三星电子最近与英飞凌和恩智浦等行业领导者合作，共同开发下一代汽车半导体技术解决方案，旨在满足未来智能汽车对高性能计算芯片日益增长的需求。随着自动驾驶技术的快速发展，汽车芯片对算力的需求也在激增。利用其在内存和处理器技术方面的优势，三星正在逐步将最初用于移动设备的先进工艺技术逐步引入汽车制造领域。合作集中在几个关键领域：基于 5nm 工艺技术的汽车级处理器的开发、内存和处理器的优化协同设计、增强极端温度条件下的芯片稳定性，以及改进的实时处理能力和安全功能。值得注意的是，这些新开发的芯片将支持尖端的神经处理单
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三星 英飞凌 恩智浦 下一代 车载半导体
恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出新一代Type 4安全互联NFC标签——NTAG X DNA。NTAG X DNA利用16KB的大容量存储、高速数据传输以及安全唯一NFC（SUN）身份验证技术，能够快速、便捷且安全地验证产品或设备的真伪。NTAG X DNA旨在助力打击假冒伪劣产品，帮助制造商满足产品数字护照（DPP）相关要求，可通过I2C或NFC接口实现移动设备之间的安全数据传输。它为医疗保健、智能家居、移动、游戏配件和外设以及工业应用等广泛市场带来了高安全性身
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恩智浦 NFC 互联标签 身份验证
恩智浦半导体（NXP）于13日发布了全新第三代S32R47成像雷达处理器。S32R47采用16纳米FinFET工艺制造，相比前代产品性能提升高达两倍，同时显著优化系统成本与能耗。该处理器支持L2+至L4级自动驾驶需求，整合毫米波雷达收发器、电源管理及车载网络解决方案，并达到ASIL ISO 26262的ASIL B（D）功能安全等级。恩智浦半导体资深副总裁暨雷达与ADAS事业部总经理Meindert van den Beld表示，S32R47可实时高效处理比现有量产方案多3倍的天线通道，提供更高分辨率、灵
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恩智浦 S32R47 雷达处理器
● S32R47系列是目前恩智浦性能最高的雷达处理器，可满足L2+至L4级自动驾驶要求● 更高分辨率的感知能力，支持高级应用场景，如检测弱势道路使用者（VRU）和遗落物● 更强的计算能力，支持自动驾驶导航等高级应用的开发，同时满足未来软件定义汽车（SDV）规模化发展的需求恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）发布采用16纳米FinFET技术的新一代S32R47成像雷达处理器，进一步巩固公司在成像雷达领域的专业实
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恩智浦 雷达处理器 自动驾驶
恩智浦半导体今天推出采用 16 纳米 FinFET 技术的新型 S32R47 成像雷达处理器，该处理器以恩智浦在成像雷达领域的成熟专业知识为基础。S32R47 系列是 NXP 性能最高的雷达处理器，可满足 2+ 至 4 级自动驾驶的苛刻要求更高分辨率的传感支持高级用例，例如检测易受攻击的道路使用者 （VRU） 和丢失的货物更强大的计算能力使 OEM 能够开发高级应用程序，例如自动驾驶仪导航，同时大规模满足未来软件定义汽车 （SDV） 的需求荷兰埃因霍温，2025 年 5 月 8 日 （GLOBE NEWS
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恩智浦 自动驾驶 成像雷达 处理器
NXP Semiconductor 已任命一位新首席执行官，将于 10 月接替 Kurt Sievers。Rafael Sotomayor 今天接任总裁一职，并于 2025 年 10 月 28 日转任首席执行官兼总裁。Sotomayor 目前是安全互联边缘业务的总经理，常驻加利福尼亚州圣何塞。十年前，他从 Broadcom 加入 NXP，担任营销副总裁。Rafael在制定和塑造恩智浦战略以及推动公司成功方面发挥了不可或缺的作用。我们相信他非常适合担任恩智浦总裁兼首席执行官一职，并执行公司的愿景，在汽车和工
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恩智浦 首席执行官 Rafael Sotomayor
NXP Semiconductor 已任命一位新首席执行官，将于 10 月接替 Kurt Sievers。Rafael Sotomayor 今天接任总裁一职，并于 2025 年 10 月 28 日转任首席执行官兼总裁。Sotomayor 目前是安全互联边缘业务的总经理，常驻加利福尼亚州圣何塞。十年前，他从 Broadcom 加入 Broadcom，担任营销副总裁。Rafael在制定和塑造恩智浦战略以及推动公司成功方面发挥了不可或缺的作用。我们相信他非常适合担任恩智浦总裁兼首席执行官一职，并执行公司的愿景，
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恩智浦 首席执行官
联网汽车正变得无处不在，麦肯锡的一份报告预测，到2030年全球95%的新车都将配备内置连接功能。连接性以及丰富的汽车数据是当今汽车行业的重要驱动力。从这些数据中获得的洞察使我们能够更深入地了解驾驶行为，甚至车辆的性能表现。然而，要实现这些好处，车辆到云端的数据管理策略至关重要，汽车制造商（OEM）正在寻找将车辆中的云连接与边缘设备集成的方法。OEM希望通过利用物联网（IoT）、人工智能（AI）和数据分析的进步，提升车辆性能和客户体验。预先构建的集成（硬件和云提供商）有助于更快地推向市场。然而，开发者和客户
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恩智浦 软件定义汽车 汽车电子
电气化已经改变汽车行业，汽车的价值不再是单纯的交通工具。如今的汽车正在转变为集舒适性、娱乐性和生产力于一体的精密智能空间，在这里，数字化集成从可有可无变为必不可少。我们已在智能家居领域见证了这种演变。从语音激活助手到智能安防系统，消费者现在期望他们的家居环境具备智能化和响应能力。这种连接和协调离不开看不见的无线接入点网络。汽车行业也正在快速采用高性能无线连接技术。现代汽车将能够提供类似智能家居的体验，以Apple CarPlay和Android Auto作为中央枢纽。然而，随着连接设备数量的增加，如何确保
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车载连接 恩智浦 智能链路管理
恩智浦S32K376电池管理系统(BMS)和车辆控制单元(VCU)概念验证设计演示了集成的一体化电子控制单元(ECU)解决方案。BMS系统监测电池电压、温度、故障状态等，VCU系统对模拟的踏板位置、档位、传感器等进行采样。软件是基于恩智浦的实时驱动程序(RTD)开发的。该PoC旨在提供一种机制，简化客户对S32K37电气化MCU的评估，并促进BMS和VCU软硬件开发。此外，无线更新(OTA)和引导加载程序功能也集成到软件包中，实现了现场程序更新。FS26汽车安全基础芯片(SBC)用于电源管理和监测。注：实
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恩智浦 BMS S32K376 电池管理系统 ECU
Greenbox 3是S32Z2/E2高性能实时处理器的通用开发平台，将处理、外设、网络和连接接口集成在坚固的外壳中。GreenBox 3非常适合开发演示集成及独立的实时应用，例如汽车传动、电池和能源管理、电机逆变器控制以及中央、域和区域架构的电源转换。框图GreenBox 3实时开发平台结构框图支持的器件接口汽车以太网交换机SJA1110: 集成了100BASE-T1 PHY的多千兆安全TSN以太网交换机汽车LIN解决方案TJA1124: 面向车载子网的4通道LIN主收发器FlexR
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Greenbox 3 高性能实时处理器 恩智浦
S32G-VNP-RDB3是一款紧凑型、高度优化的集成板，适用于汽车服务型网关(SoG)、域控制应用、高性能处理、功能安全和信息安全应用。S32G-VNP-RDB3基于八核Arm®Cortex®-A53内核(具有可选的锁步内核对)和四核、双核Arm Cortex-M7锁步内核，提供高性能计算能力和丰富的输入/输出(I/O)，具有较高的计算、实时网络性能、多千兆数据包加速功能和安全性，适用于各种典型的和新的汽车应用。框图S32G3汽车网络参考设计3支持的器件接口汽车以太网交换机SJA1110: 集
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OrangeBox 恩智浦 V2X
OrangeBox是一个综合性开发平台，提供广泛的安全无线连接，支持开发可满足连接域或区域控制器要求的汽车解决方案。OrangeBox整合了可扩展的 i.MX 8XLite应用处理器、S32K功能安全协处理器以及无线连接，通过无线连接能够以安全的方式实现车辆与外界之间的安全汽车门禁、V2X、Wi-Fi、BLE、UWB和蜂窝连接。OrangeBox平台可借助其可升级性加快产品上市速度，使用标准接口满足无线和蜂窝连接、全球定位等不断变化的标准和无线电调谐器要求，并提供硬件设计的参考原理图以及完全集成了驱动程序
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OrangeBox 恩智浦 V2X
在电动汽车(EV)充电领域，超宽带(UWB)有望为汽车制造商带来巨大的好处，而这仅仅只是开始。阅读全文，了解集成通用的UWB技术如何提供当下和未来的创新功能。UWB已被证明是汽车行业的颠覆性技术，其中智能汽车门禁是最受欢迎的用例之一。但UWB不仅仅用于通过手机上的数字钥匙开启汽车。安全性、精确实时定位与短程雷达三者的结合取得了新进展，汽车制造商可将基于UWB的单个系统转变为多用途平台，使用相同的硬件实现多种用例。UWB的新进展带来了更多功能得益于超宽带技术的进步，汽车制造商可以利用智能汽车门禁系统提供儿童
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汽车无线充电技术 恩智浦 UWB 汽车电子
随着汽车行业向高度自动驾驶演进， ADAS成为提升道路安全和驾驶体验的关键技术。根据世界卫生组织的数据，全球每年约有130万人死于交通事故，其中半数以上涉及行人、骑行者等弱势道路使用者。为应对这一挑战，ADAS技术通过雷达、摄像头等多传感器融合，实现车辆的环境感知、决策与控制。恩智浦作为行业领导者，提出了创新的ADAS架构和雷达处理方案，为未来智能汽车提供了高效、安全的技术路径。ADAS架构的演进与挑战ADAS功能的扩展直接推动了车载传感器数量的激增。2018年至2027年，单车雷达传感器的平均数量预计从
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恩智浦 雷达架构 汽车电子 PurpleBox
恩智浦 介绍
恩智浦(NXP)半导体是一家半导体公司，由飞利浦在50多年前创立。2006年8月31日该公司首席执行官万豪敦先生在柏林向客户和雇员宣布了新公司的名称。
恩智浦半导体目前可以提供半导体、系统解决方案和软件，使用在电视、机顶盒、智能识别应用、手机、汽车以及其他电子设备上。
市场领域
与飞利浦分离后，恩智浦主要致力于以下市场：
家庭娱乐
智能识别
汽车电子
多重市场半导体
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