英伟达深化与现代、三星、SK、Naver 的人工智能合作

英伟达首席执行官黄仁勋时隔 15 年再次到访韩国参加2025年APEC峰会，期间公布多项新计划，并深化与韩国主要科技企业 —— 包括现代汽车、三星、SK 集团及 Naver—— 的合作。峰会期间，英伟达与韩国政府宣布扩大合作，旨在提升韩国的人工智能基础设施及实体人工智能能力。

此次合作公布前夕，美国刚与日本、韩国签署技术合作协议，旨在深化战略联系，并加强在人工智能、半导体、量子计算、生物技术及 6G 等新兴技术领域的协作。

韩国政府于周五宣布，为满足日益增长的人工智能需求，韩国将采购超过 26 万块英伟达最新款GPU。其中约 5 万块 GPU 将用于支持公共项目，包括韩国本土人工智能基础模型开发及国家人工智能数据中心建设；剩余 20 余万块 GPU 将供应给三星、SK、现代汽车集团、Naver 等企业，助力推动基于人工智能的制造业创新及行业专属人工智能模型研发。

英伟达与三星携手打造人工智能工厂及 6G AI-RAN

三星同时宣布，计划与英伟达合作建设一座大型人工智能工厂，将人工智能技术融入半导体、移动设备及机器人制造的各个环节。该工厂将采用超过 5 万块英伟达 GPU 及 Omniverse 平台，构建一个智能网络，实现生产过程的实时分析、预测与优化。

作为合作超过 25 年的伙伴，三星与英伟达目前正联合研发下一代内存产品 HBM4，该产品专为支撑未来人工智能应用设计。

据韩国科学技术信息通信部透露，英伟达还将与三星、韩国三大电信运营商 ——SK 电信、韩国电信、LG Uplus—— 及韩国电子通信研究院共同研发 AI-RAN。

韩国政府表示，AI-RAN 将移动基站与人工智能技术相结合，可提升性能并降低能耗；根据新协议，英伟达与韩国产业及研究机构将联合开发下一代 AI-RAN 及全球测试平台。

10 月中旬，英伟达曾表示，三星晶圆代工将助力其生产定制化CPU及XPU。此前，英伟达已与Intel合作，通过 NVLink Fusion 技术实现 x86 架构 CPU 与英伟达平台的直接连接。

现代汽车利用人工智能工厂推动未来出行

与此同时，现代汽车与英伟达正携手构建人工智能基础设施，并推进实体人工智能技术研发。双方合作将聚焦自动驾驶出行、智能工厂及机器人领域，同时在高性能 GPU 供应与投资方面开展协作。

据英伟达透露，双方将采用 5 万块英伟达Blackwell GPU，用于人工智能模型的集成训练、验证与部署，并将在韩国设立人工智能研究中心，以强化该国实体人工智能产业实力。

黄仁勋表示：“人工智能正在彻底变革每个行业的每个方面，仅在交通领域 —— 从汽车设计、制造到机器人技术及自动驾驶 —— 英伟达的人工智能与计算平台就正在改变世界的出行方式。现代汽车集团是韩国的工业巨头，也是全球顶尖的出行解决方案提供商之一，我们将与现代携手打造智能汽车与智能工厂，塑造这个价值数万亿美元的出行产业的未来。”

SK 集团打造AI云；Naver 深耕实体AI合作

SK 海力士的母公司 SK 集团正与英伟达合作，打造亚洲首个由企业主导的制造业人工智能云平台。该平台将依托英伟达的仿真与数字孪生技术，并向韩国政府、公共机构及本土初创企业开放使用权限。

韩国搜索引擎公司 Naver 旗下的云计算部门 Naver Cloud，正与英伟达合作开发下一代 “实体AI” 平台，实现物理世界与数字世界的连接。Naver 表示，该云计算公司计划在半导体、造船、能源、生物技术等关键行业部署人工智能基础设施，旨在加速适配真实工业环境的人工智能解决方案的落地应用。

Naver 创始人 Hae-jin Lee 在 Naver 的声明中称：“正如汽车行业正向软件定义汽车（SDV）转型，‘实体AI’时代也已来临 —— 在这个时代，人工智能将直接应用于真实的工业场景与系统中。”

英伟达与韩国科技巨头的合作 —— 从三星的AI网络计划，到现代的软件定义汽车、SK 集团的工业人工智能应用，再到 Naver 的云计算与人工智能服务 —— 凸显出一个更广泛的趋势，即人工智能与硬件在各行业的融合。这些合作表明，全球科技领军企业正通过携手协作，共同塑造下一代智能系统。

早些时候，英伟达也宣布与礼来、Palantir、现代、三星、Uber、Joby Aviation等企业，以及美国能源部达成一系列新合作。与此同时，首席执行官黄仁勋试图淡化外界对 “人工智能泡沫” 的担忧。这一系列消息推动英伟达股价飙升，使其成为首家市值突破 5 万亿美元的上市公司。