由商务部中欧协会与中国汽车流通协会共同主办的“中国自主汽车技术与产品成果展”将于2010年7月15日至19日在国家会议中心举办。此次展会是在党和国家领导人的倡导下，由国家发改委、商务部、工信部鼎力支持的一次展会。作为一次以自主汽车产业的成果汇报展，这是我国自建国六十年以来首次以拥有自主知识产权的汽车产品、技术为展示主题的国家级专项展会，也是对自主汽车发展的集中回顾和展示。
近年来，党和政府领导人在多个场合不同程度的提及“自主创新、科技兴国”等战略，
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汽车技术 汽车电子
近年来，在绿色节能意识的推动下，以智能电表为核心的智能电网成为欧美日中等诸多国家竞相发展的一个重点领域。如欧盟委员会强制要求2022年前所有欧盟成员国的电表都替换为智能仪表。美国也计划在每个家庭都安装智能仪表。中国也在2009年5月开始提出构建坚强智能电网的构想，准备投资高达4万亿元，计划经历当前的试点和2011年开始的全面建设等阶段后，到2020年基本实现构想。在此推动下，电网技术面临着一场重要的革命，而不只是简单的技术演进。
表1：传统电网与新的智能电网之间的简单对比。
在智能电网
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美国市场研究公司Gartner近日表示，2010年全球汽车半导体市场总值将同比上涨23.5%，至193.34亿美元。
受益于全球轻型车产量的增加，2010年第一季度，全球汽车半导体市场已经连续第4个季度实现增长。2010年全球轻型车销量将同比上涨13.5%，至6700万辆。
德国英飞凌科技公司(Infineon Technologies)在2010年第一季度仍是汽车半导体最大的供应商，收入达4.6亿美元。日本NEC电子(NEC Electronics)和飞思卡半导体(Freescale S
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随着节能成为全球范围关注的焦点，电机设计的能效也日益成为一个引人关注的问题。电机驱动产品不断配合行业发展的趋势，帮助设计人员提升能效、降低能耗、提高可靠性、减少元件数量等等，在实现节能方面发挥着积极的作用。
电机市场发展趋势
历经百年的发展，电机的应用领域已非常广泛。安森美半导体的电机驱动产品覆盖的汽车及工业等领域的应用，正是电机市场主要趋势的一个缩影。
首先是汽车电气化的趋势，即汽车制造商用集成的高能效电机替代传统内燃引擎动力，通常是用无刷直流(BLDC)电机替代皮带和齿轮驱动，用
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Atmel公司的ATA6628是全集成LIN总线收发器，兼容LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2标准。它具有3.3V/50mA输出的低压降稳压器和视窗看门狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能，但是它采用5V/50mA稳压器。稳压器可采用50mA的电流源，利用外部NPN晶体管可以将输出电流升高。这样的芯片组合使其可为LIN总线系统开发便宜、简单且强大的主从节点。
ATA6628/ATA6630用于处理在交通工具中的低速数据通信。LIN驱动器上经过改进的斜率控制确保了高达20kB
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披露，为促进我国汽车电子产业发展，在工信部的指导和支持下，经民政部批准，中国电子工业标准化技术协会汽车电子标准工作委员会 (以下简称汽车电子标准委员会)正式成立。近日，该工作委员会成立大会在上海举办。
业内认为，国内汽车电子企业因欠缺核心技术，国外企业长期处于垄断地位。汽车电子标准委员会的成立，意味着我国汽车电子标准化工作全面启动，必将促进行业较快发展和整合，汽车电子类上市公司有望受益。
标准体系加速建立
工信部表示，大力发展汽车电子产业，对提高我国汽车产业创新能力，实施节能与新能源
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据国外媒体报道称，日本共同社援引不具名消息人士的话报道，三洋计划将亏损的芯片业务出售给安森美半导体。
共同社称，两家公司正在就价格进行磋商，预计价格将在200亿日元至300亿日元(约合2.2亿美元至3.5亿美元)，双方可能将于7月底前达成协议。
三洋芯片业务部门生产音像产品用的模拟集成电路，在截至2010年3月份的上一财年中，三洋芯片业务部门营收为995亿日元(约合11亿美元)，亏损71亿日元(约合8000万美元)。
安森美半导体的产品包括多种模拟和混合信号集成电路，创办于1999年
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全球汽车产业的发展为各大电子厂商创造了很多的商机，对我国国内的厂商也是如此。TI公司汽车电子产品中国区高级经理顾雷就说，在中国，国内自主研发现已对国家发展战略起着极其重要的作用，企业需要开发众多更先进的系统，为有关应用提供可靠支持。另一个重要推进因素就是中国自主开发的系统也面向国外出口，这可促进更高的功能与质量要求的出现。
TI公司汽车电子产品中国区高级经理顾雷
谈到热点领域，顾雷称，音频和视频信息娱乐系统、高级安全系统、引擎效率与排放控制、传感器控制以及电动汽车／混合动力汽车 (EV/HEV)
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最近新能源汽车的大热让我们很容易忽略这样一个事实，即汽车产业的发展带动的不只是某个点，而是一个面。随着新能源汽车开发的不断升温，整个汽车产品的不断升级也在进行着，消费者在要求绿色清洁的同时，也更注重汽车的安全性和娱乐及信息体验。
美国国家半导体亚太区市场经理赵伟德
美国国家半导体亚太区市场经理赵伟德就指出，如今，越来越多的电子信息技术融入到汽车工业中，新兴的汽车电子应用热点包括导航系统、混合动力系统、车载娱乐信息系统及辅助驾驶等。
据统计，在美国约有55% 的致命性交通事故是由于车道偏离警告
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最近接触到的很多电子产业界资深公司、资深人士都向记者透露出了同样的信息，即模拟IC设计显得越来越重要，尤其现在很多厂商转向混合信号来增加自己的竞争力，对模拟设计的经验积累和优势技术更成为准入的门槛和制胜的关键。在汽车电子领域，模拟IC设计也扮演着同样重要的角色。
凌力尔特公司信号调理产品部产品市场经理Brian Black
在这方面，凌力尔特公司可谓占尽先机，就像凌力尔特公司信号调理产品部产品市场经理Brian Black所说，凌力尔特公司一直是向汽车市场提供高性能模拟解决方案的著名供应商，致
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绿色与安全相信现在已成为汽车电子领域公认的重要的发展方向。ADI公司也把这两点作为自己的研发方向，ADI公司大中华区汽车电子商务经理李防震表示，目前在安全性方面，ADI扩大了MEMS产品的市场份额在一些安全领域的应用上，如安全气囊，电子稳定系统等等；。而在新能源以及绿色汽车电子应用领域，ADI的电池管理、电机控制、隔离等一些器件也已经通过一些重要客户的认证。
在未来几年，ADI认为中国汽车电子的潜在热点和趋势仍在于绿色和安全。随着政府不断出台鼓励汽车行业的政策，混合动力或电动车都得到越来越多消费者的关注
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据国外媒体报道，近日有传闻称，欧洲芯片生产商英飞凌和ARM已经成为被收购的目标，其中英特尔有意收购英飞凌，而苹果可能收购ARM。两家公司，英飞凌在有线、无线终端设备、汽车电子、工业控制及智能卡芯片、能源行业有着多年的积累和资源，ARM则是英特尔最强劲的竞争对手，有别于后者芯片设计、生产、销售一体化的思路，以提供芯片架构的商业模式赢得了市场的认可。
据了解，英飞凌和意法半导体均为苹果产品的芯片提供商，同时苹果还在产品中使用ARM的芯片设计。一系列的收购传闻虽然尚未成为事实，但英特尔对嵌入式芯片市场
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据iSuppli公司分析，由于政府和市场日益重视限制有害气体排放和改善汽车的燃料效率，用于改善汽车效率的节能驾驶辅助解决方案，预计在2010年以及未来几年将得到更多的采用。
虽然节能驾驶辅助解决方案的布署取决于导航和远程信息处理系统等因素，但该市场将持续扩张，直到下一个10年结束。
iSuppli公司的数据显示，导航系统一项，预计2010年全球销售量就将超过850万个，到2016年增长到2200万个以上。这种前景意味着，每年将在美国和欧洲的新车中销售400多万个导航系统，理论上这些新车每辆
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由于智能手机，最近汽车信息娱乐更加受到欢迎，正在改变客户对于信息娱乐解决方案功能与用途的期望。
iSuppli公司早就预见到这种情形。微软也认识到这种趋势，推出了Microsoft Auto。尽管不如几年前该平台刚发布时那么引人瞩目，但福特汽车采纳微软解决方案并以Sync名称销售，被视为极其高明的决定，可能为福特赢得几个点的品牌市场份额。
福特的Sync现在已成为信息娱乐功能的基准。Sync以及围绕它的生活方式定位宣传活动，正在吸引更多的客户走进经销商的店铺，最终促进汽车销量提升。
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安森美.汽车电子介绍
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