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碳中和 文章

英飞凌:为能源价值链提供芯片方案,无锡工厂努力践行“碳中和”

  • 1   英飞凌的解决方案在电力电子全产业链中,英飞凌的功率半导体都有解决方案。在能源的生成和储能方面,EasyPACKTM1B/2B IGBT功率模块和SSO8 功率器件主要应用于太阳能发电、储能和快速充电等领域。其特点是效率更高、功率密度更大、尺寸更小且系统成本更低,能够助力实现灵活的电网设计。同时,它还能够提升将太阳能转换为电能的效率,改善电池用电效率,确保电网稳定。在能源使用层面,EasyPACKTM 1B/2B、1A/2A 等IGBT 功率模块及分立器件产品,能够减少能源转换和
  • 关键字: 202107  MES  碳中和  

MPS隔离电源方案应对“碳中和”时代新需求

  • “地球是我们的共同家园。我们要秉持人类命运共同体理念,携手应对气候环境领域挑战,守护好这颗蓝色星球。”为此,中国向世界庄严承诺:“中国将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”。对广大的中国市场及相关企业而言,加快调整优化产业结构、能源结构,创新产品形态,掀起一场绿色革命是我们践行“节能减排、低碳发展”的光荣使命。从新兴的光伏及风能发电、储能、新能源汽车及充电桩、电池管理系统,到传统的通信电源、服务器电源、不间断电源,都离不开大功率电源方案的技术革新,其中电气隔离是为了保障系统安全及人身安全不
  • 关键字: 202107  隔离  碳中和  

英飞凌无锡工厂在低碳、互联、零缺陷的探索和实践

  • 碳中和、数字化、高良品率是现代工厂追求的目标,需要一系列的技术和管理手段来保障。英飞凌科技是世界第十大半导体公司,拥有自己的芯片制造工厂。近日,该公司在无锡举办了“低碳互联’凌’距离 英飞凌无锡工厂媒体沟通会”,英飞凌科技副总裁、英飞凌无锡制造、研发、测试技术和创新部负责人范永新,携英飞凌无锡工厂的信息技术总监曹翃与高功率半导体制造部总监张向东,向电子产品世界等媒体介绍了无锡工厂在绿色、智能和零缺陷方面的方法、探索及思考。1   目标碳中和,建设绿色工厂1.1 为何热衷“碳中和”当前,
  • 关键字: 碳中和  零缺陷  工厂  

电池报废潮来袭 新能源车还能靠“碳中和”赚大钱吗?

  • 图源:Unsplash30秒快读1特斯拉等电动车企业靠卖“碳中和”指标实现了盈利,但是新能源车电池报废潮来袭,电池回收的责任是归整车企业管,还是归电池企业管呢?2新能源汽车积分从2019年的800元涨到2020年的3000元,售卖燃油车的车企会将这笔成本转嫁给消费者吗?3互联网企业又会如何赋能汽车产业实现“双碳”目标?从全球看,交通领域占到全球碳排放的1/4,而交通领域里的道路交通(以汽车为主)的排放又占3/4,实现“双碳”目标,汽车产业义不容辞。从本次上海车展来看,电动化、智能化,成为车企实现“双碳”最
  • 关键字: 电池报废  新能源车  碳中和  

库克:到2030年苹果整个业务将实现碳中和

  • 苹果CEO库克昨晚表示,到2030年,苹果整个业务将实现碳中和(carbon neutral),这包括供应链以及苹果生产的每台设备所使用的电。苹果碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等形式,以抵消自身产生的二氧化碳排放量,实现二氧化碳“零排放”。苹果目前在全球公司运营方面已经实现了碳中和。新承诺意味着到2030年,每一部售出的苹果设备都不会造成任何气候影响。苹果介绍称,过去的一年中发布的所有iPhone、iPad、Mac和Apple Watch
  • 关键字: 2030  苹果  碳中和  
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