瑞萨电子 mcu 文章
- 汽车半导体市场在过去十年间保持连续增长，丝毫没有放缓的迹象。汽车行业的发展主要源于管控汽车的几乎各个方面都采用了电子器件，而安全标准的提升以及从半自动到全自动电动汽车的发展，也使汽车行业的增长更加稳固。图1显示，尽管2016年至2022年的汽车产量预计将增长13%，但汽车电子器件预计同期将从1990亿美元增长至2890亿美元，增幅达45%。图1同时还显示，每辆车的电子器件价格以“曲棍球棒曲线”形式增长 — 从2016年的每辆车2000多美元增长到2022年的每辆车2700美元。图2显示了汽车驾驶自动化各等
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CMOS CIS MCU MEMS OSAT
- 有用的物联网（IoT）程序被应用于几乎所有行业的纵向分支中，并有效扩展了旧有系统的实用性。例如，出于安全目的，住宅、商业和工业设施正在使用可视门铃。这些服务已经存在数十年，但通常仅限于可通过闭路电视网络提供昂贵的双向音频和单向视频功能的高端设备。但是，现在物联网技术无需大规模的同轴电缆或以太网基础结构即可实现此级别的安全性。本文将仔细研究与可视门铃相关的一些视频、音频和电源设计难题，以及解决这些难题所需的技术进步。无缝用户体验传统的可视门铃系统涉及使用按铃、麦克风和摄像机。这些系统通常被硬连接到电源，而视
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DSP CMOS PIR MCU IoT
- ● D-Power生态系统汇总了使用STM32微控制器开发创新的数字电源所需的资源● STM32 D-Power网站整合嵌入式软件、开发套件、演示板、工具，文档和培训● ST授权合作伙伴和数字电源专家Biricha Digital举办的开发实践研讨会横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)，近日推出了基于网站的数字电源开发生态系统，帮助设计人员用STM32微控制器（MCU
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MCU PWM
- 随着空调、冰箱等白色家电更严苛的节能、质量标准出台，需要更加绿色或小体积的解决方案。在机器人、无人机、电动工具等工业领域，也需要更加高效、节能的电机，工业物联网更提出了具有预测性维护、故障诊断等功能的电机解决方案。 近日， ST亚太区功率分立器件和模拟产品部区域营销及应用副总裁Francesco MUGGERI向电子产品世界记者介绍了这方面的新趋势，及ST向中国主推的新产品。ST亚太区功率分立器件和模拟产品部区域营销及应用副总裁Francesco MUGGERI1 空调解决方案我国从7月1日起强
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电机 驱动 MCU
- 日前,IAR Systems®,面向未来的嵌入式开发软件工具与服务供应商,宣布与兆易创新,业界领先的Flash和MCU供应商达成合作伙伴关系,并为兆易创新基于RISC-V内核的MCU产品提供性能强大的开发工具。IAR Systems推出的C/C ++编译器和调试器工具链IAR Embedded Workbench®,具备了领先的代码性能(包括容量和速度),以及完全集成的调试器(包括模拟器和硬件调试支持)等广泛调试功能。自1983年以来,IAR Systems的解决方案为超过一百万套嵌入式应用提供了开发质量
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IAR MCU RISC-V 兆易创新
- 总线关闭（bus off）是CAN节点比较重要的错误处理机制。那么，在总线关闭状态下，CAN节点的恢复流程是怎样的？又该如何理解节点恢复流程的“快恢复”和“慢恢复”机制？本文将为大家详细分析总线关闭及恢复的机制和原理。图1节点状态转换图情形1一、 故障界定与总线关闭状态为了避免某个设备因为自身原因（例如硬件损坏）导致无法正确收发报文而不断的破坏总线的数据帧，从而影响其它正常节点通信，CAN网络具有严格的错误诊断功能，CAN通用规范中规定每个CAN控制器中有一个发送错误计数器和一个接收错误计数器。
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CAN MCU 控制器
- 随着新一代乘用车越来越依靠毫米波雷达技术来提高驾驶员和乘客的安全，留给这些先进安全系统的误差容限变得越来越小。然而，作为主动安全系统核心的毫米波雷达微控制器(MCU)，所服务的子系统和应用却日益复杂，而且经常要在恶劣的环境条件下工作，这进一步将毫米波雷达电子器件的误差容限压缩至极限。比如说，在炎热的夏天，汽车怠速运转时，负责控制自动紧急制动(AEB)系统的雷达MCU温度会逐渐升高——当这辆汽车加速时，板上冷却结构件会散热，同时AEB功能不能出现任何延迟。该系统必须立即运行起来，对不断变化和充满挑战的行车条
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MCU AEB ADAS PPM
- 开发楼宇自动化产品时，能效是其中非常重要的设计考量因素之一。使用单节纽扣电池供电时，有些新型无线智能传感器可以工作五年以上，有些传感器甚至能够持续 10 年或更长时间。在本白皮书中，我将讨论楼宇自动化在能效方面的各种进展。简介我们首先了解一下纳瓦级集成电路 (IC) 如何增强功能和降低功耗，以及近期的各种进展如何实现低功耗和长工作寿命。纳瓦级器件的平均电流消耗可以纳安 (nA)（1 安培的十亿分之一）为单位来测量。远程无线智能楼宇传感器中使用的标准 CR2032 纽扣电池在10 年内可提供大约 2,100
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IC HVAC BOE MCU
- 调研机构IDC在市场跟踪报告中预测，到2023年，中国可穿戴设备市场出货量将接近2亿台。这意味着，智能耳机、智能眼镜、智能手表等可穿戴设备市场在未来将拥有光明的前景。在数字经济时代，电子产品的更新迭代非常快，厂商们无疑想要找到一种“Turnkey（交钥匙）”的解决方案，降低自身研发风险和成本，更快速地将产品落地和迭代。为了满足行业需求，Thundercomm创通联达基于高通SDW 2500可穿戴芯片平台，推出了Thundercomm TurboX 2500解决方案。技术型分销商Excelpoint世健公司
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Turnkey MCU IDC
- 介绍众所周知，物联网（IoT）设备预计将无处不在。这些由半导体驱动的设备将推动每一个可想象的过程实现智能化。从简单的开灯到门诊护理或工厂控制等更复杂的过程，通过传感、处理和云连接，物联网设备将大幅提高工作效率。应用场景多种多样，它们的发展前景和影响力也将不可估量。然而，互联设备的日益“智能化”也带来了安全挑战。例如，传统的照明控制相对原始，它是一个带有物理开关的电源电路。要对开关进行操作则需要物理上接触并操作开关。要避免未经授权的使用，只需要对开关进行简单的物理保护。现在考虑将照明控制看作是物联网设备的智
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PSA MCU TMSA MitM TNRG
- 全球知名半导体厂商ROHM集团旗下的蓝碧石半导体股份有限公司（以下简称“蓝碧石半导体”）推出车载语音合成LSI “ML2253x系列”产品，非常适用于ADAS（高级驾驶辅助系统)和AVAS（车辆接近警报装置）的语音输出系统。由于蓝碧石半导体的语音合成LSI中内置有通信接口、逻辑、存储器、放大器，可构建不依赖于主控MCU的语音输出系统，并可减少软件设计工时，因而在车载应用领域的应用越来越广泛。 “ML2253x系列”还在上述优势的基础上新增了“播放音异常检测功能”，能够将错误信号发送到主控MCU。
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ADAS AVAS MCU LSI
- Silicon Labs （亦称“芯科科技”）今日宣布，公司近期将在亚太地区举办多场线上活动，为开发人员分享领先的物联网（IoT）无线连接解决方案、开发安全物联网设备的方法，以及最新的应用案例。这些线上活动会在5月-6月陆续进行，形式丰富多彩，包括亚太地区技术对话在线直播（APAC Tech Talks）、“How To”系列中文视频讲解和蓝牙实操线上研讨会（BG22 Virtual Workshop）等。亚太地区技术对话在线直播Silicon Labs将从5月2
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AoX OTX IoT MCU
- RISC-V是一个基于精简指令集（RISC）原则的开源指令集架构（ISA）。与大多数指令集相比，RISC-V指令集可以自由地用于任何目的，允许任何人设计、制造和销售RISC-V芯片和软件。RISC-V基于标准宽松的BSD许可证，可自由免费地使用设计CPU、开发并添加自有扩展指令集，自主选择是否公开发行、商业销售或更换其他许可协议，或者完全闭源使用。目前RISC-V指令集的处理器都是偏向低功耗，主要面向的是IoT等设备，对中国而言RISC-V也具备更加"自主可控"的特点，受到越来越多的工
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RISC-V MCU 开发培训 兆易创新
- 过去十年内，随着我们在人工智能领域取得长足进步，我们能够为嵌入式系统增加一些先进功能，例如人脸识别。虽然人脸识别能够带来诸多好处，但人们有时仍然认为它的使用存在问题，甚至充满了争议。事实究竟如何？在本文中，我们将澄清一些对人脸识别的误解。1) 人脸识别的成本非常昂贵 人们会觉得要让计算机能够识别人脸，解决方案必须采用高端硬件。毕竟，自21世纪前十年中期以来，深度学习算法在图像分类方面的突破都利用了图形处理单元(GPU)的强大处理能力，这些单元通常在紧耦合集群中使用。但对于嵌入式系统（例如家庭安保和门禁控制
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GPU MCU Linux
- 传统内燃机车辆与 混合电动车辆（HEV）或电动车辆（EV） 之间的一个主要区别之一是存在多节电池和电压等级。内燃机由单个12V或24V电池（通常是铅酸电池）运行。但是，HEV和EV使用的二次高压电池的范围从48V（HEV）到更高的电压400V至800V（EV）。多电压电平的存在需要隔离来保护低压电路免受高压影响。显然，对于400V及以上的电池，您需要隔离，但在48V轻度混合系统中是否需要隔离？让我们来分析一下。图1：48 V HEV中的启动器/发电机子系统48V HEV中的隔离即使电压
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EV HEV MCU
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