- 随着大功率开关器件制造技术和计算机技术的迅猛发展，交流电机的变频调速在一般工业领域以至许多民用领域中已得到广泛应用。在节能、减少维修、提高产品产量及产品质量等方面都取得了明显的经济效益。目前，高性能交
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变频调速 系统 组成 模块 IPM 87C196MC
- IPM智能功率模块 IPM(Intelligent Power Module)，即智能功率模块，不仅把功率开关器件和驱动电路集成在一 ...
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IPM
- 实现自举有两个关键问题：一是自举电容的初始充电;二是自举电容充完电后，当下臂关断后上臂并未立即导通，而在从下臂关断到上臂导通期间，电容会放电，因此必须保证少量放电后电容电压仍有驱动能力。如果以上两个问题
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IPM 自举电路
- 全球高性能模拟混合信号半导体设计和制造领导厂商Intersil公司2010年11月4日宣布，推出最新HEV/EV系统解决方案中的第二款器件 --- ISL78601，该器件提供了一个12通道的汽车级锂离子电池故障与安全监视器功能。
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Intersil HEV/EV ISL78601
- 全球高性能模拟混合信号半导体设计和制造领导厂商Intersil公司2010年11月4日宣布，推出HEV/EV系统解决方案，该解决方案配备了汽车级锂离子电池管理系统和安全监视器。依托Intersil为便携式电子产品市场提供卓越的电池管理设备的悠久历史，汽车级 (AEC-Q100) ISL78600 多电池解决方案经过特别设计和测试，能够满足混合动力、插电式混合动力 (PHEV) 和电动车市场对安全、可靠性和性能的要求。
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Intersil HEV/EV ISL78600
- 近日，MTS印度公司宣布将在印度部署全球首个CDMA EV-DO 版本B 第二阶段网络。该网络将首先在印度拉贾斯坦邦的首府斋浦尔市商用，而未来的几个月将在印度的其它主要大都市和核心城市部署。
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MTS CDMA EV-DO
- 1 前言 变频器已应用于各行各业的多种设备,并成为当今节电,改造传统工业,改善工艺流程,提高生产过程自动化水平,提高产品质量,改善环境的主要技术之一。 开关器件是变频器的核心器件,绝缘栅双极型品体管(ICBT)
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实用 电路 变频器 通用 模块 实现 IPM
- 1991年日野汽车推出商用混合动力巴士，自此之后已过去20年。其间，普锐斯于1997年亮相，在CO2减排问题以及环...
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电动汽车 马达 EV
- 三菱电机携同汽车用J系列EV-IPM和EV T-PM，在6月21日于上海国际会议中心开幕的PCIM 2011亚洲展（展位号A78-A87）中亮相，向参观者介绍高性能、超可靠、低损耗的汽车用功率半导体模块，大受厂家欢迎。
受到近几年环保意识提高的影响，混合动力汽车和电动汽车等市场不断扩大。由于对汽车有着很高的安全性要求，因而对用于汽车马达驱动的功率半导体模块，
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三菱 EV-IPM EV T-PM
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夏普开发的“智能功率调节柜” （点击放大）
夏普2011年2月22日宣布，开发出了能将电动汽车（EV）配备的驱动用充电电池作为住宅用蓄电池使用的“智能功率调节柜（Intelligent Power condi
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供电 智能 功率 调节 家庭 用于 开发出 EV 电池 夏普
- 松下电工将扩充电动汽车及插电式混合动力车用充电器的产品阵容。此次将在已有的充电站型的基础之上，新销售可安装在墙面上的100V及200V普通充电器（图1）。预定2011年4月21日上市。共有不同形状的2种款式，两款产
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普通 充电器 EV/PHEV 壁挂式 电工 上市 松下
- “汽车厂商并不满意目前的锂离子电池性能”。东芝电力流通产业系统公司充电电池系统总工程师本多启三如此说道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取决于电池性能，所以汽车用锂电池的开发竞争也日益
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用途 价值 容量 利用 锂离子 电池 EV
- 村田制作所于2011年4月6日开发出了新款陶瓷电容器“DE6系列Type KJ”，将用于电动汽车和插电式混合动力车的车载充电器（图1）。新产品具有出色的耐温循环性能，在-55℃和125℃的温度范围内反复进行100
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PHEV EV 村田制作所 车载充电器
- 美国福特汽车（Ford Motor）和美国微软宣布，将在微软公司的住宅用电力管理系统“Microsoft Hohm”中，追加福特公司插电式混合动力车（PHEV）和电动汽车（EV）的充电管理功能（参阅本站报道）。微软Mi
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PHEV EV 福特 充电
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