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汽车电子 基础软件 文章 进入汽车电子 基础软件技术社区

LIN网络技术与汽车电子控制

  • 2004年6月B版 摘  要:LIN是一种串行通信协议,它作为现有汽车网络在功能上的一种补充,可有效地支持汽车应用中分布式机械电子节点的控制,且质量高、成本低、标准化,因此倍受汽车制造商以及供应商的青睐。本文重点介绍LIN的基本概念及其在汽车网络全套解决方案中的应用及LIN接口设计。 关键词: LIN; CAN;  MCU;  MC33399; EMI 引言   LIN(Local Interconnect Network)是由汽车厂商专门为汽车开发的一种低成本串行通
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基于大容量IC卡AT45D041的出租车数据采集系统

  • 2004年6月B版 摘  要:本文介绍了基于大容量IC卡AT45D041的出租车数据采集系统的设计方法,讨论了IC卡AT45D041的主要特点及其使用方法;介绍了PIC单片机和PC机串行通信的硬件、软件方法。 关键词:出租车;IC卡;AT45D041;单片机;串行通信 引言   随着出租车行业的发展,对出租车管理的要求也越来越高。通常,出租车管理部门需要经常采集出租车计费器中存储的各种数据,这些数据主要包括累积数据(如总行驶里程、总收费里程、总收费时间、总车资等)和乘客记录数据(如起止时
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英飞凌拓展功率MOSFET和智能功率开关等汽车电子产品

  •   在日前举行的2004年国际汽车电子展(Convergence 2004)上,英飞凌科技公司推出了两个全新产品家族:一个是功率MOSFET系列,另一个是基于新一代沟槽技术的智能高端开关IC系列。这两个全新的产品系列进一步拓展了英飞凌专为满足汽车电子元件苛刻的环境和运行要求而设计的功率IC产品的范围。在汽车电子领域,英飞凌是公认的全球领导者。   此外,英飞凌还为通用汽车电子系统推出了功率MOSFET的OptiMOS-T产品系列,将沟槽技术与全绿色封装工艺完美集于一身。与英飞凌OptiMOS平面工艺相比
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LIN总线在车身控制中的应用

  • 电子设计应用2004年第9期 摘要:随着车内电控单元的增加,车内通讯网络也日趋多样化。汽车电子协会(SAE)将车内通讯网络分成四类,其中A类低速网络主要应用在灯光控制,车门车窗控制等车身控制。LIN(Local Interconnect Network)是多家汽车制造商和半导体公司为降低通讯成本提高性能所提出的符合A类的通讯标准。LIN以其通讯成本低,开发方便等优势在车身控制方面有着良好的应用前景。本文对LIN总线进行了详细的描述,并以灯光控制为例说明LIN总线在车身控制中的应用。 关键词:车内通讯网
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本土企业:大好江山 染指几何?

  • 本土企业:大好江山  染指几何?                                  作者:高山   刘水 汽车电子的“大跃进”   大
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这将是我们未来的座驾

  • 安全和娱乐给汽车电子业带来新机遇 这将是我们未来的座驾 作者:  Bernard Levine   如果说芯片领域有一道曙光,那就是移动计算。这并不一定说的是无线网络,而是汽车电子。   Allied Business Intelligence 研究公司预言世界汽车半导体市场将从去年的123亿美元增长到2007年的170亿美元以上。这是很保守的预言。另一个研究公司Strategy Analytics提供相同的支持观点:今天电气系统一般占汽车成本20 %以上。但到2008这个数字会上升
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虚拟平台的汽车驱动模拟

  • 2004年6月A版   汽车的复杂电子系统安装大量通过时间敏感网络的多功能ECU(电子控制单元)作内部通信的控制软件,许多汽车控制系统用ECU实现通过网络层通信的单项功能。时尚的高级轿车有多达90个ECU,全部连网需要的电线束重量会超过50公斤,为了减少电线重量,ECU应该置放在靠近它的控制地点。   新特性需要更多灵活的带有大型嵌入式软部件的ECU。遥测和车内娱乐需要无线连接、全球定位、数字无线电的互联网接入的综合,随时可以进行免提的语音控制。 定量评估   在定义软硬件系统和准备深入开发前,需
  • 关键字: 汽车电子  汽车电子  

虚拟平台的汽车驱动模拟

  • 2004年6月A版   汽车的复杂电子系统安装大量通过时间敏感网络的多功能ECU(电子控制单元)作内部通信的控制软件,许多汽车控制系统用ECU实现通过网络层通信的单项功能。时尚的高级轿车有多达90个ECU,全部连网需要的电线束重量会超过50公斤,为了减少电线重量,ECU应该置放在靠近它的控制地点。   新特性需要更多灵活的带有大型嵌入式软部件的ECU。遥测和车内娱乐需要无线连接、全球定位、数字无线电的互联网接入的综合,随时可以进行免提的语音控制。 定量评估   在定义软硬件系统和准备深入开发前,需
  • 关键字: 汽车驱动  汽车电子  

铁电存储器(FRAM)在汽车行驶记录仪中的优势

  • 2004年6月A版   中国的汽车行驶记录仪中的数据应该包括两个部分,一部分为汽车实时数据(存放汽车发生事故前后的数据),另一部分为汽车历史数据(存放汽车过去一段时间内的行驶状况)。汽车实时数据主要是用于分析事故发生的原因和事故的责任,汽车历史数据作为事故分析的参考依据和对汽车和司机的运行状况考核,历史数据是以当前汽车实时数据为依据。整个汽车行驶记录仪记录的是2个输入量(如速度,刹车)的状况,其他可以根据厂商的要求存储7个开关量的数据(转向灯,车门等),比较高级的还会记录发动机的温度和其他的一些输入量的
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汽车电子技术的现状与发展

  • 2004年6月A版 摘   要:本文从发动机系统、底盘系统、车身、电动汽车、智能汽车、整车控制系统几个方面对当代汽车电子技术的现状和发展进行了分类介绍与综述。 关键词:电子控制;TPMS;ITS;CAN /LAN; X-By-Wire 引言   近年来,汽车电子技术的迅猛发展极大地改善了汽车的各项性能。专家预测:未来5年内汽车上的电子装置成本将占汽车整车成本的25%以上。汽车已经由单纯的机械产品发展成为高级的机电一体化产品。   21世纪汽车的三大任务是:安全、节能、环保。其
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SAFE-by-WIRE Plus联盟确定乘员安全标准

  •   SAFE-by-WIRE(线控安全)联盟的多个成员, 包括飞利浦、Analog Devices Inc、奥托立夫公司、德尔福公司、Key Safety Systems 、Special Devices Inc 、美国TRW(天合)汽车集团、以及博世有限公司、西门子威迪欧汽车电子有限公司和Continental Temic(BST)等领先的汽车系统和配件提供商今天宣布成立SAFE-by-WIRE Plus 联盟,以整合他们的经验与知识,从而制定针对汽车乘客安全系统网络的单一全球性标准,保障汽车制造商和消
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瑞萨把Bosch公司的FlexRay IP用于汽车MCU

  •   瑞萨科技公司今日宣布与德国的Robert Bosch 公司达成一项协议,在用于汽车通信的微控制器中使用Robert Bosch 公司的 FlexRay TM*1 通信控制器IP。将要开发的第一个器件将使用在汽车行业高性能M32C系列芯核。瑞萨科技还计划在SuperH ™*2 (SH-2)和M32R 系列中使用FlexRay ,用于汽车的动力系以及适应性行车控制(ACC)。   瑞萨科技的目标是在一个封装中实现完整的FlexRay系统解决方案。这将满足客户希望尺寸小的要求,并且提供商业性技术
  • 关键字: 瑞萨  汽车电子  

远程无线钥匙

  • 2004年4月A版   汽车用远程无线钥匙(RKE)做为新型汽车的一种性能和汽车零件市场的一种产品,受到人们的喜爱,这显示了第一代RKE对用户的吸引力。在北美RKE系统在新车中的安装率超过80%、欧洲超过70%。这些系统大部分采用单向(单工)通信,但第2代和第3代系统可能会为钥匙提供回复信号,提示汽车需要加油或轮胎需要打气。   RKE系统除方便用户外,还有另外的好处:全球更多的汽车制造厂家正在把RKE驱动的汽车制动技术用在汽车中,以使汽车被盗率降到最低。在欧洲,汽车制造公司正在与保险公司合作把这种技
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2004年7月21日,瑞萨加入汽车标准AUTOSAR组织

  •   2004年7月21日,瑞萨作为高级会员加入AUTOSAR(汽车开放式系统架构),这是一个业界伙伴组织,致力于制订汽车电子控制系统中的软件接口和软件模块标准。
  • 关键字: 瑞萨  汽车电子  AUTOSAR  Renesas  

汽车电子产品市场,蛋糕有多大

  • 汽车电子正进行着一场革命。在未来的某一天,当您驰车旅游陶醉于大自然的湖光山色时,将不用担心迷路,因为汽车的全球卫星定位系统使您无论身处何处,都不会迷失方向;在车上您可以通过车载可视电话和家人、朋友自由自在地畅谈,如见面般亲切;在车上您还可以怡然自得地享受冲浪乐趣,可以通过车上的因特网订机票、玩网络游戏、与网友聊天;汽车空间将更加游刃有余,机械的陈设将演进为智能化的人文设置,汽车将越来越有家的温馨┄┄在汽车电脑化和智能化的趋势下,我国两大支柱产业,电子信息产业与汽车工业通过融合,将在未来3至5年后形成每年4
  • 关键字: 汽车电子  汽车电子  
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