIN总线电压调节器。”
为优化电池充电、电气系统电源管理、交流发电机与引擎的
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- 2004年6月B版 意法半导体(STMicroelectronics)宣布推出最新的蓝牙产品STLC2500,该单片产品以手持终端设备为目标应用,新增蓝牙v1.2的全部功能,射频性能和功耗又有明显改善。STLC2500在一个单片上集成一个高集成度的射频电路、一个采用爱立信核心基带平台Q-E1的基带处理器、一个ARM7微处理器内核、RAM、ROM和patch RAM。由于集成度高,系统几乎无需外围元器件。
过去几年由于互用性和价格等问题困扰,蓝牙产品并未进入真正的主流应用市场。市场分析公司In-S
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