无人驾驶技术虽然并不能一蹴而就，但它无疑已经离我们越来越近了。
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无人驾驶 V2X
2018年11月6日，Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.宣布进一步深化与中国日益壮大的汽车生态系统的合作，继续携手领先的汽车制造商和供应商，共同推动基于3GPP Release 14规范的LTE-V2X直接通信技术的商用实现。LTE-V2X亦被称为C-V2X，是V2X通信的全球解决方案，旨在利用汽车与其他汽车及路侧基础设施之间可靠的高性能实时直接通信来提升汽车安全性和交通效率，并为自动驾驶提供支持。LTE-V2X正持续演进，并有望纳入更多
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LTE-V2X 直接通信 网联车
早在2018年年初的时候，全球领先的精准位置服务公司千寻位置网络有限公司(简称“千寻位置”)计划与高通(Qualcomm Incorporated)子公司高通技术(Qualcomm Technologies, Inc.)展开合作，面向联网汽车提供采用千寻位置高精度定位服务的定位解决方案。时隔半年，随着双方合作的深入以及技术的不断成熟，在2018年9月20日， Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.联合千寻位置和上海移远通信技术股份有限公司
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Qualcomm LTE-V2X GNSS
近些年来网联车正在不断发展和成熟，早在2017 年 10 月 10 日，重庆市渝北区人民政府、Qualcomm 和中科创达软件股份有限公司共同签署合作备忘录，将携手成立 Qualcomm 智能网联汽车协同创新实验室，以促进智能网联汽车产业升级和发展，助力中国智能网联汽车领域的加速发展和创新，为智能网联汽车生态系统建立开放的创新发展平台。2018年9月15日至18日，世界物联网博览会在无锡举行，智能交通与车联网成为焦点之一。在此期间，全球第一个城市级车路协同平台——“车联网(LTE-V2X)城市级示范应
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Qualcomm LTE-V2X
9月14日， 2018年AETF第十三届亚太智能汽车电子技术论坛峰会举办，会议对V2X技术、高级驾驶员辅助系统、整车控制器、电机控制器、电池管理系统等内容作了深度探讨。 本次会议，本土十大分销商之一的世强，也受邀出席，并带来了最新的新能源汽车电驱与BMS器件方案，该方案针对新能源汽车安全性和电池性能的高要求，提出了一整套MCU完整解决方案，以及逆变部分、BMS锂电池组等的高性能车规级解决方案。 值得一提的是，由于包括了可实现单/双电机控制领域最顶级的驱动效率以及有速度高达150M的业界最快汽车级数
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世强 新能源汽车 V2X
由原始设备制造商(OEM)及一流车企采用和改造以太网的工作在若干年前就已经开始了。电气电子工程师协会(IEEE)802.3标准针对汽车应用作出的修订包括IEEE 802.3bw(100BASE-T1，100Mbps，铜缆)及IEEE 802.3bp(1000BASE-T1，1Gbps，铜缆)。 由于这些修订将针对汽车的更多要求和功能纳入其中，包括呈现爆炸式增长的车载信息娱乐系统、高级驾驶员辅助系统、车载诊断系统以及汽车-外界互联技术(5G，V2X)，因此具有非常重要的意义。 修订主要解决了物理层(
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传感器 5G V2X
Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和大唐电信集团今日宣布，双方成功实现首个由多芯片组厂商支持的3GPP Release 14 C-V2X直接通信(PC5)Mode 4(也被称之为LTE-V2X)互操作性测试。上述跨芯片组的互操作性测试在Qualcomm位于北京的实验室中进行，利用Qualcomm® 9150 C-V2X芯片组解决方案及大唐的LTE-V2X模组DMD 31，彰显了C-V2X无线技术的不断成熟，同时展现了C-V2X支持的以
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Qualcomm 大唐 C-V2X
3月8日消息，据科技网站CNET报道，在上周的日内瓦车展上，各类新能源和自动驾驶汽车成了绝对的焦点。此外，还有一点值得注意的是，各类联网汽车的大发
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V2X 强制标准 芯片商
全球最大的V2X(车物通信)芯片组厂商Autotalks与横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST;纽约证券交易所代码：STM)合作开发基于DSRC(专用近距离通信)的车物通信(V2X)技术，挽救生命，提高公路交通效率。在2018年拉斯维加斯消费电子展CES® 2018期间，两家公司将重点展示车间通信(V2V)和车路通信(V2I)应用情景。 该参展技术是双方多年的合作成果，是世界首个大众市场立即可用的第二代DSRC V
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Autotalks V2X
车联网中DSRC与LTE V2X标准之争-“车对车（V2V）”信息交换技术与“车对基础设施（V2I）”的技术统称为V2X技术，即“车对外界”的信息交换，是汽车物联网技术的一部分。
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DSRC V2X 车联网
据外媒报道，LG与高通于近日宣布，双方计划在韩国建立一家联合研发中心，旨在研发车用级5G网络及基于蜂窝的车辆到一切(cellular vehicle to everything，C-V2X)技术。
LG在公司声明中称，双方将致力于研发各类互联车辆车载系统并认为：对实现下一代自动驾驶车辆而言，上述技术及车载系统将发挥至关重要的作用。相较于车联网当前所采用的专用短程通信技术(DSRC)，C-V2X技术旨在以较低的成本提升运行时间。
各大业内知名的移动运营商及车企均开
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高通 C-V2X
一文汇总最全自动驾驶系统解析-自动驾驶风口来袭，科技公司、初创企业、新兴电动车企、传统车企、一级供应商争相涌入，各显神通。目前主要有两条典型的技术路径：一是以跨界科技企业、初创企业为代表的一步到位型，跨过中间级别，直指L4和L5级无人驾驶，先不考虑成本，等技术方案成熟后成本下降，再大规模商业化。还有一类是以传统车企、Tier1为代表的循序渐进型，它们在可接受的成本内推动辅助驾驶功能的商用化，然后随着ADAS功能的完善和升级，逐渐过渡到无人驾驶。
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自动驾驶 激光雷达 V2X 车联网技术
V2X标注之争 中国V2X通信标准亟待确立-根据中国汽车工程学会（SA-China）的研究表明，智能网联汽车技术（V2X）的广泛应用可使普通道路的交通效率提高30%以上。
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V2X 车联网 传感器
无人驾驶技术必备之V2X应用分析-V2X带来超距离的神眼，是自动驾驶必要技术和智慧交通的重要一环。V2X是V2V（VehicletoVehicle车车通讯）、V2I（VehicletoInstruction车路通讯）、V2P（VehicletoPedestrian）等统称，通过V2X可以获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而带来远距离环境信号。
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无人驾驶 V2X V2V
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