可提供体积更小、更具成本效益的新产品选择 Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）近日宣布，推出新款具备经过认证的全速USB 2.0连接功能的闪存PIC®单片机。新产品工作频率为48 MHz，数据传输速度高达12 Mbps。该系列器件具备各种片上外设，采用纳瓦（nanoWatt）技术进行电源管理，可为在工业、医疗及许多其他嵌入式应用中运用USB的设计工程师提供完整的嵌入式控制解决方案。 目前，大部分具有USB功能的单片
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当IT厂商面临毛利率保卫战，以及消费性电子产业担忧产品汰旧换新速度过快的危机之际，汽车电子化所带来的庞大商机正引起热烈讨论。根据Strategy Analytics的数据，2004年汽车电子的全球市场规模达到1224.61亿美元，是两倍于笔记本电脑产业的全球市场规模，约是全球高科技产业市场规模中最大的半导体产业的56%，而且到2006年，仍有约220亿多美元的成长空间，如此惊人的市场规模，自然引来各家厂商的垂涎。
资料来源：Ga
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在全球瞩目的2006 国际消费电子大展（CES）正式举行的前一天，Telematics Update抢先举办了消费电子汽车应用开发研讨会，风河公司作为唯一的白金赞助商，充分展示其在这一领域的领导地位。 在这场名为Consumer Telematics Seminar 2006（2006消费型车载电子研讨会）的技术应用交流活动中，福特、戴姆勒-克莱斯勒、丰田等著名的汽车制造厂商和松下、东芝和飞斯卡尔等电子设备厂商就其最新技术做了演讲，而白金赞助商风河公司的C
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摘 要：针对“飞思卡尔”杯全国大学生智能车邀请赛，本文开发了基于LabVIEW虚拟仪器技术的Plastid仿真系统，该系统可针对不同的赛车、赛道、路径识别方案、控制策略等内容，进行相关分析，大大提高智能车开发效率。
关键词：智能车，仿真，LabVIEW
引言
全国高等学校自动化专业教学指导分委员会受国家教育部委托，举办第一届“飞思卡尔”杯大学生智能车邀请赛。为了给参加本次智能车邀请赛的各支队伍提供一个可离线/在线仿真的平台以及理论试验平台，我们开发了基于LabVIEW虚拟
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您经常要给汽车刹车加制动液吗？需要抽出制动液，以确保制动液管中没有气体，虽然这些工作可能并不由车主亲自动手完成，但这个事实却证明，即使在更加现代化的电动液压制动系统中，我们仍然要忍受所谓的“湿”系统带来的困扰。随着“线控”技术的出现，我们将能使用重量轻、效率高、更简单的电子机械系统，如线控刹车技术(Brake-By-Wire)，取代笨重的液压系统和污秽的有毒液体，并彻底摆脱它们。 但是，向线控技术发展的进程并不是一帆风顺的。现存的网络协议不是针对高级汽车控制系统如线控刹车技术，线控驾驶
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在汽车技术的革新中，70%来自汽车电子，而汽车电子产品在汽车中所占的比重已达到四分之一以上，为了满足安全、舒适、节能以及智能化等创新需求，汽车搭载半导体组件的比例正在逐年增加。全球每年汽车总产量已超过6500亿辆，以半导体组件的需求为例，根据Strategy Analystics的统计，2004年全球车用半导体的市场规模达133亿美元，较2003年的122亿美元成长了9%，随着汽车电子的迅速普及，机械式组件已经慢慢被半导体组件所取代，半导体技术将为汽车提供更为智能化以及安全的驾驶环境，预计2008年全
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前 言 随着GPS定位精度的提高和模块成本的不断下降，一些企业开始采用具有GPS定位功能的车辆行驶记录仪实现对企业车辆的管理，但一直存在着数据下载及任务管理繁琐的难题。如果采用RS-232接口实现数据下载或任务设置需要与笔记本电脑或主机连接，而采用GPRS实现数据远程下载或任务设置又会提高运营费用。针对数据管理的这一难题，本文提出采用目前普遍流行的U盘作为数据管理工具，通过USB HOST接口实现对车辆记录数据的快速下载和出行任务的灵活设置。 硬件结构设计&nb
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摘要：介绍卫星定位、授时与同步的特点与基本原理；详细阐述现代卫星信号接收体系的硬软件设计思想以及如何在系统设计中嵌入应用导航卫星实现的精确的物体定位、时钟授时和同步数据采集控制。 关键词：LNA RF 基带处理 芯片组 一体化模块 卫星定位授时与同步 利用导航卫星，进行物体定位、时钟授时与同步数据采集控制，可以达到传统测量控制手段所不及的精确程度。这种卫星定位授时同步技术在航空航海、陆上交通、科学考察、极地探险、地理测量、气象预报、设备巡检、系统监控等
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引言 随着定位导航技术的飞速发展和日臻成熟，车载导航系统在相关领域得到了越来越广泛的应用。车载导航系统的功能是帮助用户确定车辆位置并提供正确的操纵指示，因此定位的精确程度成为衡量一套系统性能优劣的重要指标。目前，常用的定位手段有GPS卫星定位、惯性导航定位和组合导航定位等。本文介绍的基于加速度传感器ADXL202的定位方法是惯性导航定位中的一种。在车载导航系统中，加速度传感器完成数据采集任务，获得车辆瞬时加速度值，然后由推算定位法（dead reckoning）计算出当前位置相对于已知参考位置之
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分析家估计，汽车远程通信业务和硬件的总收益将于未来五年内超越200亿美元，而电子元件供应商正积极投资开发这个新兴而迅速扩张的市场。总体来说，汽车电子有望成为半导体行业的一个亮点，带领整个行业走出谷底。想想今天在路上行驶的汽车总数，就知道汽车电子的市场发展潜力实在惊人，新一代的汽车电子器件还有庞大的发展空间。随着汽车制造商集成各种新颖的乘客安全、舒适、信息和远程信息处理设备，元器件供应商正将业界的设计挑战转化为获得可观收益的良机。 FPGA的优势和汽车电子的主流需求开始出现吻合，使设计人员可使用
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车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。下面我们来认识一下汽车上的主要传感器。 空气流量传感器 空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理
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回声消除(AEC)可实现汽车内舒适的全双工免提通话，本文介绍的Clarity CVC-HFK 可提供集成的单扩音器解决方案(OMS)噪声抑制算法，它支持自适应噪声消除功能，可降低麦克风(传入)信号中的环境噪声，并提取所需的语音，还可向远端用户传输清晰的话音(传出)。
两个因素决定了使用免提蜂窝电话系统的必要性，首先是由于目前的蜂窝电话系统的终端多为手持的，这就给司机造成了不便。司机常常要放下手机两只手驾驶，如转弯等，然后在转回谈话。电话交谈的中断很不方便，甚至还会造成经济成本损失，因为移动电信收
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新加坡，9月20日 – 安富利公司(NYSE:AVT) 最大的业务部门安富利电子元件部(Avnet Electronics Marketing) 宣布，安富利公司设于新加坡的编程中心获得劳埃德质量认证机构(LRQA) 颁发的ISO/TS 16949 认证，这家机构是全球最富有经验的、帮助客户运用管理系统来改善公司运营绩效的机构之一。
ISO/TS 16949是一项有关汽车行业供应商质量体系要求的技术规范，它是由国际汽车工作组(International Automotive Task Force
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瑞萨与中国汽车技术研究中心进行合作 瑞萨科技(Renesas Technology)与国家级汽车研究机构中国汽车技术研究中心(China Automotive Technology & Research Center, CATARC)将展开面向中国市场的汽车电子领域的技术合作。瑞萨向CATARC开发的汽车电子系统提供单片机及技术帮助。 据介绍，瑞萨在欧美及日本汽车电子领域占有领导性的地位，拥有20多年半导体业务经验。以单片机为核心，向汽车
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中国将加速汽车电子标准制定工作日前在深圳举行的“2005汽车电子技术应用高级研讨会”上，来自行业研究机构的专家表示，随着近年来中国汽车电子市场的兴起，中国将推进在车载诊断系统(OBD)、车载网络通信协议、汽车电子术语、电磁抗扰性标准和电气和电子设备环境条件等方面的标准制定工作。国内车身总线研发以CAN为主 在此次研讨会上，中国汽车技术研究中心汽车电子首席专家龚进峰博士发表了题为《智能车身控制网络》的主题演讲。龚博士是中国汽车技术研究中心的高级工程师，也是国家发展改革委员
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