未来储能电池界的对手：戴姆勒与特斯拉

　　此次ACCUmotive推出的家用级固定式电池产品的规格为2.5kWh，只允许最多串联8块电池，串联后允许达到的最大容量为20kWh。商用版本则为5.9kWh，但最高容量不设限，可根据用户的需求进行串联设定。这两套方案都适用于个人和商业上的使用，如果自己家中有光伏系统，可以在炎热的夏天将其中多余能量收集在这些电池当中，如果在用电的高峰时期，自己可以将自己电池中的电量出售出去，完全是一举两得的好事。

　　戴姆勒推出的家庭式电池规格为2.5kWh，串联后最大容量为20kWh。

　　戴姆勒第一款工业级电池储能系统也已经上线了，它是由96个大型电池单元组成，容量总计500kWh，对稳定电网、缓解用电高峰期负载有着非常积极的作用。它也计划在不久会将该系统的储能容量逐渐升级至3000kWh。而相应特斯拉推出的Powerpack单体基本容量为100kWh。

　　戴姆勒第一款工业级电池储能系统由96个大型电池单元组成。

　　它也计划在不久会将该系统的储能容量逐渐升级至3000kWh。

　　从长远的角度来看，这些家用储能电池产品可以用到生活很多方面。它们完全可以在紧急情况下充当移动电源，以维持家庭基本生活的需求，也可以储备生活当中剩余的能量。如果运用在汽车领域，对电动汽车普及会起到很大推动的作用。

　　编辑点评：对于特斯拉进入能量储备业务，简单点理解应该是为自己旗下电动汽车完善好基础设施，打开未来销售的道路，而且它目前还拥有自己成熟的电池生产厂。对于戴姆勒而言，它可能没有特斯拉那么成熟工厂，但是基于它自身品牌的影响力，日后定会在储能领域成为特斯拉强劲的对手。