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ev-ipm 文章

有关混合动力汽车和电动汽车的无线BMS的三个问题

  • 锂电池的价格越来越经济实惠,能量密度越来越高,能够驱动混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)行驶更远的距离。借助这些改进,汽车设计工程师现在可将注意力转向通过减小 电池管理系统(BMS) 的尺寸和重量来进一步提高效率。传统的有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组,制造工艺繁琐,需要经常维护,且维修难度高。无线BMS技术的发展有望解决上述难题,该技术采用无线芯片组与电池监测器协同工作,可将电压和温度数据从每个电池单元传递到系统中的主微控制器。所需电缆和线束数量的固有减少降低
  • 关键字: HEV  EV  BMS  

德州仪器多合一动力总成系统解决方案,助力新能源汽车快速实现轻量、高效、降本

  • 当汽车应用程序可以用更少的零件完成更多的工作时,就可以在减少重量和成本的同时提高可靠性,这就是将 电动汽车(EV)和混合电动汽车(HEV) 设计与多合一动力总成系统相整合的思路。什么是多合一动力总成组合架构?多合一动力总成系统整合了诸如车载充电器(OBC)、高电压DC/DC(HV DCDC)、逆变器和配电单元(PDU)等动力系统终端器件。如图1所示,可在机械、控制或动力系统级别应用整合。图1:电动汽车标准架构概述为什么多合一动力总成系统最适合HEV/EV?多合一动力总成系统能够实现:●
  • 关键字: OBC  PDU  HEV  EV  

艾睿电子推出集成双向电力转换器解决方案,推动电动汽车到电网技术发展

  • 全球技术解决方案提供商 艾睿电子 近日发布了集成双向电力转换器解决方案,为电动汽车(EV)配备强大的移动充电器,提供高性能双向充电/放电技术,令电动汽车不但可以储存电力,并可将剩余的电能供应给住宅和电网。方案可以进一步实现"车辆到家居"(Vehicle-to-Home - V2H)和"车辆到电网"(Vehicle-to-Grid - V2G)供电模式,有助于调节电网高峰期的负荷,充分利用车辆电池闲置期间的资源,从而促进智慧城市向更持续更节能的发展
  • 关键字: MOSEFT  EV  

为什么信号隔离在48V HEV/EV系统中十分重要

  • 传统内燃机车辆与 混合电动车辆(HEV)或电动车辆(EV) 之间的一个主要区别之一是存在多节电池和电压等级。内燃机由单个12V或24V电池(通常是铅酸电池)运行。但是,HEV和EV使用的二次高压电池的范围从48V(HEV)到更高的电压400V至800V(EV)。多电压电平的存在需要隔离来保护低压电路免受高压影响。显然,对于400V及以上的电池,您需要隔离,但在48V轻度混合系统中是否需要隔离?让我们来分析一下。图1:48 V HEV中的启动器/发电机子系统48V HEV中的隔离即使电压
  • 关键字: EV  HEV  MCU  

CISSOID宣布推出用于电动汽车的三相碳化硅(SiC)MOSFET智能功率模块

  • 各行业所需高温半导体解决方案的领导者CISSOID近日宣布,将继续致力于应对汽车和工业市场的挑战,并推出用于电动汽车的三相碳化硅(SiC)MOSFET智能功率模块(IPM)平台。这项新的智能功率模块技术提供了一种一体化解决方案,即整合了内置栅极驱动器的三相水冷式碳化硅MOSFET模块。这个全新的可扩展平台同时优化了功率开关的电气、机械和散热设计及其临界控制,对于电动汽车(EV)整车厂和愿意快速采用基于碳化硅的逆变器以实现更高效、更简洁电机驱动的电动机制造商而言,该平台可以帮助他们加快产品上市时间。该可扩展
  • 关键字: SiC  IPM  

电机的应用趋势及控制解决方案

  • 顾伟俊  (罗姆半导体(上海)有限公司 技术中心 现场应用工程师)摘  要:介绍了电机的应用趋势,以及MCU、功率器件的产品动向。 关键词:电机;BLDC;MCU;SiC;IPM1  电机的应用趋势 随着智能家居、工业自动化、物流自动化等概念的 普及深化,在与每个人息息相关的家电领域、车载领 域以及工业领域,各类电机在技术方面都出现了新的 需求。 在家电领域,电器的 智能化需要电器对人机交 流产生相应的反馈。例如 扫地机器人需要扫描计算 空间,规划路线,然后执 行移动以及相应
  • 关键字: 202003  电机  BLDC  MCU  SiC  IPM  

用智能相位控制技术提高家用电器的电机效率

  • 姜铁军 (东芝电子元件(上海)有限公司 系统LSI战略业务企划统括部 高级工程师)摘  要:介绍了家用电器用电机的特点,以及东芝提升电机效率的智能相位控制技术和产品。 关键词:BLDC;智能相位控制技术;IPM1  家电用电机的特点 电机在如今这个时代非常重要。根据相关数据显 示,全球大约50%的电能 是被电机消耗的。在以 前,电机的应用主要集中 在工业领域,随着人民生 活水平的不断提升,家用 电器领域开始异军突起。 数量巨大的家用电器在电 机使用中占比很大,如家 电类的冰箱、空调、洗
  • 关键字: 202003  BLDC  智能相位控制技术  IPM  

工业电机用功率半导体的动向

  • Steven Shackell  (安森美半导体 工业业务拓展经理)摘  要:电动工具用电机正从有刷直流(BDC)转向无刷直流(BLDC)电机;工业电机需要更高能效的电机,同时 需要强固和高质量。安森美以领先的MOSFET、IPM和新的TM-PIM系列赋能和应对这些转变带来的商机。 关键词:电机;电动工具;MOSFET;工业;IGBT;IPM安森美半导体提供全面的电机产品系列,尤其是功 率半导体方面。安森美半导体因来自所有电机类型的 商机感到兴奋,并非常看好无刷直流电机(BLDC)应用 (例如电动工具),
  • 关键字: 202003  电机  电动工具  MOSFET  工业  IGBT  IPM  

HEV/EV电池管理系统中的标准放大器功能

  • 混合动力电动汽车(HEV)和电动汽车(EV)之所以备受欢迎,是因为它们具有低(零)排放和低维护要求,同时提供了更高的效率和驱动性能。新的HEV/EV公司方兴未艾,而且现有的汽车制造商正大举投资HEV/EV市场,以争夺市场份额。
  • 关键字: HEV  EV  放大器  BMS  

特斯拉准车主已心动!比亚迪宋Pro EV参数曝光:续航502km

  •     比亚迪宋Pro于此前的上海车展正式亮相,作为宋的换代车型,宋Pro将提供燃油、DM插电式混动及EV纯电动三种动力版本车型。    近日,我们从相关渠道获取了宋ProEV(纯电动版)的部分参数信息,新车将搭载71kwh的三元锂电池组,NEDC工况续航里程为502公里。据悉,该车将和宋Pro燃油版、DM版一起在7月11日正式上市。    外观方面,全新宋ProEV基本延续了燃油版车型的造型设计,前脸采用最新的Dr
  • 关键字: 比亚迪  新能源  宋Pro EV  

变频空调IPM可靠性研究与应用

  •   黎长源,李帅,项永金(格力电器(合肥)有限公司,安徽 合肥 230088)  摘要:针对空调用IPM模块生产过程及运输周转过程中出现IPM本体开裂问题,本文从IPM失效机理、器件结构工艺设计、器件应用环境设计质量可靠性等方面进行分析。通过器件失效机理、结构对比、X光、机械应力测试等对IPM器件本体全方位分析论断,分析结果表明:IPM整体结构设计存在质量缺陷,IPM抗机械应力强度水平低,在实际应用环境中以较高的可靠性工作,本次IPM物理机械失效与器件本身设计质量缺陷存在较大关联;从器件本身可靠性设计、本
  • 关键字: 变频空调  IPM  开裂  器件结构  机械应力  201907  

高压锂离子电池组管理――安全供电的保证

  • 在雪佛兰Volt轿车的中心有一个复杂的电源组管理系统,用于确保给Volt传动系统提供电源的多单元锂离子电池组的安全性和可靠性。这个管理系统内的电池监
  • 关键字: 拆解  电池组  电动汽车  EV  

新型线性电机可实现EV最高时速120km

  • 丰田中央研究所近期正在开发一款自由活塞引擎线性发电机(Free Piston Engine Linear Generator,FPEG),这款发电机最大功率20千瓦。丰田预计,一对这
  • 关键字: 线性电机  EV  120km  

氮化镓IC如何改变电动汽车市场

  • 随着全球能源结构向低碳能源和节能运输转移,节能汽车产业面临着挑战。如今,整个电动汽车(EV)市场的增长率已经超过传统内燃机(ICE)汽车市场增长率的10倍。预计到2040年,电动汽车市场将拥有35%的新车销量份额,对于一个开始批量生产不到10年的市场而言,这样的新车销售份额是引人注目的。
  • 关键字: EV  GaN  IC  201807  

方案产品齐更新 尼吉康深化电动车技术优势

  • 作为电容器专长起家的尼吉康公司来说,汽车电子特别是电动汽车是其公司最近几年最关键的战略市场之一,也是公司在消费电子市场电容器逐渐增长乏力的大环境下,提前布局并取得快速增长的市场。随着电动汽车使用量的不断增加,尼吉康持续推出各种全新的产品和技术解决方案,希望能够继续保持电动车市场的技术优势。近日,尼吉康在北京介绍了其2017年面向电动汽车市场的各种产品和解决方案。尼吉康的优势从2009年开始针对第一批量产电动汽车(EV)开发了车载充电器以外,推动了V2H系统等电动汽车(EV)相关业务和家用及公共・工业用蓄电
  • 关键字: EV  尼吉康  电容器  
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