移动智能终端、汽车“电子身份证”、智能旅游和监控……随着项目的签订，物联网高端前沿技术将一一落户蓉城，形成产业集聚效应。
主动防盗
汽车“电子身份证”很智能
6日签约的重点项目之一，由北京标准信源科技有限公司和成都兴同达微电子科技有限公司共同出资建设的电子车牌和RFID涉车检测中心项目受到各界广泛关注。此项目总投资8500万元，拟在成都建生产基地、研发中心和工程技术中心。项目投产达产后，预计实现年产值2亿元。
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移动智能终端 汽车电子
在方兴未艾的智能电网应用中，智能电表发挥关键作用。设计人员需要为智能电表与数据集中器之间的通信选择适合的通信方式。而电力线载波(PLC)技术利用电力线作为数据传输介质，利用已有的电力配电网进行通信，不需要重新布线，信号不会因为通过建筑物墙壁而受到衰减甚至屏蔽，而且成本相对较为低廉，故在智能电表以及路灯和智能插头等应用中颇受青睐。当今世界上许多国家或地区都已经或即将部署智能电表系统，并采用PLC自动远程抄表方式。如欧盟要求成员国在2022年前将电表全部更换为智能电表。一些业界先导公司及其先期试验项目也颇
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安森美 智能电表 PLC
中国汽车产量已超过美国跃居全球第一，未来5-10年还将保持不断增长的态势。中国汽车工业协会预计，2010年汽车产量增速在10%左右，有望达到1500万辆。中国目前已涌现不少知名的企业，包括汽车制造商、模块化系统供应商和元器件供应商、电子设备商等，特别是一汽、二汽、比亚迪、奇瑞、吉利、航盛、长安等本土厂商在自主开发和创新上取得的长足进步带动了中国汽车电子产业的快速发展-。
然而，面对日益复杂的汽车设计需求，特别是要推出中高端和商用的新能源汽车之时，自主创新和开发之路并非坦途。泰克科技的专家曾在不久
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meego官方于昨天发布基于车载系统的MeeGo for IVI V1.0公告,并提供下载。
Linux 基金会此前宣布GENIVI将选择MeeGo软件作为GPS、多媒体娱乐等众多服务的基础架构。非营利性行业联盟GENIVI的成员包括宝马、通用、标致 雪铁龙、现代、Intel、Delphi、Magneti-Marelli等，主要关注于开发车内导航、娱乐、基于互联网服务等功能。
MeeGo IVI Day 1 详细信息包含:
系统内核2.6.33
简单的IVI
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中国汽车产量已超过美国跃居全球第一，未来5-10年还将保持不断增长的态势。中国汽车工业协会预计，2010年汽...
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目前汽车采用的电子系统十分复杂，平均包含80多个电控单元。不过，实际经验表明，汽车电子系统报告的40%故障的原因无法确定。对于车主而言，这意味着需要多次到维修站进行修理，并支付较高的修理费——部分原因在于，维修过程中要更换不同系统组件，直至解决问题。
这正是DIANA研究项目四个合作方希望改变的状况。奥迪股份公司、大陆股份公司、英飞凌科技股份公司和ZMD股份公司携手合作，研究各种方法改进汽车电控单元(ECU)的分析与诊断功能。2013年之前，以英飞凌为首的四方合作伙伴将携
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随着汽车工业的飞速发展，汽车在控制、通信和网络方面的要求越来越复杂。以32位微控制器及嵌入式实时操作系统...
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【导读：随着汽车电子技术的发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用，这种技术使汽车的操纵越来越简单，动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好，因此，智能化是未来汽车发展的趋势。】
7月20日电 绿色汽车、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律，然而，面对因汽车增多而日益突出的交通拥堵问题、安全问题，专家称仅有“绿色”是不够的，未来的新能源汽车应与车辆“智能化”相结合，这将成为汽车工业的发展方向。
智能化是未来汽车发展趋势
专家认为，随着
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汽车智能 汽车电子
在智能汽车兴起的背景下，除了汽车制造商各有妙招，软件服务商、电信运营商等都已开始布局，期待从中受益，将来智能汽车或将丰富原有汽车产业链，乃至催生出一个独立的产业链。
2010年第十一届北京国际车展上，低碳环保理念让新能源车成为市场翘楚，但其实节能技术、混合动力技术和电动技术只是在外部能源限制、环境制约和政策制约下的一种被动调整，电子和信息技术的广泛应用才是整个汽车产业下阶段发展的第一生产力。当信息技术足够成熟地驾驭汽车，何时松油门，哪个时间点踩刹车，智能行车电脑暗自计算着从起点到目的地的最佳路线
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智能汽车 汽车电子
【导读：随着汽车电子技术的发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用，这种技术使汽车的操纵越来越简单，动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好，因此，智能化是未来汽车发展的趋势。】
7月20日电 绿色汽车、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律，然而，面对因汽车增多而日益突出的交通拥堵问题、安全问题，专家称仅有“绿色”是不够的，未来的新能源汽车应与车辆“智能化”相结合，这将成为汽车工业的发展方向。
智能化是未来汽车发展趋势
专家认为，随着
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汽车电子 GPS
近日，中国电子工业标准化技术协会汽车电子标准工作委员会(以下简称汽车电子标工委)正式成立。放在我国成为全球第一汽车生产大国、汽车电子业成为提升汽车业核心竞争力关键、加速建立符合我国市场和产业特点的汽车电子标准体系迫在眉睫的背景下考量，此举对汽车电子行业标准体系的研究、制定和推广具有重要意义，但直面汽车电子标准工作的困难、寻求“上路”之道或许比当下的喝彩更为实际。
现状：处于起步阶段
·在影响面大、涉及产品多的公共基础性标准方面的标准化工作取得了快速进展
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汽车电子 新能源汽车
基于BicMOS工艺下研制一种单片式多功能集成电路汽车电子电压调节器。采用具有温度补偿特性的基准电压源代替稳压二极管来提供交流发电机输出取样电压。调节器设计成单片CMOS集成方式，减小了调节器的体积，使其可以和交流发电机制作在一起，提升了调节器的稳定性，提高了整车供电质量，有效延长了汽车电子设备的使用寿命。Spice仿真结果表明，该芯片完全达到所要求的技术指标。
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CM0S 单片式 汽车电子 调节器
应用于绿色电子产品的首要高性能、高能效硅方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor)推出新的PureEdge系列硅压控晶体振荡器(VCXO)。新的NBVSBAxxx系列提供比市面上其它方案更低的成本和超低的抖动和相位噪声，非常适合应用于讲究低抖动及稳定参考时钟的设计， 例如网络、同步光网络(SONET)、万兆位以太网(10 GbE)、基站和广播设备等。
NBVSBAxxx器件的设计符合2.5 V和3.3 V低压正射极耦合逻辑(LVPECL)时钟产生应用的要求，提供0.5皮秒(ps)
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安森美 VCXO PureEdge
7月8日，由北京中科泛华测控技术有限公司(简称：泛华测控)主办的2010汽车电子测试技术研讨会上海站圆满落幕。此次研讨会共分四站，分别于武汉(6月10日)、重庆(6月24日)、上海(7月8日)、长春(7月15日)四地举办。
从行业分布来看，此次研讨会有涉及电子、仪器仪表、汽车整车制造和零配件生产制造商等多行业的企业参与。其中东风-本田、法国D2t、固特菲斯电子、华中科技大学、神龙汽车有限公司、武汉大学等业内知名企业及相关院校都参加了此次活动。
此次研讨会旨在通过使用有效的测试测量产品使
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泛华测控 汽车电子 仪器仪表
应用于绿色电子产品的首要高性能、高能效硅方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor)进一步扩充LED照明方案阵容，推出以单段集成功率因数校正(PFC)和隔离型降压交流-直流(AC-DC)电源转换的新离线式LED驱动器——NCL30001。这器件省下专用PFC升压段，减少元件数量，降低方案成本，配合提高LED电源系统总能效，用于LED街灯、低顶灯、外墙灯(wall pack)和建筑物照明等应用。
NCL30001采用连续导电模式(CCM)工作，可以配置为恒流驱
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安森美.汽车电子介绍
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