- 安森美半导体(ON Semiconductor)为了满足需要极低熄火电流的汽车电子模块的应用需求，扩充低压降(LDO)线性稳压器产品系列。新推出的NCV86xx LDO系列通过了AEC-Q100规范认证，且工作温度范围极宽，并且高度结合板载功能，典型静态电流(Iq)低至22 μA。
安森美半导体的这些新的极低Iq LDO可以连接电池，提供精确的3.3 V和5.0 V输出电压和高达 350 mA的输出电流，具有板载保护功能，并具有上电复位和延迟时间选择功能的器件。汽车系统电源模块
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- 安森美半导体(ON Semiconductor)日前宣布，因收购AMI半导体而得到的广泛专用标准产品(ASSP)系列，如今已透过全球认可分销代理商网络提供给客户，这些ASSP涵盖汽车、医疗和工业等应用，包括收发器、步进电机驱动器、数字信号处理器(DSP)系统、超低功耗(ULP)存储器、以太网供电(PoE)电源器件、驱动器、时钟和图像传感器等产品。
安森美半导体全球渠道销售副总裁Jeff Thomson说："我们非常高兴纳入这些新产品，经我们的全球分销代理商渠道推出。我们的全球代理商网络
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- 汽车需求空间巨大
在汽车上用量最多的元器件无疑是传感器，传感器的数量和水平已成为衡量现代高级轿车控制系统水平的关键。当前，一辆国内普通家用轿车上大约安装了近百个传感器，而豪华轿车上的传感器数量多达两百只。2005年汽车传感器市场规模达到84.5亿美元，2006汽车传感器市场规模已超百亿美元，速度与位置传感器、氧传感器、压力传感器以及温度传感器的需求量将继续扩大。
汽车继电器是汽车零部件中一种重要的电子元器件，是仅次于汽车电子传感器在汽车产品上应用最多的汽车电子元器件之一。目前汽车业已成为继通信
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- 日本村田制作所主办、《电子产品世界》杂志社承办的“村田汽车电子元件技术交流会”于2008年7月18日在广州成功举行。
借技术交流会之际，村田展出了用于ETC/DSRC(电子收费/短距离无线电通信)系统、车载导航系统、汽车舒适和信息系统以及汽车遥控无钥进入系统的电子元件。与此同时，还展出了用于引擎控制、安全气囊、汽车导航、泊车辅助、汽车防盗、TPMS(胎压监测系统)等领域的各种传感器。
在技术交流会上，村田制作所(muRata)株式会社事业部长宫崎二郎说：&ldquo
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- 安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ONNN)扩充高性能三端双向可控硅开关元件(TRIAC)产品系列，推出12款新的TRIAC，提供8、12和16安培(A)的可用额定功率，具有35和50毫安(mA)的门触发电流(Igt)。这BTAxxx系列器件非常适合于讲究隔离电压、且安全是首要考虑的工业和控制应用。
安森美半导体标准产品部全球市场营销副总裁麦满权说："安森美半导体供应可控硅整流器(SCR)和TRIAC历史悠久，我们推出新的TRIAC BTAxxx系列
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- 汽车继电器是指专门应用于汽车电器控制的继电器，它是随着汽车电子、电器产品发展起来的。汽车业是继通信业之后的继电器第二大应用领域市场，汽车继电器的销售额约占继电器总销售额的18.4%。汽车继电器广泛用于控制汽车起动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中，它是仅次于传感器在汽车上应用最多的汽车电子元器件之一。在未来市场应用方面，汽车电源系统将从14V转到42V以及新型电动汽车和双动力汽车的开发，
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- 编者按：半导体技术在节能领域的不断创新和发展，顺应了时代发展的大潮流，日益提高了全球能源的利用率。在全球节能环保要求更加紧迫的形势下，各大半导体企业“八仙过海，各显神通”，依托自身的优势加快推出相应的节能减排新技术、新产品以及新的解决方案。
英特尔：对节能减排进行长期规划
英特尔一直对节能减排有着长期的规划。2007年他们建立了绿色芯片厂，2008年他们已成为全美最大的绿色能源购买者。
在他们全年的耗能中，生产活动耗能占70%左右。而在所有的生产活动中，销往全
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- “全景展示”(Get the whole picture)，这是即将在今年11月11~14日举办的德国慕尼黑电子展的新口号。作为全球最大的专业电子，业界顶尖企业几乎无一遗漏，将悉数到场展示他们最新的产品和应用。今年的展览主要关注汽车电子与无线通讯两个发展势头强劲的市场。
德国慕尼黑电子展场馆外景
“既然是全景，我们的14个展厅内囊括了从半导体、嵌入系统和显示面板到传感器、测试测量技术、机电/周边系统(一般被归类为连接系统/原件：开关、继电器、面板、外壳技
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- 从Freescale角度看，影响我们行业、市场和客户的有三大趋势。
实现绿色
产生废物就是低效率，低效率就是成本高昂。因此当我们寻求解决方案时，效率是第一考虑因素。能源带动了我们50%~75%的经济增长，它体现在万事万物中。
对于汽车电子业，车辆必须降低油耗和符合日益严格的排放标准。减排的最大机会可能在发展中国家，例如1亿辆摩托车、低座小型摩托车和三轮出租车由两冲程引擎提供动力，每辆车产生的污染都相当于50辆汽车的污染，通过优化，这些车辆上的电子燃油喷射可以
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- “驾车者需要更多的功能，在驾车时同外界保持联系。”德尔福电子事业部产品管理总监BrentonSmith近日表示，德尔福的数据连接系统（DDCS）整合了各种设备连接器、集线器、电线和端口，用户的选择几乎是无限的。
德尔福只是加速抢占汽车电子市场的汽车零部件企业之一。由于目前汽车电子产业毛利丰厚（部分产品的毛利可高达50%），很多跨国汽车零部件企业纷纷进军汽车电子产业。此外，由于PC、家电、半导体行业利润逐渐趋薄，汽车电子产品的利润更具诱惑性，各电子企业的“汽
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- 安森美半导体(ON Semiconductor)扩充分立器件封装系列，推出新微封装的晶体管和二极管。新增加的封装拓展了公司的微封装晶体管和二极管系列，配合当今空间受限型便携应用的严峻设计需求。
安森美半导体标准产品部全球市场营销副总裁麦满权说："对我们的便携产品客户来说，小尺寸、低高度且同时具备功率密度是相当关键的参数。安森美半导体提供用于电源管理、开关和保护应用的微封装二极管和晶体管，使便携产品能集成更多功能，而无须增加终端产品的尺寸或降低能效。"
新的微封装晶体管
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- 近日，NEC电子完成了44款用于汽车的助力转向系统、发动机控制、ABS（防抱死制动系统）等电子控制单元的稳压二极管产品“FS系列”的开发，并将于即日起开始发售样品。
新产品是可以吸收在电子控制单元内瞬间发生的过大电压及静电等浪涌电流的二极管，该系列共包括额定电压从2V到120V的44款产品。新产品的主要特征包括：（1）封装面积约减至1/2，实现了小型化设计；（2）最大能承受1W的过电压，因此可被应用在轻型车和普通乘用车的电子控制单元等。使用FS系列产品有助于电装厂商更轻松
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- 微控制器是半导体市场最重要的组件，在电子消费产品深入全球社会生活的时代背景下，它不断升级换代，满足强大的市场需求，并将一直垄断这片可观的市场。中国，作为全球最大的消费电子产品与PC外设制造中心，理所当然，成为用于此类产品的微控制器单元(MCU)的最大单一买家。中国需求推动全球微控制器市场的发展！
iSuppli公司预测，2012年全球MCU市场将从2007年的24亿美元增长到36亿美元，复合年增长率为9%。中国2007年占全球MCU市场的14.5%。2007年用于数据处理、汽车与工业电子的
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安森美.汽车电子介绍
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