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大众 文章 进入大众技术社区

大众电动SUV将于明年登陆印度市场 但投放数量有限

  • 6月10日消息,当地时间周四大众汽车表示,计划明年在印度开始销售ID.4电动SUV,但数量有限。目前印度正在推动清洁能源汽车行业的发展。大众汽车印度乘用车部门品牌总监古普塔(Ashish Gupta)周四接受采访时说,大众将在今年9月份左右开始测试ID.4的技术性能,确定是否需要根据当地的天气条件和环境状况进行调整。他说,一旦测试结束,公司将于明年在印度市场投放数量有限的电动汽车。古普塔说,由于印度政府只允许汽车制造商在没有取得认证的情况下向印度市场进口2500辆汽车,大众将数量有限的电动汽车引入印度只是
  • 关键字: 大众  电动SUV  印度  

因芯片短缺被迫停产,大众汽车向供应商索赔

  • 据国外媒体报道,德国汽车制造商大众汽车当地时间周日表示,该公司正与主要供应商就汽车芯片短缺可能造成的损害索赔进行谈判。由于芯片交付短缺问题,全球各地汽车制造商正在关闭装配线。出现这种情况,一定程度上是由美国前总统特朗普政府制裁中国关键芯片工厂的行动所导致。芯片短缺影响了大众、福特、斯巴鲁 (Subaru Corp)、丰田、日产、菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler Automobiles)等许多汽车制造商。“对大众而言,当务之急是尽量减少芯片瓶颈对生产的影响。”大众发言人表示,该公司希望与供应商密切
  • 关键字: 大众  汽车芯片  

大众CEO:苹果造车对大众威胁超过丰田

  • 据外媒报道,大众汽车集团首席执行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示,与丰田汽车公司等传统竞争对手相比,现金充裕的科技巨头进军汽车行业对大众构成的威胁要大得多。当被问及苹果正在开发自动驾驶汽车的报道时,戴斯在职业社交网站LinkedIn上发帖称:“我们期待着新的竞争者到来,他们肯定会加速我们行业的变革,并带来新的技术。不过,这些公司令人难以置信的估值和几乎无限的资源获取渠道,也给我们带来了巨大压力。”现年62岁的戴斯本月从大众监事会获得了新的信任投票,由于内部纷争令投资者感到不安后,他希望带领
  • 关键字: 苹果  大众  丰田  

大众回应芯片短缺:将调整全球汽车生产

  • 前段时间,大众汽车集团、大陆集团以及博世集团等汽车及零部件巨头不约而同地发声,预警用于汽车制造的芯片短缺可能会影响包括中国市场在内的汽车生产,而且这种影响将会一直持续至明年。日前,据外媒报道,大众集团上周五发布声明称,由于芯片短缺,该公司将调整在中国、北美和欧洲工厂的生产计划。大众汽车集团表示,由于疫情大流行以及随之而来的汽车行业销量暴跌,半导体制造商们将其生产能力更多地分配给了消费电子等其他客户部门,导致现在汽车市场复苏之际,整个行业包括大众集团都面临电子元件短缺的问题。出于此原因,大众集团需要调整其在
  • 关键字: 大众  汽车芯片  

大众现“停产”风险!汽车为何缺“芯”?

  • 疫情影响下,全球芯片供应商迎来短缺潮,汽车行业也受到波及,12月6日周日,央视财经的报道提到,大众中国已经因为关键零部件芯片短缺而面临生产中断的风险。长城证券汽车行业首席分析师孙志东在接受央视采访时称,目前主要是博世和大陆的ESP芯片比较紧缺,但主要采用日本电装芯片的丰田和本田,目前还没有听说类似的情况。据央视和其他媒体报道,在此次芯片短缺中,德系车企受影响最大。华夏时报援引部分行业自媒体的信源称,受到芯片供应不足的影响,南北大众开始停产。其中,一汽-大众自12月初起已经进入停产状态,而上汽大众于12月4
  • 关键字: 大众  

大众称在电动汽车领域有望很快超越特斯拉

  •   大众集团工会主席伯纳德·奥斯特罗(Bernd Osterloh)Bernd Osterloh近日在一次采访中表示,在电动汽车的产量和软件开发方面,该公司有望很快超越特斯拉。  奥斯特罗表示:“如果特斯拉现有的三家工厂年产能都在30万到50万辆之间,那么总产能在90万到150万辆之间。我们有望在2023年达到相同水平,如果不是更早。”  他说,大众的模块化电动驱动矩阵平台给了该公司一个“巨大”的优势,因为它可以在上面建造任何品牌的车辆。  奥斯特罗还预计,由奥迪CEO马库斯-杜斯曼(
  • 关键字: 大众  电动汽车  特斯拉  

大众将推出更便宜的入门级纯电动车型

  • 近日,有海外媒体报道称,大众将以MEB平台打造新的入门级车型,售价或将低于22000美元或20000欧元,折合人民币约为15.5万元。
  • 关键字: 大众  纯电动车型  入门级  

特斯拉AI电子领先丰田大众6年 将终结传统汽车供应链

  • 据国外媒体报道,全球汽车行业的两大巨头日本丰田汽车和德国大众汽车每年各销售1000万辆汽车。美国电动车制造商特斯拉公司在2019年仅仅交付了约37万辆。但在人工智能、电子技术和芯片整合方面,埃隆·马斯克的斗志昂扬的公司远远领先于行业巨头。
  • 关键字: 特斯拉  丰田  大众  AI电子  

大众发“充电机器人”概念:可主动寻找需要充电汽车

  • 现阶段,电动汽车充电一直是一个有待完善的问题,因为固定的充电桩已经无法满足迅速增长的充电需求。
  • 关键字: 大众  “充电机器人”  充电汽车  

定位L4级 大众2022年部署自动驾驶车

  • 近日,据外媒报道,大众集团与卡塔尔签署了一项名为“卡塔尔移动出行项目”的合作协议。根据协议,大众将于2022年在卡塔尔首都多哈推出L4级自动驾驶电动车队,探索在未来城市中实现自动驾驶接驳服务的商业部署。
  • 关键字: L4级  大众  自动驾驶  

大众投资前苹果工程师公司 打造更低成本自动驾驶模块

  • 据CNBC网站报道,美国硅谷一家名为Aeva的初创企业正使无人驾驶技术的成本逐渐降低。这家初创公司拥有一个更小但功能更强大的硬件产品,可以收集和处理自动驾驶汽车周围环境的实时数据。
  • 关键字: 大众  自动驾驶  Aeva  

Argo与大众、福特另辟蹊径 探索自动驾驶新领域

  • 据外媒报道,Argo创始人对自动驾驶有限的乐观态度正在逐渐被一个棘手问题磨灭,那就是如何让代价不菲的自动驾驶人工智能技术创造利润。
  • 关键字: Argo  大众  福特  自动驾驶  

均摊高额成本 大众或开放自动驾驶技术

  • 在如今的汽车工业格局中,大众汽车集团称得上是转型最坚决的传统车企之一,然而这种“坚决”是要靠真金白银支持的,最近一段时间,大众汽车集团在新四化领域已经规划了数百亿欧元投资,为了不影响利润率,这家企业也需要采取适当的“回血”措施。日前,大众集团负责自动驾驶业务的高级副总裁亚历山大·希金格(Alexander Hitzinger)表示,为了进一步分摊成本,大众汽车集团愿意与其他车企共享自动驾驶技术。
  • 关键字: 成本  大众  自动驾驶  

发力氢燃料汽车? 大众宣布开发MPE平台

  • 由于电气化转型的激进,最近大众汽车集团成为了世界汽车工业的舆论焦点。前一段时间,大众汽车集团CEO迪斯在采访时公开表示燃料电池汽车“没前途,不适合推广”,结果这话说完还不到一个月,大众汽车集团就爆出了“正在开发支持燃料电池汽车的全新模块化平台”的消息。据了解,该平台的缩写为MPE。
  • 关键字: 氢燃料  大众  MPE平台  

大众拟升级信息娱乐系统 车主可远程启动车辆

  • 据《汽车新闻》报道,大众汽车将对大部分2020年型车载Car-Net信息娱乐系统进行重大升级,升级后车主可使用智能手机应用程序远程启动车辆,或者把汽车设定为安全的包裹递送地点。
  • 关键字: 大众  信息娱乐系统  远程  
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